江西新余：渝水公路分局與高溫奮戰(zhàn)的筑路工
2015-07-21
渝水公路分局與高溫奮戰(zhàn)的筑路工
周琴
高溫酷暑，常人難以忍受，但是對(duì)公路人來說，高溫酷暑正是工程施工的黃金時(shí)節(jié)。
7月16日，筆者來到石鎮(zhèn)線珠珊鎮(zhèn)板橋段，親身體驗(yàn)了高溫下的筑路工作。
施工現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的是熱火朝天的施工場(chǎng)面。運(yùn)裝熱拌瀝青砼的車輛來回奔忙，兩臺(tái)攤鋪機(jī)不?！俺浴边M(jìn)“吐”出冒著濃濃熱氣的瀝青砼料，十幾名工人拿著鐵鍬、平耙等工具不停補(bǔ)料、找平，幾百噸重的滾筒壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)也不甘示落緊隨其后，牢牢地將瀝青碾壓密實(shí)、平整。
炙熱的瀝青路面攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，嗆人的瀝青焦油味撲面而來，令人難受。筆者剛在路面上站了一會(huì)，感覺鞋底的膠皮就要化了一樣，高溫燙的腳底刺痛。正在現(xiàn)場(chǎng)的施工員劉衛(wèi)兵告訴筆者，“現(xiàn)在地表溫度應(yīng)該有40℃，而熱瀝青的拌和料攤鋪溫度根據(jù)技術(shù)要求需控制在140℃左右，只有如此高溫才能確保瀝青砼的攤鋪質(zhì)量”。
另一位施工員何金華，由于連日來在高溫下工作，臉色變得黝黑，聲音也有點(diǎn)沙啞。他介紹說，“供料促的話，每天攤鋪路面長(zhǎng)度在1000m左右，由于路面實(shí)行的是半幅施工，為了將施工帶來的交通不便降到最低，每天早上5點(diǎn)就得上工地，中午就在施工現(xiàn)場(chǎng)吃“送”飯，晚上8點(diǎn)停工清理現(xiàn)場(chǎng)后，一般要晚上10點(diǎn)左右才能回家休息，第二天又照常如此?！?br />
如此高強(qiáng)度的工作，不到現(xiàn)場(chǎng)是想象不到的。更令我產(chǎn)生敬意的是，面對(duì)艱苦的工作條件，干部職工們沒有抱怨。相反，偶爾有人講個(gè)笑話，讓整個(gè)場(chǎng)面笑聲四起，勞累也消除了不少。
這就是我們渝水公路人的縮影。渝水公路分局在今年的“迎國(guó)檢”中，要完成石鎮(zhèn)線、樟排線路面養(yǎng)護(hù)大修工程35.515km，目前所有工程已如火如荼地全面展開，雖然任務(wù)重、工期緊、要求高，但是有一大批秉承“團(tuán)結(jié)創(chuàng)新，務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”公路精神的特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的渝水公路人，我們一定能圓滿完成任務(wù)。
