2015年貴州全省農(nóng)村公路里程將達16.7萬公里
2015-08-03
農(nóng)村公路景色如畫。王遠峰攝
本報記者劉力維
新聞提示
“貴州與全國同步全面建成小康社會,重點在農(nóng)村,關(guān)鍵在農(nóng)民?！薄ⅰ百F州將力爭用5到8年時間,建成生活宜居、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善的美麗鄉(xiāng)村?！倍鵀榇怂{圖提供硬件支撐的,少不了一條條縣鄉(xiāng)連接、通村串寨的農(nóng)村公路。
“十二五”以來,我省交通運輸部門強力推進農(nóng)村公路建設(shè),積極開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年活動,大力推進“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”小康路行動計劃,推動基礎(chǔ)設(shè)施向鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下延伸,加快農(nóng)村全面小康建設(shè)進程,開啟農(nóng)村公路新的建設(shè)高潮。
路通則百通,小康路改變了農(nóng)村太多的面貌,轉(zhuǎn)變了農(nóng)民很多的觀念,由于一條路的修通而帶動整個村集體致富的例子比比皆是。小康路既是一條新路,更是一條“心路”,它架起了農(nóng)村與外界緊密聯(lián)系的橋梁,它修進了農(nóng)民日夜期盼的心坎里。
我省農(nóng)村公路建設(shè)高潮迭起,今年將實現(xiàn)新的目標:力爭建成通村瀝青(水泥)路1.5萬公里,實施縣鄉(xiāng)道改造項目372公里,建制村通瀝青(水泥)路率達到75%以上,增長13個百分點。
3年前,遵義縣龍坑鎮(zhèn)梳池社區(qū)是一個偏僻的小鄉(xiāng)村,村里僅有一條坑坑洼洼的泥路通往外界。那時候,外出打工的村民毛國釗返鄉(xiāng)歸來,看著家門口破爛的道路,灰心的他準備把自家新蓋的房子賣掉一些。
3年后,梳池社區(qū)因美麗的田園風(fēng)光和便利的交通條件,吸引越來越多的城里人來游玩。而毛國釗慶幸當(dāng)初沒賣房,立即開起了社區(qū)里第一戶農(nóng)家樂。
每逢節(jié)假日,毛國釗的農(nóng)莊便十分熱鬧,進入夏季,這里更是人氣暴漲。
為了采購新鮮食材,毛國釗每天都要開著面包車到鄰近的馬家灣集市趕早場,5公里的路程,如今一趟來回不超過20分鐘,而在以前開不了四輪車的泥路上,這樣的速度是不敢想的。
“如果家門口這條路沒有修通,我不會選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè),更不會開農(nóng)家樂?！泵珖摰拿加铋g帶著一絲堅定。
這一切的變化源自梳池社區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)。從2011年到2013年,梳池社區(qū)新修了3條通村油路,將原來的泥路、砂石路改頭換面,與省道、國道、高速公路緊密連接,四通八達的路網(wǎng)大大改變了當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袟l件。
“來旅游的人多了,社區(qū)里的農(nóng)家樂也跟著火起來。”在毛國釗眼里,家門口的這條小康路,圓了村民們的小康夢。
據(jù)省公路局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1至6月,全省美麗鄉(xiāng)村小康路建設(shè)累計完成投資78.9億元,通村瀝青(水泥)路、縣鄉(xiāng)道改造項目的總體形象進度分別達到71.4%和66.5%。
水泥路通向遵義縣龍坑鎮(zhèn)梳池社區(qū)家家戶戶。李瑜攝
“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”小康路建設(shè)正悄然改變著貴州廣袤農(nóng)村的面貌。
“十二五”以來,全省完成43個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通瀝青(水泥)路、645個建制村通公路和9425個建制村通瀝青(水泥)路的建設(shè)任務(wù),建制村通暢水平不斷提升。
到2015年底,全省農(nóng)村公路總里程將達到16.7萬公里(含農(nóng)村公路提升國省道的1.5萬公里),在2010年底14萬公里基礎(chǔ)上新增2.7萬公里,增幅為19.3%,通車里程快速增長。
2011年7月,省政府辦公廳印發(fā)了《關(guān)于進一步加強全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的通知》,保障我省農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用,實現(xiàn)管理養(yǎng)護的常態(tài)化和規(guī)范化。
為破解養(yǎng)護設(shè)備、材料不足,我省共投入資金2.4億元,建設(shè)農(nóng)村公路瀝青拌合站,目前已建成拌合站66個。今后一段時期,爭取所有縣(市、區(qū))至少建成一個瀝青拌合站。
路通則心通,路通則財通,路通則百通。
通村瀝青(水泥)路網(wǎng)的形成,帶動鄉(xiāng)村串寨、連戶路的建設(shè),助推了農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民脫貧致富,形成“以路興產(chǎn),以產(chǎn)拓路”的良性循環(huán)。
農(nóng)村公路建成后,不僅解決了群眾出行難、運輸難的問題,更有效加速產(chǎn)業(yè)調(diào)整,帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,改變農(nóng)民的傳統(tǒng)落后觀念,家門口就業(yè)率不斷上升。
交通條件改善,農(nóng)村消費群體的消費意識被激發(fā),各類家電進農(nóng)家已不再稀奇,摩托車數(shù)量增多,四輪車逐漸出現(xiàn)在村寨居民的視野中,更不乏有農(nóng)民成為“雙車戶”,肩挑馬馱早已成為“過去時”。
借“美麗鄉(xiāng)村小康路”建設(shè)契機,全省各地將重點旅游景區(qū)納入農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)并組織實施,形成轄區(qū)互聯(lián)互通的路網(wǎng)格局,促進資源開發(fā)進程。
便利的農(nóng)村公路為規(guī)模化種植、標準化生產(chǎn)、集約化經(jīng)營創(chuàng)造了條件,促進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代高效生態(tài)農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變,為加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展,原來的機耕道變?yōu)榱水a(chǎn)業(yè)路,深入至田間地頭。
“要想富,先修路?！比∩钊胪七M“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”創(chuàng)建活動,并將“美麗鄉(xiāng)村小康路”作為實施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)六項行動計劃的重中之重。
經(jīng)過積極的超前謀劃,各地的小康路建設(shè)鼓點漸急,你追我趕的節(jié)奏像一串串音符,敲響了農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的最強音。
“小康路是老百姓看得見、摸得著、從腳下就能直接感受的實惠。”遵義縣龍坑鎮(zhèn)梳池社區(qū)總支書張加華深有體會。
如今,晴通雨阻、高山路陡這些形容詞逐漸從貴州印象中抹去,取而代之的是快速便捷的高速公路與發(fā)揮著“毛細血管”效用的農(nóng)村公路,依靠著國省干道搭橋連線,不斷地融會貫通,綜合交通網(wǎng)逐漸輻射到貴州農(nóng)村。
到2020年,我省將全面實現(xiàn)“村村通油路、村村通客運、組組通公路、村寨路面硬化”目標,基本形成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、暢通美化、安全便捷的“四在農(nóng)家·美麗鄉(xiāng)村”小康路。
為下好這盤棋,進一步提高全省縣鄉(xiāng)公路技術(shù)等級、運輸能力和服務(wù)水平,充分發(fā)揮公路路網(wǎng)綜合效益,近日省政府辦公廳印發(fā)了《貴州省縣鄉(xiāng)公路改造三年攻堅行動實施方案》:
2016年至2018年三年時間,計劃投資400億元開展全省縣鄉(xiāng)公路改造三年攻堅行動,實施縣鄉(xiāng)公路提等升級工程17500公里、路面改造工程6000公里、安全防護工程17000公里,全省縣鄉(xiāng)公路等級公路所占比例由66.4%提高到76.4%以上；
同時,改造提升將連接全拾5個100工程”中的12個產(chǎn)業(yè)園區(qū)、20個示范小城鎮(zhèn)、17個現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)示范園、17個旅游景區(qū)的公路,連接全省140個重點扶貧鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、1400個貧困村、150個生態(tài)移民集中安置點的公路以及連接鄉(xiāng)(鎮(zhèn))的公路路面,實現(xiàn)全省縣鄉(xiāng)公路技術(shù)等級較大提升、運輸能力和服務(wù)水平不斷增強、安全防護能力大幅提高。
