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額哈鐵路全線鋪軌突破500公里

2015-08-04　

        7月30日21時(shí)48分，隨著中鐵十四局額哈鐵路建設(shè)鋪架隊(duì)在內(nèi)蒙古黑鷹山境內(nèi)最后一組500米鋼軌鋪設(shè)完畢，額哈全線鋪軌已達(dá)501.775公里，標(biāo)志著額哈鐵路鋪軌已突破500公里大關(guān)，距離全線629.9公里鋪軌貫通目標(biāo)指日可待。

        

        新建額哈鐵路東起內(nèi)蒙古臨策鐵路額濟(jì)納站，西至新疆蘭新鐵路哈密東站，線路全長629.9公里。自2014年6月開工建設(shè)以來，建設(shè)單位組織近萬名施工人員克服沙漠戈壁地區(qū)，無水、無電、無信號、無路、無人煙等困難，在施工條件異常艱苦，堪比建設(shè)青藏鐵路難度的情況下，以驚人的毅力和勇氣，頂風(fēng)雪、抗嚴(yán)寒、冒酷暑，在茫茫戈壁上不僅創(chuàng)造出額哈鐵路建設(shè)速度，而且在工程安全質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化管理、環(huán)境保護(hù)等工作上都取得階段性成果。

        新建額哈鐵路是國家“一帶一路”重要組成部分，也是新疆與東北華北地區(qū)便捷通道——臨哈鐵路的重要組成部分。該通道向西延伸經(jīng)吐魯番至阿拉山口可通往中亞及歐洲，向東經(jīng)臨河、包頭、張家口、北京，可抵唐山和天津港，是第二條亞歐大通道新的便捷的輔助通道。額哈鐵路的修建，將形成連接西北地區(qū)與華北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)的鐵路運(yùn)輸新通道，對增強(qiáng)對外運(yùn)輸能力、改善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線煤炭等礦產(chǎn)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。此外，額哈鐵路向北可與蒙古國積極策劃的烏蘭巴托至中國策克口岸鐵路相連通，對于我國向北開放也將起到積極作用。

        作者：郝佳麗

        （來源：正北方網(wǎng)-北方新報(bào)）本文來源：正北方網(wǎng)

        

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