交管部門(mén)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果告訴你早晚高峰從橋下通行比高架快
2015-07-20
針對(duì)南京的交通擁堵情況，南京交管部門(mén)已在進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，昨日對(duì)外公布6月份的大數(shù)據(jù)分析結(jié)果，并對(duì)7、8月全市道路交通狀態(tài)進(jìn)行了預(yù)測(cè)，同時(shí)為市民避堵出行給出了溫馨建議。江南時(shí)報(bào)記者張旭通訊員寧交軒
據(jù)交管部門(mén)介紹，6月份中心城區(qū)主干道月平均日交通量較上月基本保持平穩(wěn)，中心城區(qū)主要道路6月份除太平北路、北安門(mén)街等部分道路流量有較為明顯的增加外，其余道路均月平均日交通量基本保持平穩(wěn)，并呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。北京西路、北京東路、中山路、瑞金路和察哈爾路等部分學(xué)校相對(duì)集中的路段，隨著高考中考的結(jié)束，流量降幅較為明顯。
通過(guò)數(shù)據(jù)分析，交管部門(mén)還統(tǒng)計(jì)出幾個(gè)交通之最，其中最忙碌的一條路是應(yīng)天大街高架以日均車(chē)流量13.3萬(wàn)輛排名第一，玄武大道以13.1萬(wàn)輛排名第二，玄武湖隧道以日均車(chē)流量12萬(wàn)輛排名第三。
擁堵時(shí)間最長(zhǎng)的一條路是內(nèi)環(huán)東線(xiàn)（通濟(jì)門(mén)隧道、西安門(mén)隧道、九華山隧道）以日均擁堵時(shí)間為7小時(shí)50分鐘排名第一，內(nèi)環(huán)北線(xiàn)（玄武湖隧道、新模范馬路隧道）、內(nèi)環(huán)南線(xiàn)（應(yīng)天大街高架）、南京長(zhǎng)江大橋以日均擁堵時(shí)間為4小時(shí)30分鐘并列第二。
過(guò)江走的最多的一座橋是長(zhǎng)江大橋以日均車(chē)流量9萬(wàn)輛排名第一、長(zhǎng)江二橋以日均車(chē)流量6.7萬(wàn)輛排名第二。
交警提醒：隨著暑假的來(lái)臨，交管部門(mén)預(yù)計(jì)7、8月份全市主要道路日均交通量、高峰時(shí)段交通量均將會(huì)有顯著的下降，特別是學(xué)校相對(duì)集中的路段，流量降幅將超過(guò)5%，南京交通狀況進(jìn)入近2個(gè)月的暑期道路交通狀態(tài)，車(chē)友駕車(chē)緩行時(shí)間將有所縮短，通行更加快捷。
汽車(chē)自燃交通工具防火很重要
據(jù)數(shù)據(jù)分析，2015年6月全市共發(fā)生車(chē)輛緩行1355起，較上月1237起增加9.54%。
從車(chē)輛緩行時(shí)間分布上看，主要集中于早高峰7:00-9:30、晚高峰16:30-19:30時(shí)段內(nèi)。從車(chē)輛緩行成因上看，流量大占總數(shù)52%，事故造成占總數(shù)40%，車(chē)輛拋錨占總數(shù)7%，其他原因造成占總數(shù)1%，其中因事故原因?qū)е碌木徯袆t較上月所占36%的比例有所增加。因車(chē)輛自燃造成車(chē)輛拋錨明顯上升，6月份全市共發(fā)生交通工具類(lèi)火災(zāi)63起，比去年同期上升43%。其中，小型汽車(chē)比去年同期上升24%。
從車(chē)輛緩行天氣原因上看，6月進(jìn)入梅雨季節(jié)以來(lái)一直雨水不斷，甚至出現(xiàn)多次暴雨，雨天出行給車(chē)友的視線(xiàn)帶來(lái)影響，車(chē)速明顯減慢，特別是暴雨造成部分路段積水，造成通行受阻，也加劇了車(chē)輛緩行增多。
交警提醒：輕微交通事故請(qǐng)及時(shí)自行撤除。自2007年來(lái)，南京在全國(guó)率先設(shè)立了“交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心”，方便群眾快捷地辦理輕微交通事故自行協(xié)商和保險(xiǎn)理賠，緩解了輕微事故造成的交通壓力。輕微交通事故快處快賠不僅節(jié)約了駕駛?cè)说臅r(shí)間，也保障了道路的安全有序，但仍然有少部分駕駛?cè)嗽诎l(fā)生輕微交通事故后，忙于爭(zhēng)執(zhí)或執(zhí)意等交警來(lái)處理，不及時(shí)撤離，導(dǎo)致道路擁堵。為此，警方提醒，根據(jù)《道路交通安全法》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》，發(fā)生輕微財(cái)產(chǎn)損失交通事故，對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交警應(yīng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
同時(shí)提醒市民，防止車(chē)輛自燃也非常重要。7、8月份進(jìn)入車(chē)輛自燃高峰時(shí)段，請(qǐng)廣大車(chē)主應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，防止“帶脖上路。同時(shí)，駕車(chē)時(shí)不要吸煙，不要在車(chē)內(nèi)放置香水、打火機(jī)等在高溫下易燃易爆物品。此外，隨車(chē)一定要配備有效的滅火器材，在關(guān)鍵時(shí)刻能夠起到作用。
交通早高峰盡量避開(kāi)內(nèi)環(huán)北線(xiàn)
據(jù)了解，日均交通流量排名前五名的道路是應(yīng)天大街高架13萬(wàn)輛，玄武湖隧道12萬(wàn)輛、九華山隧道9.7萬(wàn)輛、西安門(mén)隧道8.7萬(wàn)輛、通濟(jì)門(mén)隧道8.5萬(wàn)輛。
早晚高峰幾個(gè)主要堵點(diǎn)分別是玄武大道至新莊立交，應(yīng)天大街高架雙橋門(mén)立交至賽虹橋立交，賽虹橋立交至集慶門(mén)隧道，通濟(jì)門(mén)隧道至雙橋門(mén)立交和雙橋門(mén)立交至卡子門(mén)立交
根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示，應(yīng)天大街高架主要體現(xiàn)在早高峰7：40-9：00及平峰10：00-14：00時(shí)段內(nèi)西向東流量進(jìn)一步加大；內(nèi)環(huán)北線(xiàn)主要是高峰時(shí)段及平峰10：00-12：00、14：00-16：00時(shí)段雙向流量增加。6月份快速內(nèi)環(huán)高峰時(shí)段緩行路段主要集中于內(nèi)環(huán)南線(xiàn)西向東、北線(xiàn)雙向、東線(xiàn)通濟(jì)門(mén)隧道-西安門(mén)隧道以及西線(xiàn)漢中門(mén)隧道-集慶門(mén)隧道雙向等路段，其中內(nèi)環(huán)南線(xiàn)西向東早高峰時(shí)段內(nèi)受卡子門(mén)立交北向南交織段影響，影響后續(xù)車(chē)輛通行。
交警提醒：6月內(nèi)環(huán)北線(xiàn)（玄武湖隧道、新模范馬路隧道）以4小時(shí)30分排全市擁堵時(shí)長(zhǎng)第二名，而與內(nèi)環(huán)北線(xiàn)重要的連接通道玄武大道以13.1萬(wàn)輛排全市日均車(chē)流量第二名，玄武湖隧道以12萬(wàn)輛排全市日均車(chē)流量第三名。為此交警建議車(chē)友早晚高峰時(shí)間，盡量避開(kāi)玄武大道、內(nèi)環(huán)北線(xiàn)，可選擇與其平行的江南環(huán)北線(xiàn)通行，用空間換時(shí)間。
具體線(xiàn)路是從二橋、新港、棲霞地區(qū)的車(chē)友前往鼓樓區(qū)定淮門(mén)大街可以選擇從繞城公路柳塘立橋—棲霞大道—緯一路（幕府西路、幕府東路）——鄭和路高架——定淮門(mén)大街。
從仙林地區(qū)過(guò)來(lái)的車(chē)友可以選擇從東楊坊立橋——繞城公路往二橋方向——柳塘立橋—棲霞大道—緯一路（幕府西路、幕府東路）——鄭和路高架——定淮門(mén)大街。
從南京火車(chē)站、新莊、鎖金村前往定淮門(mén)大街，車(chē)友可以選擇走龍?bào)绰贰▽幝贰嵑椭新贰嵑湍下贰ɑ撮T(mén)大街。
高峰期不要“上天入地”
可以有效避堵
早晚高峰，“井”字形內(nèi)環(huán)車(chē)友可選擇不“上天入地”。所謂“上天入地”這一說(shuō)法指的是上高架，下隧道。早晚高峰時(shí)，應(yīng)天高架的雙橋門(mén)立交至賽虹橋立交，駕車(chē)人可選擇從橋下的地面道路通行，雖然會(huì)遇到紅綠燈路口，但總體車(chē)流量不大，既可以省時(shí)間也可以省油。
同樣，通濟(jì)門(mén)隧道至雙橋門(mén)立交車(chē)流量大時(shí)，也可選擇走龍?bào)茨下犯呒艿囊欢蔚孛娴缆?，然后再上高架直達(dá)卡子門(mén)立交。而對(duì)于車(chē)流量較大的隧道，早晚高峰不妨從路面道路通行。
交通大數(shù)據(jù)給城市交通提供的有價(jià)值的數(shù)據(jù)參考，那么大數(shù)據(jù)是如何得來(lái)，在實(shí)際交通過(guò)程中能否起到一定的作用？昨天記者采訪(fǎng)了交管局相關(guān)人士，據(jù)該人士介紹，交通大數(shù)據(jù)一般通過(guò)以下幾個(gè)途徑獲得，比如用戶(hù)出行的一卡通，以北京為例，交通局有一個(gè)終端系統(tǒng)，可以詳細(xì)地統(tǒng)計(jì)出每天進(jìn)出地鐵的人數(shù)，每個(gè)人在地鐵上的行蹤都能一清二楚地獲得，并且用戶(hù)使用一卡通坐公交車(chē)的也是能夠統(tǒng)計(jì)出來(lái)的，但是公交車(chē)有個(gè)缺點(diǎn)就是有用戶(hù)可能是不用公交卡出行的，但交通部依然可以根據(jù)使用一卡通的人數(shù)按一定比例計(jì)算出大概的人數(shù)。其次是運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行全面監(jiān)控，其中最大亮點(diǎn)就是運(yùn)輸車(chē)輛的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將所有運(yùn)輸車(chē)輛都與GPS衛(wèi)星連接，國(guó)家可以實(shí)時(shí)監(jiān)控這些運(yùn)輸車(chē)輛的路線(xiàn)，這對(duì)交通規(guī)劃是非常好的事情。還有就是車(chē)聯(lián)網(wǎng)和路網(wǎng)監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)，將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的分析，最終得出有價(jià)值的交通數(shù)據(jù)。
有了這些綜合數(shù)據(jù)，就能拿到一個(gè)城市的交通數(shù)據(jù)分析，通過(guò)這份數(shù)據(jù)，可以直觀(guān)地反映交通擁堵?tīng)顩r，交管部門(mén)可以根據(jù)這份數(shù)據(jù)結(jié)合當(dāng)前的交通狀況，給出合理的交通指南，一般情況下，根據(jù)這份指南行車(chē)可以有效地避開(kāi)擁堵線(xiàn)路，讓道路交通更加順暢。
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1、發(fā)生輕微道路交通事故，如何進(jìn)行快處快賠？
發(fā)生符合快處快賠的輕微交通事故后，當(dāng)事人用手機(jī)（照相機(jī)）拍下事故現(xiàn)場(chǎng)全貌（最少3張照片）即可迅速撤除，互留聯(lián)系方式，并及時(shí)向警方和保險(xiǎn)公司報(bào)案，雙方可選擇通過(guò)南京交警微信平臺(tái)，使用微信進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定或自行協(xié)商后辦理保險(xiǎn)理賠，或者雙方約好共同前往任一保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心進(jìn)行定責(zé)、定損、理賠一條龍快速處理。
2、交通事故快處快賠是否有時(shí)間限制？
目前南京保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心受理48小時(shí)內(nèi)發(fā)生的交通事故，超過(guò)時(shí)限的只能前往事發(fā)區(qū)域所屬交警大隊(duì)處理。
3、一方按快處快賠規(guī)定撤除現(xiàn)場(chǎng)，另一方不撤怎么辦？
在報(bào)警以及照相、錄像等方式保留相關(guān)證據(jù)后，即可將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)，經(jīng)交警查證后可對(duì)不撤除現(xiàn)場(chǎng)造成交通擁堵的當(dāng)事人依法處罰。
4、當(dāng)事人擔(dān)心撤除現(xiàn)場(chǎng)后，責(zé)任搞不清怎么辦？
保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心和網(wǎng)上理賠服務(wù)中心都有交警駐點(diǎn)，對(duì)責(zé)任有爭(zhēng)議的可由交警根據(jù)當(dāng)事人提供的照片、各方當(dāng)事人陳述等證據(jù)認(rèn)定事故責(zé)任。
（原標(biāo)題：交管部門(mén)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果告訴你早晚高峰從橋下通行比高架快）
