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武漢擬用北斗車聯(lián)網(wǎng)治理道路屢建屢破
2015-07-09 
        

        

        

        荊楚網(wǎng)消息(記者鄭青)7月8日晚8時,2015年武漢“十個突出問題”承諾整改“期中考”第三場開考,聚焦“路網(wǎng)、停車場如何應(yīng)急謀遠(yuǎn)”。節(jié)目第一個主題短片就曝光了青化路、焦沙路、沌口路破損情況,收到了齊刷刷的“哭臉”牌,也讓官員“考生”連聲抱歉。武漢市副市長張光清表示,將嘗試用北斗衛(wèi)星的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)治理超載車輛,管理好路面走出屢建屢破“怪圈”。

        暗訪短片:屢建屢破的問題路開車像是駕考劃樁

        半年前的電視問政,武漢市各區(qū)曾做出一份承諾:依靠制度和管理,打破道路修了破、破了修的怪圈。而半年的時間過去了,這個怪圈還是沒能打破。

        青山區(qū)青化路:2009年通車,2011年10月第一次維修,2013年4月第二次維修,此次第三次維修后也幾乎看不到一處平整的路面。汽車在大大小小的蕩子中搖晃,市民反映“完全不能走,一個星期車底盤要刮3次。”公交車車輪常常陷在蕩子里,為了避開蕩子,很多機(jī)動車在非機(jī)動車道上行駛,青化路的路況還影響青山區(qū)8萬多居民的出行。

        武漢化工區(qū)的焦沙路:投資5600萬元,按高等級公路標(biāo)準(zhǔn)修建,2012年投入使用至今,年年修年年破,今年再次列入武漢化工區(qū)道路維修計劃。如今路面再次出現(xiàn)大量破損,其中一段長達(dá)2.6公里路面,每隔2、3米就有一處破損。

        武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌口路:每隔3、4米就有一處圍擋將損壞的路面圍起來,公交車司機(jī)戲稱“在這里開車就像駕考劃樁”。圍擋外面大大小小的蕩子也成了行車的攔路虎。

        市民代表:為何不來次徹底的大修?

        為何不來次徹底的大修?市民代表:這條路上的大卡車太多了,碾壓而成;城市道路建設(shè)程序上來看,這是市政工程,區(qū)里面因為各種條件的限制,只能小修小補(bǔ)。按照道理,應(yīng)該由市里面統(tǒng)一安排進(jìn)行。

        現(xiàn)場答復(fù):將啟用北斗衛(wèi)星的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)治理超載

        青山區(qū)區(qū)長何建新:給居民出行帶來不便表示歉意!由于21號公路和青王路同時在修,把東出口的車輛全部壓到青化路上來,加上今年重點(diǎn)工程—東湖通道的200多萬方渣土也從此出來,導(dǎo)致破損嚴(yán)重。該路的大修已經(jīng)列入明年的城建計劃,今年正在做前期。

        武漢化工區(qū)管委會副主任孫步月:很痛心,感覺到對不起周邊老百姓!焦沙路是連接21號公路到武漢工業(yè)港外貿(mào)碼頭的一條重要貨運(yùn)通道,超載的大卡車多。這條路2012年投入使用后不久,就因重載車太多超過設(shè)計承載力,一直在破損。到現(xiàn)在已經(jīng)6次的修復(fù),但因為承載力標(biāo)準(zhǔn)的問題,一直沒有從根本上解決。

        武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任、漢南區(qū)區(qū)長李忠:對老百姓帶來不便表示歉意!這幾年開發(fā)區(qū)建設(shè)比較多,大量車在這里分流,況且路基不好,都是一些魚池和湖面的軟基路面。實際這條路的修補(bǔ)已經(jīng)納入了城建計劃,今年啟動整條路的改造?,F(xiàn)在我們解決燃眉之急,小修小補(bǔ)。

        在道路建設(shè)上,管理方指望建設(shè)把高等級提高,建設(shè)方指望管理得更嚴(yán)一些,電視問政4年里都有涉及,可問題解決似乎還在原點(diǎn)?對此,武漢市副市長張光清表示,這些屢修屢壞的馬路主要集中在砂石碼頭、武鋼的周邊,貨車嚴(yán)重超載是主要原因,解決的根本辦法就是整治貨車嚴(yán)重超載。現(xiàn)在,我們正在研究“科技治超”的辦法,準(zhǔn)備用基于北斗系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng),裝在運(yùn)輸鋼材、砂石的貨車上,一旦嚴(yán)重超載就不能啟動車輛,并且全程跟蹤?,F(xiàn)已到東湖高新區(qū)相關(guān)的軟件公司進(jìn)行考察,正在研究溝通,形成決策后就可以開始執(zhí)行了。

        作者:鄭青本文來源:荊楚網(wǎng)

        
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