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引領職工創(chuàng)新的“火車頭”
2015-07-31 
        引領職工創(chuàng)新的“火車頭”

        ——哈爾濱鐵路局工會勞模創(chuàng)新工作室創(chuàng)建紀實

        國內(nèi)高鐵迅猛發(fā)展,勞模創(chuàng)新工作室如何助力高鐵“加速”?哈爾濱鐵路局工會把勞模創(chuàng)新工作室創(chuàng)建工作作為推動哈局創(chuàng)新發(fā)展的重要手段和圍繞中心服務大局的新舉措,制定了創(chuàng)出規(guī)模、質(zhì)量、成果和品牌“四個創(chuàng)出”目標,勞模創(chuàng)新工作室成為引領哈局職工經(jīng)濟技術創(chuàng)新的“火車頭”。

        記者從日前召開的哈爾濱鐵路局工會勞模創(chuàng)新工作室創(chuàng)建工作推進會議上了解到,哈局工會為16個鐵路局級勞模創(chuàng)新工作室授牌并獎勵活動經(jīng)費5萬元,全局有49個基層單位命名了67個站段級勞模創(chuàng)新工作室。

        截至目前,哈爾濱鐵路局已創(chuàng)建勞模創(chuàng)新工作室省級3個、鐵路局級16個、基層單位級67個。僅2014年8月至2015年7月全局就攻關立項188項,勞模創(chuàng)新工作室已經(jīng)成為發(fā)揮勞模示范引領作用的“新平臺”、解決生產(chǎn)技術難題的“攻關站”、推動企業(yè)技術創(chuàng)新的“孵化器”、培養(yǎng)職業(yè)技能人才的“練兵潮和職工參與企業(yè)管理創(chuàng)新的“新渠道”。

        瞄準高鐵新技術,指導書攻克高寒關。由全國勞模三棵樹機務段邢云堂領銜的勞模創(chuàng)新工作室,針對高寒地區(qū)高鐵司機作業(yè)標準空白的實際,帶領工作室成員對高鐵基本規(guī)章制度進行梳理,逐字逐句分析高寒高鐵安全風險點,牽頭制作了《高鐵司機崗位安全風險提示卡》和《動車組非正常行車控制表》;根據(jù)哈大高鐵各車站站場環(huán)境,對動車組運行徑路和安全關鍵點進行梳理,整理出了35項安全控制措施;針對高寒地區(qū)高鐵開行特點,制定了冰雪天氣運行限速規(guī)定、冰雪天氣操縱辦法等18項措施和行車辦法。

        工作室成員先后牽頭編制了高寒高鐵動車司機《CRH380B動車組司機作業(yè)指導書》、《京哈高鐵應急處置指導書》《CRH型動車組故障處理書》、《京哈高鐵CRH380B動車組司機操作手冊》、《京哈高鐵司機崗位安全風險提示卡》,填補了我國高寒地區(qū)高鐵司機作業(yè)標準空白,成為高寒高鐵安全行駛的教科書。

        瞄準生產(chǎn)新難題,小革新創(chuàng)造大效益。以火車頭獎章、全路技術能手齊齊哈爾北車輛段閆洪偉領銜的勞模創(chuàng)新工作室成員針對25G型客車真空集便器配件缺乏檢測手段、嚴重制約現(xiàn)場作業(yè)效率、造成嚴重配件浪費問題,攻關制作了真空集便器配件性能綜合測試臺,實現(xiàn)了對蒙諾格集便器配件真空發(fā)生器、負壓開關、單向閥、電磁閥、減壓閥、四通閥的功能測試,在全段推廣應用后取得顯著效果,提高勞動效率60%以上,年節(jié)約資金100萬元以上。

        25G型客車真空集便器增壓水箱在工作中易出現(xiàn)膠碗破損,破損后又無法維修、只能更換單體配件,這樣不但進料困難,而且成本高,單體配件在4萬元以上,車輛段每年要更換50個以上,造成極大的成本浪費。工作室成員經(jīng)過調(diào)查研究,與協(xié)作單位合作,反復對增壓水箱膠碗進行制作,最終用自制膠碗代替了進口配件,解決了增壓水箱無法修復問題,完全達到了進口配件的性能,在全段推廣應用后,每年節(jié)約資金200萬以上。

        瞄準技術新標準,新工藝帶來新效率。內(nèi)燃機車JI-2000型信號設備配線工藝非常復雜,而且它的插頭是航空產(chǎn)品,插頭接線插孔及插針表面為鍍金,嚴禁用萬能表筆插入測試。而現(xiàn)實日常配線檢修都是用萬能表和手搖兆歐表手工作業(yè),人為因素多,而且容易出現(xiàn)漏點,使測試結(jié)果不可靠。

        為了提高準確率,以哈爾濱鐵路局勞模牡丹江電務段魯勇領銜的勞模創(chuàng)新工作室團隊,研究制做了“車載設備配線綜合測試臺”,使配線由人測變?yōu)闄C測,解決了配線測試不準確、易漏點的問題,測試準確率大大提高,配線測試合格率由原來的80%上升到100%,杜絕了人為因素造成的隱患;降低了勞動強度,提高了工作效率,原來2個人6個工作日的工作量,現(xiàn)在1個人半天就完成了,這個設備填補了哈爾濱鐵路局車載系統(tǒng)無配線測試設備的空白。

        瞄準管理新趨勢,小平臺實現(xiàn)大數(shù)據(jù)。以哈爾濱鐵路局勞模齊齊哈爾車輛段王曉彤領銜的勞模創(chuàng)新工作室根據(jù)建設數(shù)字化信息化哈局要求,從建設數(shù)字化信息化車間入手,研發(fā)了“5T運用車間綜合信息管理系統(tǒng)”,系統(tǒng)由車間概況、技術管理、安全管理、教育管理、星級評比、黨建工作、工會管理、文電流轉(zhuǎn)、上級精神9個模塊組成,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理、數(shù)據(jù)實時查詢、數(shù)據(jù)自動提示、數(shù)據(jù)智能分析等四個方面功能,使車間管理工作向數(shù)字化信息化邁進。

        同時,他們還研發(fā)了“屏保學習系統(tǒng)”,將日常發(fā)現(xiàn)的典型重點故障、及發(fā)現(xiàn)方法,以屏保形式組織職工學習,充分利用職工待檢時間,潛移默化的教育職工,提升職工對典型故障的發(fā)現(xiàn)能力。研發(fā)了“室內(nèi)外故障比對系統(tǒng)”,將室內(nèi)外發(fā)現(xiàn)的重點故障圖片,通過系統(tǒng)進行對比,使職工更加直觀的了解和學習典型、重點故障,提升了對典型故障的發(fā)現(xiàn)能力。

        勞模創(chuàng)新工作室不僅把創(chuàng)新盯在國內(nèi)鐵路領域,還把眼光瞄準國際新市場,小成果走向大世界。以黑龍江省勞模安曉波領銜的勞模創(chuàng)新工作室團隊瞄準國際市場,研發(fā)的“THDS-C型紅外線軸溫探測系統(tǒng)”,不但打入全路市場,而且成功打入南非、澳大利亞市常

        他們研發(fā)的地鐵軸溫檢測系統(tǒng)目前已陸續(xù)在北京地鐵、上海地鐵、大連地鐵安裝使用,并在香港地鐵安裝30套設備。2014年研發(fā)的“動車傳動軸探測系統(tǒng)”實現(xiàn)動車車底傳動軸、齒輪箱溫度的探測和預警,彌補了動車領域地對車相關溫度檢測的空白,已在全路推廣運用,該團隊研發(fā)的紅外線產(chǎn)品僅2014年就實現(xiàn)銷售收入1.36億。(戰(zhàn)克文劉少煒)

        
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