五問地鐵“出路”
2015-07-27
佛山環(huán)保部門近日發(fā)布地鐵三號線環(huán)評受理公告，這條規(guī)劃中最長的地鐵線路預(yù)計將在年內(nèi)動工；與此同時，地鐵2號線禪城段也已于上月開始緊鑼密鼓的建設(shè)。不少市民路過汾江南路與魁奇路交界時都會發(fā)現(xiàn)，道路兩旁已經(jīng)圍蔽，2號線正在施工。但可能很少有人留意到，僅距離正在動工的路段不足一百米處，有一處已經(jīng)建好的地鐵口尚未開通。
據(jù)了解，廣佛地鐵首通段2010年10月開通運營，當時佛山段(魁奇路站至金融高新區(qū)站)共規(guī)劃45個出入口，只開通了24個。至去年10月，廣佛軌道公司有關(guān)負責(zé)人表示規(guī)劃40個出入口，已開通了32個，仍有8個由于征地拆遷等影響，尚未建成開通。至今廣佛線開通近5年，建好卻未投入使用的地鐵口并不鮮見。據(jù)南都記者不完全統(tǒng)計，廣佛線未開通出入口仍有8個。記者近日連續(xù)走訪多處被市民吐槽的“出口”，發(fā)現(xiàn)不少市民對此頗有意見，更有懷疑“利益博弈”，稱其“不為民考慮”者亦有之。
1
問
汾江南路
汾江南路上坐落著季華園和魁奇路兩個地鐵站，此次南都記者走訪發(fā)現(xiàn)，兩個站點本該在這條路上開通8個出入口，目前僅開通了5個。
兩地鐵站設(shè)置8出口還有三個幾時開？
施工單位仍待招標與2號線施工有沖突
當記者走出季華園地鐵站D口，發(fā)現(xiàn)前方不遠處就是C口，兩出口均位于汾江南路同一側(cè)。由于該路段中間被綠化帶隔斷，道路另一側(cè)沒有地鐵出口，市民想要通往馬路對面必須繞行較場路段。記者在現(xiàn)場用百度地圖實測，發(fā)現(xiàn)往星星華園國際方向，最近的紅綠燈口距離地鐵站也有520米之遠。當記者步行至馬路對面時，發(fā)現(xiàn)星星華園國際樓下有一未開通地鐵口，閘門緊鎖，或是原設(shè)置的A、B出口之一。根據(jù)規(guī)劃，季華園地鐵口本應(yīng)分設(shè)在汾江南路道路兩側(cè)。然而，道路另一側(cè)的A、B地鐵出口卻長期缺位。2012年，廣佛軌道公司曾表態(tài)，將在2013年開通季華園地鐵口，然至今仍未開通。因此，長期以來不少市民曾吐槽為何不在該路段修建人行天橋，或質(zhì)疑A、B出口的不開通為各方利益未談妥的結(jié)果。
此前，交管部門曾表示季華園地鐵口A、B兩出口前期管線遷移等工作交由其下屬的盈兆公司負責(zé)，南都記者聯(lián)系禪城盈兆投資公司相關(guān)負責(zé)人，對方表示他們?yōu)榍捌诠芫€遷移的建設(shè)單位，但具體地鐵口的施工單位還待招標，“目前可能在修改圖紙吧，具體消息還是以軌道辦為主?！?br />
魁奇路站也同樣存在著出入口建好卻未開通的情況。前日，記者在汾江南路附近的萬通國際周邊發(fā)現(xiàn)了一處未開通地鐵口，位于十字路口的繁華地帶。此前，市交通局曾公開表態(tài)，魁奇路站4號出入口與佛山地鐵2號線沖突暫緩實施。南都記者在距離該未開通出口不到一百米處發(fā)現(xiàn)，地鐵2號線已開始圍蔽施工。記者聯(lián)系到禪城區(qū)軌道辦主任楊靚毅，他表示，該出口封閉主要是和2號線施工有沖突，但未來會開放，“可能1、2號線都會使用這個出口?！?br />
2
問
朝安站
2013年，本報曾對朝安地鐵站做了，該站C、D出口已圍蔽了整整五年，但均未開通。當時，廣佛軌道公司承諾稱，朝安地鐵站C出入口年底開通，但未透露D口開通的具體日期。
7年未開通D出口只是個傳說？
商場要價高？施工圍蔽早已拆除
2010年10月，趕在廣州亞運會開幕前，廣佛地鐵正式開通，朝安地鐵站也成為廣佛地鐵進入禪城區(qū)的第一個站點，周邊工業(yè)園區(qū)密布。南都記者近日在現(xiàn)場走訪時，發(fā)現(xiàn)地鐵C出口已經(jīng)正常使用，不少市民正在上下出行。據(jù)悉，去年春節(jié)前夕，朝安站C出入口開通時，佛山鐵投集團透露，除了緩建及暫緩實施的出入口外，廣佛地鐵佛山段剩余出入口正在加緊建設(shè)中并承諾規(guī)劃建設(shè)出入口的建成開通數(shù)量逐步增加，包括部分單向通行的站點變成了雙向通行，更好地方便市民出行。
隨后，記者來到檸檬時代走訪周邊商家，詢問附近D出口開通情況時，幾位店主均一臉茫然地表示沒有聽過。但據(jù)記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，朝安地鐵站C、D出口建設(shè)自2008年起，整整圍蔽數(shù)年之久，期間檸檬時代廣嘗尚輝苑會所曾被數(shù)堵圍墻圈起，大半商鋪因“與世隔絕”最后被迫搬走。檸檬時代的商鋪“立豐布業(yè)”老板曾表示，自己開店時發(fā)現(xiàn)4號出入口封閉以來卻一直不見施工，也沒人給個說法，2012年9月，商鋪扛不住最終搬走。2012年，廣佛地鐵公司在回應(yīng)采訪時稱，D出口建設(shè)還需要一年；2013年，記者從廣佛軌道公司了解到，D出入口由于計劃與檸檬時代的地下商場出入口合并建設(shè)，但“商場要價太高，一直談不攏”，要開通仍需再等等。
時隔兩年，被周邊商家詬并曾經(jīng)圍蔽檸檬時代廣場的高墻已經(jīng)拆除，記者在附近問了一圈商家和保安，但是基本沒人聽說過朝安站D口。新鋪換舊鋪，然而，傳說中的D出口仍無蹤跡。此前，相關(guān)部門也曾表示，朝安站四號口土建已完成，但由于合建相關(guān)問題未解決，機電裝修暫無法進行。
3
問
蟲雷崗站
蟲雷崗站，位于桂瀾路中路，周邊有蟲雷崗公園、南海活水公園等，還有家天下廣場等專業(yè)家居市場，臨近南海汽車站。2010年開通時，規(guī)劃有4個出入口，位于桂瀾中路的A2和B兩個出入口已經(jīng)開通，當時相關(guān)負責(zé)人稱通往夏平中路的C出口，預(yù)計最快要到亞運后才能投入使用。2014年春節(jié)前，D出口開通。
主干道最顯眼出口為何不開通？
內(nèi)部還在施工市民繞行遠路
南都記者近日走訪蟲雷崗站發(fā)現(xiàn)，附近家天下廣場北門的地鐵出口至今尚未開通，大門已落下了鐵閘，內(nèi)部還看得到施工的痕跡。走進地鐵站，線路圖上顯示蟲雷崗站目前已經(jīng)開通了A、B、D三個出口，分別通往夏平中路和中海寰宇天下。
記者現(xiàn)場觀察，位于家居廣場北門的出口是目前在主干道桂瀾路最顯眼的地鐵口，可到現(xiàn)在還沒有開通。此外，由于地鐵站附近在施工，蟲雷崗站A、B兩個出口都被圍了起來，從外部也很難判斷兩個地鐵口的位置，走近時還容易誤入工地。據(jù)了解，正在施工的南海新交通試驗段桂城至三山樞紐段全長約13.108公里，起點位于地鐵蟲雷崗站，終點設(shè)在三山林岳，最終通過地鐵與廣州南站對接，全線共設(shè)13個車站，目前11個站點已經(jīng)動工，預(yù)計將于2017年通車。
而在D出口，周圍樹木繁盛，從遠處看也很難發(fā)現(xiàn)這有一個地鐵口。在采訪途中，記者還遇到一名外地口音的中年男子詢問地鐵口在哪，足見該站出口之“隱蔽”。
記者在桂瀾路家居廣場觀察發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)市民選擇到向北走300米左右的D出口乘坐地鐵，但也有少部分人橫穿馬路，到對面地鐵口去搭乘地鐵。馬路上雖然有斑馬線，但途經(jīng)的車流量較大，又無紅綠燈管控，外加對面工地施工，僅留下夠一人通過的人行道空間，市民走到A、B出口非常不方便。對于這個一直沒開通的出入口，周圍的居民也表示很不解，“一年前，前面那個地鐵D口開了，這個就不開了；前段時間還有人在里面裝修，現(xiàn)在也沒有了?！痹诟浇虉龉ぷ鞯囊晃荒惺扛嬖V記者，自從D出口開通后，廣場北門的地鐵出口就基本處于閑置狀態(tài)。
“如果開通了，肯定方便很多?！币幻俗罔F的女士告訴記者，“我是住在夏平路那邊的，如果家居廣場旁邊那個地鐵口開通了，我就不用走那么久了”。記者在蟲雷崗站D出口的必經(jīng)之路觀察發(fā)現(xiàn)，前來D出口乘坐地鐵的人流主要來自夏平路和桂瀾路家天下方向。夏平路上有不少的民居，桂瀾路家天下方向又有商鋪、廣嘗食肆等，兩段都屬于人流量較大的地段。而這些人流在家天下北門地鐵口未開通的情況下，只能舍近求遠到D出口去搭乘地鐵。記者隨機采訪幾個過往的市民，大部分都表示如果家天下北門地鐵口開通，對他們就更加方便。相關(guān)部門也曾在2013年表示，蟲雷崗站四號口與南海新交通項目沖突，暫緩實施。
4
問
南桂路
南桂路是桂城通往禪城的一條主干道，2011年1月起，因修建地鐵口的需要，將由西向東的三個車道全部封閉、圍蔽成一個巨大的工地，花苑廣場及其百花時代廣場的業(yè)主是最直接的受害者。因與桂南名都開發(fā)商就南桂路地鐵出入口一直無法達成一致，南桂東路進行了長達三年之久的圍蔽，被人們稱之為“僵尸工地”。與該工地相鄰的花苑廣場業(yè)委會，此前也將相關(guān)部門告上法庭。
兩廣場兩出口為何仍封閉？
“僵尸工地”出入口仍未開通
南桂路目前已經(jīng)開通了AB兩個出口，近日記者從地鐵站B出口出來，在電梯口處便能看到過街通道被帆布遮擋了起來，并放置了施工的提示牌。該處地鐵口位于公交站臺后面，毗鄰萬科廣場，周圍有一些塑料圍蔽，通道比較狹窄。在路口處的商販告訴記者，“這里是十字路口，來往的人群和車流量都很大，只有在靠近萬科廣場的這一側(cè)有A、B兩個出入口，對面的地鐵口直接過不去的，要從前面紅綠燈那里過馬路?！?br />
記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，從A、B兩個地鐵口過街到百花時代廣嘗順聯(lián)國際和城市廣場，都需要再走100米左右到達南桂路的這個十字路口。在市民關(guān)注的“僵尸工地”，記者發(fā)現(xiàn)道路施工圍蔽已經(jīng)拆除，但地鐵口仍在圍蔽狀態(tài)。記者發(fā)現(xiàn)，由于在百花時代廣場和城市廣場的地鐵出入口都被封閉，從外觀上難以判斷C、D出口分別為哪一個。周邊有居民稱，多年并未發(fā)現(xiàn)有開通跡象。
在百花時代廣場一側(cè)的地鐵口，目前仍被圍蔽起來，并用帆布遮蓋，在地鐵口旁邊堆放了很多建筑垃圾，地鐵口內(nèi)還有切割機手推車之類的施工工具，擺放得十分雜亂。附近還有一男子躺在地上午休，據(jù)地鐵口旁的手機店店員介紹，該男子為地鐵口的“保安”，偶爾也會打掃衛(wèi)生。該店員對地鐵口是否多年未開通也不知情，但也表示過街坐地鐵卻要繞很遠，不太方便。
城市廣場前的地鐵口同樣也被鐵柵欄封閉起來，記者從外部觀察到，其內(nèi)部也堆放了很多建筑材料。由于閑置未開通，地鐵口前甚至還擺放了游樂玩具。該地鐵口周邊多以小吃餐飲店為主，但顧客和行人卻比較少?！拔覀円恢边€想著地鐵口開通生意會更好做一點，等了兩年還是沒開通，這條路上一共就有大大小小六個廣場，競爭是很大的，A、B兩個地鐵口都在萬科廣場那一側(cè)，肯定更多人出了地鐵都選擇去那邊了?！钡罔F口旁的奶茶店主告訴記者。
5
問
桂城站
桂城站一號市政通道口在凱德廣場前，此前相關(guān)部門表示由于電梯實施新國標的原因需要改造，預(yù)計2014年春節(jié)前可開通。
為何開在商圈卻不通？
地鐵口在哪周邊市民蒙查查
南都記者觀察發(fā)現(xiàn)，在距離桂城站D口僅一街之隔的對面還有一個被封閉的出口，位于凱德廣場正門旁邊，市民前往凱德廣場只能選擇通過南桂東路的十字路口。這個被封閉的地鐵口從外形看已經(jīng)建好，內(nèi)部的電梯亦安裝好，另外還堆放了一些建筑材料。而地鐵口旁邊的綠化帶也被圍擋起來，正在進行市政施工。
在桂城地鐵站附近，愛心獻血屋的工作人員告訴記者，好像該地鐵口已經(jīng)建好一年了，但并未投入使用。剩下兩個未開通的地鐵口，除了凱德廣場前的這個，另一個究竟在哪里他們一無所知。但南都記者此前了解到，在2013年時，凱德廣場的這個地鐵口就已經(jīng)建好，周邊商家稱建好數(shù)年卻未投入使用。此外，相關(guān)部門也曾表示，桂城站一號、三號為遠期預(yù)留出入口，待條件成熟再實施建設(shè)。
這些“難產(chǎn)”的出入口經(jīng)年不開通，對佛山街坊是否有影響？南都記者上周聯(lián)合大粵網(wǎng)展開小民調(diào)，共回收158份有效問卷，其中五成以上市民表示自己因為只開通部分出口，出行繞過遠路，九成以上市民認為這些出口不開通地鐵公司需要給出一份明確說明。
市民吐槽橫跨綠化帶逼停車流
民調(diào)結(jié)果顯示，共有79.87%的受訪者表示聽過廣佛線有一些地鐵口沒有開通，54.72%的人表示自己因為部分出口不開通，繞行過遠路。而在對部分出口未開通的站點選擇中，季華園站和南桂路站以高票當眩
說起季華園地鐵站，本地街坊頗感心酸。一位新浪微博用戶在自己的賬號上曬出了一張照片，圖為季華園地鐵站附近市民橫跨綠化帶，直穿馬路。他無奈地感嘆，“不用紅綠燈也可以把車逼停。”
同樣被吐槽的還有南桂路的地鐵口，一位在廣州上班的周先生向記者表示，“南桂路在桂南名都的那個出口總是不開，每天上下班都很不方便?！比绻罔F口可以開在桂南名都一側(cè)，他可以搭乘的公交會比較多，而且班次密集，“現(xiàn)在出口只開在南海萬科那邊，只有桂16可以到家，晚上7：30就是末班車了?！?br />
想要說法？運營商無法定義務(wù)
與此同時，有接近八成受訪者對廣佛線地鐵出入口設(shè)置表示不滿意，認為許多出口距離目的地相距甚遠。記者留意到，根據(jù)民調(diào)結(jié)果，有超過九成的市民認為地鐵口沒有開通，需要地鐵公司出面說明。不過，記者聯(lián)系到廣東粵廣律師事務(wù)所張揚律師，他表示地鐵公司作為運營商，并沒有法定義務(wù)對出入口是否開通進行明確說明，“而且從整體上來說，僅僅是部分地鐵口沒有開通可能沒有對市民造成太大影響?！?br />
廣佛線出入口
“難產(chǎn)”史
2008年4月，朝安站封閉部分道路建地鐵出入口，圍蔽面積達數(shù)百平方。
2010年11月，廣佛線首通段通車。
2012年10月，廣佛地鐵公司相關(guān)負責(zé)人介紹，朝安地鐵C口預(yù)計12月能開通，但D口施工估計還得一年。
2013年7月，廣佛線首通段已開通出入口總共29個，有10個在建設(shè)之中。2013年計劃開通出入口(含市政過街通道)6個。
2014年10月，廣佛軌道公司有關(guān)負責(zé)人表示，廣佛地鐵佛山段(魁奇路站到金融高新區(qū)站)設(shè)11座車站，規(guī)劃共40個出入口，現(xiàn)已建成開通32個?，F(xiàn)有涉及魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、朝安站、桂城站的8個出入口，由于征地拆遷等影響，尚未建成開通。
2015年7月，據(jù)南都記者不完全統(tǒng)計，廣佛線未開通出口尚有8個。
問卷設(shè)計：
南都記者何潤萱
統(tǒng)籌：
南都記者何潤萱
采寫/攝影：
南都記者何潤萱實習(xí)生伊航盧梓晴
本文來源：南方都市報
