距今8000年跨湖橋獨木舟首次完成復(fù)制并成功試航
2015-07-13
本次學(xué)術(shù)研究主導(dǎo)人周海斌操縱單體“跨湖橋獨木舟”下海試航。黃輝全攝跨湖橋獨木舟出土照片周海斌攝在東山縣復(fù)原試制的單體式“跨湖橋獨木舟”。黃輝全攝
中新網(wǎng)漳州7月11日電(黃輝全)11日，中國航海日來臨之際，擁有8000年歷史的“跨湖橋獨木舟”在福建東山完成首次復(fù)原試制，并下海成功試航。
“跨湖橋獨木舟”因2002年出土于中國杭州蕭山跨湖橋遺址而命名，它是中國乃至亞洲考古發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存最古老的獨木舟，故有“中華第一舟”、“亞洲第一舟”之美譽。
據(jù)中國遠(yuǎn)古航海研究者、逆旅海洋文化記錄研究工作室發(fā)起人周海斌介紹，此次下海試航的“跨湖橋獨木舟”分為“單體式”和“單邊架式”兩種舟體形制，它們的復(fù)原試制、試航成功，從實驗考古學(xué)的角度驗證了中國航海文明史至少可上溯至距今8000年的新石器時代，同時也為“中華民族是世界上歷史最為悠久的航海民族之一”的學(xué)術(shù)觀點提供了最早的關(guān)鍵證據(jù)。
此次“跨湖橋獨木舟”的復(fù)原，在形制結(jié)構(gòu)設(shè)計等學(xué)術(shù)研究工作以及下海試航方面由該項目發(fā)起人周海斌主導(dǎo)進行，而復(fù)原制造則由“東山海船釘造技術(shù)”保護項目省級非遺傳承人吳添才主理。整個復(fù)原調(diào)研、試制過程歷時超過1年半的時間。
據(jù)悉，該獨木舟的復(fù)原形制結(jié)構(gòu)設(shè)計參考了跨湖橋獨木舟的出土狀況，并結(jié)合此次學(xué)術(shù)研究過程中最新發(fā)現(xiàn)的一塊跨湖橋遺址陶器上的疑似船形紋飾圖案進行的。在復(fù)原材料方面，未使用任何金屬材料，全部使用木、竹、蘆葦、蒲草等原始的天然材料；在學(xué)術(shù)研究方面，將實驗單體獨木舟、單邊架式獨木舟、雙邊架式獨木舟等多種可能形制，同時結(jié)合不同舟體形制實驗不同的風(fēng)帆形制。
周海斌表示，2002年跨湖橋獨木舟出土后，由多位專家學(xué)者認(rèn)為，“跨湖橋獨木舟”很可能是一艘具有邊架結(jié)構(gòu)的復(fù)合型獨木舟，而具有邊架結(jié)構(gòu)的復(fù)合型獨木舟是廣泛分布太平洋和印度洋“南島人”獨特的航海工具。因此，此次邊架式跨湖橋獨木舟的復(fù)原試制開啟了“邊架式復(fù)合型獨木舟起源于中國”的學(xué)術(shù)研究及探討，同時也為“南島人起源于中國”之學(xué)術(shù)觀點在航海工具方面提供了新的可能證據(jù)。(完)
（原標(biāo)題：距今8000年""跨湖橋獨木舟""首次完成復(fù)制并成功試航）
