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地鐵十一號(hào)線拿到“出世紙”

2015-07-10　

        信息時(shí)報(bào)訊

        （記者李慧燕通訊員葉子川）日前，廣州地鐵首條“環(huán)線”的十一號(hào)線，其工程可行性研究報(bào)告已獲省發(fā)改委批復(fù)，可以正式動(dòng)工建設(shè)！記者了解到，該線路全長(zhǎng)約43.2公里,設(shè)32座車(chē)站，其中19座換乘站，采用8節(jié)編組A型列車(chē)，線路開(kāi)通后的初期客流量預(yù)計(jì)超過(guò)120萬(wàn)人次。

        19座換乘站冠絕所有線路

        據(jù)了解，十一號(hào)線全長(zhǎng)43.2公里，采用地下敷設(shè)方式，它起于新滘東路，線路穿越廣州市主城區(qū)，串聯(lián)廣州市天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)，連接廣州火車(chē)站、廣州東站等大型交通樞紐，與廣州軌道交通多條線路均有換乘。

        據(jù)地鐵公司介紹，由于十一號(hào)線是“環(huán)線”，因此全線共設(shè)32座車(chē)站，其中有19座為換乘站，與廣州軌道交通一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一號(hào)線及廣佛線換乘，可以說(shuō)，換乘站的數(shù)量冠絕目前已有或在建的所有線路。根據(jù)客流預(yù)測(cè)，該線路開(kāi)通后的初期客流量將超過(guò)120萬(wàn)人次，超過(guò)80%為換乘客流量。報(bào)告提出，將采用8節(jié)編組的A型列車(chē)，運(yùn)能富裕度和乘客舒適度適中，能夠較好地適應(yīng)本線客流。

        避讓白云山和海珠濕地

        記者了解到，在早前十一號(hào)線環(huán)評(píng)公示時(shí)，部分區(qū)段需要穿越白云山底和靠近海珠濕地公園，曾引起社會(huì)熱議和市委市政府的高度重視。為此，規(guī)劃部門(mén)和地鐵公司專(zhuān)門(mén)對(duì)多個(gè)方案進(jìn)行了反復(fù)論證，最終決定調(diào)整線路，避讓白云山和海珠濕地公園，以最大限度保護(hù)廣州市兩大重要的生態(tài)區(qū)。

        截至目前，十一號(hào)線工可報(bào)告獲省發(fā)改委批復(fù)，初步設(shè)計(jì)已上報(bào)市有關(guān)部門(mén)，正在審批過(guò)程中。目前正開(kāi)展全線前期準(zhǔn)備工作。

        作者：李慧燕葉子川

        本文來(lái)源：大洋網(wǎng)-信息時(shí)報(bào)

        

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