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防治城市交通擁堵的基礎工作

2015-07-06　

        為了防治西安建設國際化大都市可能出現(xiàn)的交通擁堵等城市病頑疾，西安市委、市政府提出實施繞城國道連接工程，后逐步發(fā)展為公路交通樞紐工程。工程實施三年來，西安主城區(qū)和向外輻射的交通大框架已經(jīng)初步形成，西安都市區(qū)對外兩小時輻射圈、內(nèi)部1小時通勤圈、主城區(qū)半小時通達圈的一體化綜合交通網(wǎng)絡體系基本形成。工程全方位貫通了西安的城市交通血脈，彰顯了西安作為絲綢之路經(jīng)濟帶新起點的重要交通樞紐地位，為西安打造新經(jīng)濟增長點，深化對外合作與發(fā)展提供了基礎保障。

        1.整合資源，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結構。公路交通樞紐建設工程，對內(nèi)途經(jīng)了臨潼、高陵、戶縣、灞橋、藍田、周至、長安及灃東新城等多個區(qū)縣和開發(fā)區(qū)；對外將與連霍、京昆、西延、福銀等多條高速公路連通，極大地縮短了西安主城區(qū)到各區(qū)縣內(nèi)部組團和其他省市的交通距離，有助于有效整合西安的產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢，拓寬銷售渠道和外部市場，推動主導產(chǎn)業(yè)的規(guī)?；?、集約化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，為西安經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)型，尋求新經(jīng)濟增長點，提升城市競爭力發(fā)揮重要作用。

        2.統(tǒng)籌城鄉(xiāng)，實現(xiàn)一體化發(fā)展。公路交通樞紐建設為西安加速城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推進城市化進程，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展奠定了基矗道路連通是經(jīng)濟連通的基礎和保障，是加強合作與交流的前提條件。公路交通樞紐建設有助于西安的城市優(yōu)勢資源向鄉(xiāng)村傾斜，給農(nóng)村發(fā)展注入新動力。同時，鄉(xiāng)村依托其主導產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢向主城區(qū)發(fā)展延伸產(chǎn)業(yè)鏈，勞動力人口轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)城鄉(xiāng)資源的快速流動和優(yōu)化配置，加速城市化進程，實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。

        3.拉動消費，促進商圈經(jīng)濟突起。公路交通樞紐建設促進了國內(nèi)短途游升溫，加速消費增長，形成新的商圈經(jīng)濟。公路交通樞紐建設工程是大西安交通圈的重要內(nèi)容，構建起西安多方式共同聯(lián)運，無縫換乘的一體化城市交通發(fā)展體系，與全國部分城市形成“一日交通圈”，“一日交通圈”輻射范圍擴大到大半個中國。交通便利化程度提高，有助于推動城市間文化游、探親游、休閑度假游、農(nóng)家游大幅升溫，旅游市場的繁榮會輻射帶動相關三產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展，帶來巨大潛在的消費市場，形成新的城際商圈經(jīng)濟。

        4.建設“公交都市”，提升市民幸福感。目前，西安已經(jīng)形成了地鐵、常規(guī)公交、微型公交、公共自行車“四位一體”公交體系雛形，還將持續(xù)建設37個公交樞紐站，實現(xiàn)長途客運、軌道交通、公交、出租車和旅游多種交通方式的“零換乘”。此外，電動、天然氣清潔能源型公交車的逐步全覆蓋，緩堵保暢工程的持續(xù)推進，不僅有助于西安“大水、大綠、大藍”工程的穩(wěn)步推進，而且能夠有效改善西安市民的生活環(huán)境，提高出行效率，為西安成為永久性、常態(tài)化“最具幸福感城市”奠定基矗（作者系市社科院助理研究員）

        本文來源：西安日報

        

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