首頁 > 路橋資訊 > 正文
廈門海滄大橋匝道橋面出現(xiàn)個大窟窿,咋了?
2015-08-04 
        

        

        臺海網(wǎng)(微博)8月3日訊據(jù)廈門晚報報道,今年3月的一場車禍,讓海滄大橋匝道嚴(yán)重“負(fù)傷”,“受傷”部位位于海滄大橋進(jìn)島下橋往輪渡方向路段。經(jīng)多次評估,此次負(fù)傷是建橋以來最嚴(yán)重的一次,得大修!

        昨天,記者現(xiàn)場采訪了解到,6月底施工單位進(jìn)場,預(yù)計8月底才完成修復(fù)工作。目前事故橋段只剩下一個車道通行,高峰時段,橋面會排隊,請司機(jī)注意繞行。

        現(xiàn)場

        窟窿有兩三平方米大小,兩個車道剩下一個車道通行

        “破了一個窟窿!太嚇人了1市民林小姐致電本報市民熱線5589999說,昨天她途經(jīng)海滄大橋下橋往輪渡方向的橋段時,發(fā)現(xiàn)橋面出現(xiàn)一個窟窿,奇怪橋面怎么壞得那么嚴(yán)重?

        昨天下午,記者來到該橋段,這里正在進(jìn)行橋梁修復(fù)施工,施工人員正在腳手架和橋面作業(yè)。記者從橋下往上看,橋面有個形狀不規(guī)則的窟窿,只剩下鋼筋,窟窿有兩三平方米大校

        記者步行上橋,看到該施工橋段用水馬包圍著,約20米長,原本兩個車道的橋面,只剩下一個車道通行。市民林小姐說,該橋段施工已經(jīng)好幾個月了,高峰期時段會造成橋面排隊現(xiàn)象。

        民警告訴記者,往島內(nèi)方向的車流主要走仙岳高架以及東渡往南山路的匝道,因此,往輪渡方向的下橋匝道暫時未出現(xiàn)大規(guī)模擁堵,交通壓力相對較校目前由雙車道變成單車道,在高峰時段會出現(xiàn)一定的車輛排隊。建議市民繞行或遇到圍擋需要變道時,要慢行,否則一旦發(fā)生事故,就會造成擁堵。

        原因

        大貨車側(cè)翻重傷大橋匝道,施工時才發(fā)現(xiàn)“內(nèi)傷”嚴(yán)重

        施工人員告訴記者,窟窿是維修過程中挖開的。起因是今年3月25日下午的一場車禍。當(dāng)時,一輛大貨車側(cè)翻后,車上近40噸的兩大卷鋼卷及重鐵件砸落橋面,把橋面砸出好幾道深淺不一的“傷口”,還砸彎了護(hù)欄?,F(xiàn)場目擊者稱,大貨車平板側(cè)翻時,整段匝道都在顫動,感覺很可怕。

        海滄大橋養(yǎng)護(hù)部門負(fù)責(zé)人告訴記者,事故發(fā)生后,海滄大橋原設(shè)計單位對負(fù)傷的橋段進(jìn)行安全評估,作出相應(yīng)的修復(fù)方案,并反復(fù)推敲。因?yàn)楹娲髽虻闹匾?,其所需要的工程修?fù)技術(shù)水平要高,加上工程量大,因此緊接著又進(jìn)行工程的公開招投標(biāo)。

        從事故發(fā)生到施工,花了3個多月時間?!爱?dāng)時用肉眼觀察橋面,只是瀝青層嚴(yán)重脫落?!爆F(xiàn)場施工人員說,實(shí)際上,橋梁受到嚴(yán)重內(nèi)傷,但在第一次勘察評估中,沒料到內(nèi)傷程度那么嚴(yán)重,直到6月底施工單位進(jìn)場,挖開破損瀝青層才發(fā)現(xiàn),鋼卷砸落處的水泥層都碎了。而且以該破損點(diǎn)為起點(diǎn),橋段的水泥層兩端都出現(xiàn)蜿蜒裂痕,最長有10米左右。于是,再次請來設(shè)計單位,重新對修復(fù)方案進(jìn)行修改。

        修復(fù)

        用特殊混凝土對“受傷”處復(fù)原

        混凝土材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等同飛機(jī)跑道

        “這是海滄大橋建橋以來,受到的最嚴(yán)重一次傷害。”海滄大橋橋梁養(yǎng)護(hù)部門負(fù)責(zé)人說,因此修復(fù)工作需要非常慎重。

        施工人員告訴記者,現(xiàn)場將采用較為穩(wěn)妥的修復(fù)方案,在外部搭建支架,使用特殊混凝土對受傷處進(jìn)行復(fù)原,該混凝土材質(zhì)與建造飛機(jī)場跑道的材料同等標(biāo)準(zhǔn),比普通混凝土更耐用。

        記者注意到,水泥層面上規(guī)則分布著許多螺絲孔洞。施工人員告訴記者,修復(fù)了窟窿,水泥層表面存在裂痕,因此要采用鋼板上下夾住橋段的形式進(jìn)行固定,就像夾心餅一樣,這些螺絲孔洞都是用來鎖鋼板的,另外還將在橋下用鋼板搭建支撐。

        報料人林小姐報料費(fèi)35元

        鏈接

        東渡引橋堪稱事故多發(fā)區(qū)

        近年來,在東渡引橋,因大貨車車速過快,導(dǎo)致車輛側(cè)翻的事故時有發(fā)生,其中有貨柜整個掉到橋下,有拖頭空車墜落,還有拖車撞上護(hù)欄墜落司機(jī)遇難,整個東渡引橋被稱為“魔鬼路段”。而這次受傷的匝道橋面相對較少車禍。本文來源:臺海網(wǎng)

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號