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地鐵14號線年底善各莊通北京南站
2015-07-10 
        

        

        14號線大望路站上午正在裝修,初露容貌攝/法制晚報記者劉暢

        法制晚報訊(記者陳斯)計劃于今年年底開通的地鐵14號線中段線路已于近日鋪通,啟動設備安裝和調試,預計9月初具備全線跑車的條件?!斗ㄖ仆韴蟆酚浾呱衔绔@悉,年底,14號線將開通16.6公里,從已經開通的東段的金臺路站通至北京南站。屆時已開通的東段線路將與新開通部分貫通運營,即從善各莊站連通至北京南站。

        進展中段線路繼續(xù)分段開通

        地鐵14號線是北京市軌道交通路網中一條連接東北到西南的“L”形骨干線路,貫穿北京南部和東部。

        其中,為配合北京園博會的開辦,西段于2013年5月5日開通,東段于2014年12月28日開通,剩余的中段部分由于部分車站要與麗澤商務區(qū)配套建設,所以繼續(xù)分段開通,今年年底將開通從東段終點金臺路站至北京南站16.6公里的區(qū)間,東段與中段開通部分將實現(xiàn)貫通運營。

        經過與各有關部門協(xié)調,地鐵14號線在西局和北京南站之間的5公里左右區(qū)間初步預計在2019年投入使用。屆時地鐵14號線才算全線貫通。

        9月初具備跑車條件

        北京市軌道交通建設管理有限公司第三項目中心副總工馬笑松介紹,14號線已于6月19日實現(xiàn)“短軌通”,即線路全部拉通,為設備安裝和調試做好了準備,等到軌道無縫焊接等步驟完成即宣告軌通。線路計劃9月初具備全線跑車的條件,經過動車調試后,將進入為期3個月的空載試運行階段。

        揭秘換乘密度最大紅廟站預留

        地鐵14號線中段設站11座,分別為大望路站、九龍山站、平樂園站、北工大站、十里河站、方莊站、蒲黃榆站、安樂林站、永定門外站、陶然橋站、北京南站站。此外,還有紅廟站為遠期預留車站。

        地鐵14號線中段是本市換乘密度最大的線路,可實現(xiàn)與既有的1號線、7號線、10號線、5號線、4號線的換乘。此外,永定門外站將與規(guī)劃中的8號線實現(xiàn)換乘,十里河站將與規(guī)劃中的17號線換乘。

        年底開通時,可確保實現(xiàn)與1號線在大望路站實現(xiàn)換乘,與5號線在蒲黃榆站實現(xiàn)換乘,以及與地鐵4號線、鐵路在北京南站站形成換乘樞紐。

        大望路站換乘5分鐘搞定

        記者上午在大望路站內看到,車站內正在進行裝修,黑色的地磚和白色的拱形頂棚使整座車站已經初現(xiàn)容貌。

        大望路站將是地鐵1號線和14號線的換乘車站。14號線大望路車站位于1號線車站的東北方向,以一條“L”形換乘通道連接。換乘通道全長260米,未來乘客在此換乘大約需要5分鐘。

        北京南站年底換乘“雙地鐵”

        值得關注的是,年底開通段的終點站北京南站,站臺寬32米,比一般的標準站寬50%,考慮到南站的客流量較大,因此預留了寬闊的、便于進行客流組織的空間。

        14號線車站結構在4號線施工時已經隨之完成,2014年7月1日施工方正式進場,“改造”已有的結構,進行二次結構施工和裝修。

        目前整個北京南站的結構為地面上兩層,地下三層。地上二層為國鐵售檢票的進站層;地上一層是國鐵的站臺層,也有售票功能;地下一層為地鐵的站廳層,以及國鐵的售票廳,其功能包括國鐵出站以及地鐵的進出站;地下二層為大致呈南北走向的4號線的站臺層;地下三層為東西向的14號線的站臺層。兩條線一上一下,十字交叉。

        本版文/記者陳斯

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        作者:陳斯本文來源:法制晚報

        
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