浦東機場交通現(xiàn)“晨堵”專車等生意擠癱機場
2015-07-24
“機場接客，出租車要排隊3小時，專車卻可以直接在出發(fā)層上客，這太不公平了。”昨天，的哥戴師傅向本報記者反映，隨著專車隊伍的日益龐大，在機場出發(fā)層拋車接客的情況越發(fā)常見，使得機場出發(fā)層交通擁堵加劇，特別是在早晨7時交警上崗之前此現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。
今早6時，記者來到浦東機場T2航站樓出發(fā)層，看到大量私家車在此拋車等候，最擁堵時占去了5根車道中的3根。打開專車軟件，屏幕上出現(xiàn)了密密麻麻的專車信息，而記者看到不少拋車等候的司機也一直坐在駕駛室擺弄手機專車軟件。
堵車堵到高架上
的哥戴師傅經(jīng)常在清晨送乘客去浦東機?！耙郧?點之前機場出發(fā)層偶爾會堵，但從最近幾個月開始，出發(fā)層天天堵車，有時一直堵到高架橋上，看著航站樓就是進不去?！贝鲙煾蹈嬖V記者，好幾次乘客都急著趕航班，只能在高架橋上下車跑步趕飛機。戴師傅發(fā)現(xiàn)，在出發(fā)層等人的除了私家車外，還有許多是專車。
的姐李女士說，出租車司機在浦東機場接客，至少要排3到4個小時的隊，如果在出發(fā)層接客，被發(fā)現(xiàn)就會被罰款。而專車司機則不受此限制。許多的哥發(fā)現(xiàn)這一情況后紛紛報警舉報，但效果不大，許多司機被交警驅(qū)離后繞一圈又回到了原地。
司機低頭刷軟件
今天上午6時，記者來到浦東機場T2航站樓出發(fā)層，車到入口處附近就已經(jīng)被堵住了。此時交警與保安還未上崗，因此有大量私家車滯留在出發(fā)層，最多時排成了3排。許多司機或是下車抽煙，或是在車?yán)飻[弄手機，記者靠近發(fā)現(xiàn)，其中有不少司機正在低頭操作專車軟件。
記者打開手機中的專車軟件，顯示記者身邊至少停著十多輛候客的專車。6時45分，交警與機場保安開始上崗，對違停車輛進行驅(qū)離，但效率不高，往往前車剛走，空檔又被后車占下。直到7時30分，出發(fā)層的違?，F(xiàn)象才有所緩解。
迂回戰(zhàn)術(shù)避整治
通過軟件，記者預(yù)約了一輛專車，司機電話聯(lián)系記者在機場出發(fā)層上車。這位司機開了一輛商務(wù)車，他說，今早來送機，為了不虧本，通常會再拉一單回程生意。
司機告訴記者，他一天開專車一天開出租車，收入差不多，但開專車更為輕松、性價比較高。“6點到7點會有專車趁著交警上班前到機場出發(fā)層等客，但前幾天執(zhí)法部門開始整治專車，機場的專車已經(jīng)被嚇跑了一批。”
這名司機表示，他開的是租車公司租來的商務(wù)車，經(jīng)常拋在出發(fā)層，交警來了就走，交警走了他又回來，直到接到滿意的生意再離開。而其他普通專車為躲避執(zhí)法，往往會選擇6時到7時到出發(fā)層接客，這也是為什么這一時段出發(fā)層會車滿為患的原因。
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