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海河隧道排水設(shè)施完善足以應(yīng)對50年一遇暴雨-萬噸雨水一小時下海河
2015-07-24 
        

        

        

        工作人員時刻監(jiān)控隧道情況渤海早報記者任東海攝

        

        渤海早報訊

        (記者任東海)作為我國北方首個沉管隧道,海河隧道發(fā)揮著溝通海河兩岸的重要功能。但是,最大22米的落差,也讓人對海河隧道的防雨能力有些擔憂。昨日,渤海早報記者來到海河隧道管理中心,深入泵站,了解自動化監(jiān)控設(shè)備。在采訪過程中記者了解到,海河隧道共設(shè)3座雨水泵站,9臺進口水泵,每小時排水能力達萬噸,防汛能力能應(yīng)對50年一遇暴雨。

        昨日下午,渤海早報記者來到海河隧道管理中心,進入監(jiān)控大廳,見到墻壁上是影幕般大小的監(jiān)控屏幕,顯示著海河隧道的實時監(jiān)控畫面。一排電腦前,工作人員正密切注視著屏幕。一名工作人員手指屏幕告訴記者,海河隧道最低處與水平面落差達22米,如果沒有先進的排水系統(tǒng),一旦雨水灌入將造成無法挽回的損失。隧道全線共設(shè)有5座泵站,其中3座雨水泵站,2座污水泵站。電腦屏幕上是它們的數(shù)據(jù)監(jiān)控畫面:動態(tài)水位圖很形象,宛如一杯淡藍色的清水,下方是水位高度、高限、池深等數(shù)據(jù)。比如,15時30分,南大街泵站泵池雨水深度0.95米,高限2.2米。據(jù)工作人員講,一旦泵池內(nèi)雨水深度超過高限,系統(tǒng)將自動啟動排水,在巨大的動力作用下,雨水被吸入泵內(nèi),強排入海河。不過,由于24小時有人值班,一旦下雨更是盯防緊密,不用等達到高限水位就已人工采取措施了。

        如果說控制室是海河隧道排水系統(tǒng)的大腦,那么泵站就是心臟,收水溝則是血管。渤海早報記者跟隨海河隧道管理中心李慶祥工程師乘車進入隧道,他指著兩側(cè)的縱排水溝和橫在道路上的橫截排水溝告訴記者,與普通馬路邊排水溝上的篦子不同,這里的都用不銹鋼螺絲“鎖”緊,防止汽車輾軋上去后翹起、損壞。雨水流入隧道后,經(jīng)縱橫收水溝匯入4米深、與隧道同長的泵池子,達到一定水位后,被泵站強排出去。3座雨水泵站的水泵均為進口產(chǎn)品,每臺每小時可抽水達1140立方米,9臺每小時可排水10260立方米,可應(yīng)對50年一遇暴雨。

        作者:任東海本文來源:今晚網(wǎng)-渤海早報

        
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