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地鐵1號線全線“冷滑”試驗完成

2015-07-21　

        

        

        “冷滑”實驗現(xiàn)常王祺攝

        

        本報南昌訊（記者鄭榮林）距離年底試運營的目標(biāo)越來越近，南昌地鐵1號線建設(shè)進展如何？7月20日，地鐵1號線全線首次接觸網(wǎng)“冷滑”試驗及限界檢測全面完成，結(jié)果顯示：地鐵各系統(tǒng)設(shè)備安裝符合設(shè)計要求，性能良好。這為月底啟動的全線列車帶電“試跑”以及全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基矗

        “冷滑”試驗是指地鐵列車在不帶電情況下由內(nèi)燃機車牽引滑行，主要是檢查系統(tǒng)設(shè)備安裝和性能是否符合設(shè)計要求，保證列車按規(guī)定的速度安全運行等問題。而限界檢測是對機車車輛和接近線路的建筑物、設(shè)備所規(guī)定的不允許超越的輪廓尺寸線進行檢測。

        一條地鐵線路開通運營，在土建、軌道等基建部分完成以后，需要經(jīng)過冷滑試驗、熱滑試驗、空載試驗、模擬載客試驗等階段。此次“冷滑”試驗的完成，為計劃在7月30日開始的“熱滑”試驗奠定了基矗屆時，將在接觸網(wǎng)受電的情況下，依靠地鐵列車自行運行，對地鐵線路、供電系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢測的試驗。預(yù)計9月5日起，全線將開始試運行，進行全線設(shè)備安裝、列車功能的調(diào)試，綜合調(diào)試將一直持續(xù)到年底開始試運營。

        作者：鄭榮林本文來源：大江網(wǎng)-江西日報

        

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