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我國最北高鐵哈齊客專試運(yùn)行

2015-07-14　

        據(jù)新華社電昨日5時(shí)18分，D5001次試運(yùn)行動(dòng)車駛離哈爾濱站，以每小時(shí)250公里的速度開往齊齊哈爾南站，這標(biāo)志著中國最北高鐵哈爾濱至齊齊哈爾客運(yùn)專線開始進(jìn)行全線試運(yùn)行。

        哈齊客專是國家“十二五”規(guī)劃的重點(diǎn)工程，是我國緯度最高的高寒高鐵，也是黑龍江省內(nèi)首條城際客運(yùn)專線。工程于2009年11月30日正式開工建設(shè)，新建正線長度281公里，橋梁占正線里程的61.7％，雙線電氣化，全線共設(shè)哈爾濱北、肇東、安達(dá)、大慶東、大慶西、泰康、紅旗營東和齊齊哈爾南站8個(gè)車站，預(yù)計(jì)將于8月份正式開通運(yùn)營，計(jì)劃開行動(dòng)車組28對，年運(yùn)輸旅客約800萬人。

        據(jù)介紹，哈齊客專采用CRH5A型動(dòng)車組列車，為確保動(dòng)車組在高寒地區(qū)安全運(yùn)行，鐵路部門重點(diǎn)對列車排障器材質(zhì)進(jìn)行了強(qiáng)度改造，提高冰雪排障能力。同時(shí)，還改造了車體裙板的密封形式，防止冰雪卷入車體，并對車體門窗加裝了集水槽，防止水珠結(jié)冰造成車門無法開啟，這些改進(jìn)措施可以保障動(dòng)車組在零下40℃的高寒條件下馳騁，具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力。

        （原標(biāo)題：我國最北高鐵哈齊客專試運(yùn)行）

        

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