澤雅隧道將完成鋪軌 預(yù)計8月中旬金麗溫全線鋪通
2015-07-09
“澤雅隧道的鐵軌已經(jīng)鋪設(shè)了1.5公里。”昨天下午，中鐵四局金麗溫擴能改造工程鋪架項目部有關(guān)負責人介紹，全長約6公里、號稱“華東第一隧”的澤雅隧道，明天將完成鋪軌。預(yù)計到8月中旬左右，金麗溫鐵路將完成全線鋪軌工作。
出了澤雅隧道，鐵軌將向鐵路溫州南站繼續(xù)延伸，這個距離在17.8公里左右。中鐵四局金麗溫擴能改造工程鋪架項目部黨工委書記袁華山說，按原定計劃，青田到溫州段的鐵軌鋪設(shè)應(yīng)在6月7日開始，在6月底前完成麗水到溫州的鋪軌工作。但在6月初，鋪架工人進入青田境內(nèi)時，發(fā)現(xiàn)青田段的軌道路基還沒做好，工期因此往后拖了幾次，一直到6月21日才開始從青田站往溫州方向鋪軌，6月25日完成青田境內(nèi)的鋪軌，6月28日進入溫州境內(nèi)鋪設(shè)鐵軌。“按調(diào)整后的計劃，青田至溫州段左線的鋪軌工作將在7月15日完成，然后進行青田到溫州段的右線鋪軌工作。”
為加快進度，在鐵軌鋪設(shè)的同時，項目部將對鐵路溫州南站的3個撥接點進行改造施工。什么叫撥接?中鐵四局金麗溫擴能改造工程鋪架項目部總工程師劉兵解釋，金麗溫鐵路的鐵軌鋪到鐵路溫州南站后，要與既有的甬臺溫、溫福等線路連接，就是通過撥接來完成。“施工必須利用沒有列車經(jīng)過的空窗點進行，基本會在凌晨1點到2點半左右。”劉兵介紹，完成3個撥接點的改造，需要6個半小時的時間。而空窗點的時間不長，在一個半小時到兩個半小時內(nèi)，因此，到時候?qū)⒄{(diào)用400名工人同時對3個撥接點施工。“撥接點改造完成后，就可以啟用新站型，將金麗溫鐵路接進鐵路溫州南站了。”
金溫鐵路擴能改造工程是我省2小時高速鐵路交通圈中的一環(huán)，西起金華南站，東至鐵路溫州南站，全線長188.8公里，比金溫鐵路縮短60多公里。鐵路擴能改造完成后，計劃今年12月開通運行，將擁有40對列車，其中37對為動車組。按200公里時速計算，溫州到金華全程需57分鐘，到杭州只要2個小時。
