糾結(jié)帽子顏色不如關(guān)注交通違法
2015-08-06
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石向陽/圖
讓闖紅燈者
戴戴綠帽子又何妨
深圳交警祭出重招整治違法通行，對闖紅燈的行人，不但要批評教育，更被要求戴綠帽子、穿綠馬甲在路口勸導(dǎo)其他路人。此招一出，立刻引來非議和反對之聲。這些非議和反對之聲，無非是認(rèn)為用戴綠帽子的方式來懲罰闖紅燈者，是對闖紅燈者的羞辱。即便，深圳交警立即回應(yīng)說，帽子僅僅是與馬甲的同色搭配，并無他意。不過，筆者卻以為，如果此舉有效，讓闖紅燈者戴戴綠帽子又何妨？
行人闖紅燈現(xiàn)象之所以屢禁不止，很大一部分原因就在于闖紅燈的行人，不但沒把闖紅燈上升到違法通行的法律層面來看待，更沒把闖紅燈當(dāng)做是一件見不得人的事兒。眼下，為了維護(hù)交通秩序，保證更多行人的生命安全，讓闖紅燈者戴綠帽子，即使有羞辱交通違法者的成分，也未嘗不可。假如通過讓闖紅燈者戴綠帽子的方式，能激起交通違法者的“廉恥”和“羞辱”之心，讓其真正認(rèn)識到“肆意闖紅燈行為”就如同“被人戴綠帽子”一樣可恥、見不得人，那么，其自然會對闖紅燈行為產(chǎn)生足夠的敬畏之心，并自覺地遵守交通規(guī)則。
說到底，假如讓闖紅燈者戴戴綠帽子，既能激發(fā)他們的廉恥和羞辱之心，又能讓其認(rèn)識到闖紅燈行為就如同被人戴綠帽子一樣可恥，見不得人，進(jìn)而自覺地遵守交通規(guī)則，減少交通違法行為，試問，如此一舉多得，讓闖紅燈者戴戴綠帽子又何妨？（趙志軒）
“闖紅燈戴綠帽”
創(chuàng)新執(zhí)法當(dāng)點(diǎn)贊
“中國式過馬路”屢禁不絕，從眾效應(yīng)十分明顯。所謂法不責(zé)眾，治愈這樣的“通脖，執(zhí)法力量本身就是個大問題，而從當(dāng)下“交警現(xiàn)場執(zhí)法，紅燈照闖不誤”的尷尬現(xiàn)實(shí)更不難看出陋習(xí)慣性力量之大。但凡事都需要邁出艱難的第一步，深圳在行人交通違法問題上的“首創(chuàng)”和“較真”精神，必須點(diǎn)贊。
整治行人違法，“罰”是手段不是目的，通過解釋勸導(dǎo)以及“著馬甲執(zhí)勤”等懲戒措施讓違法者切實(shí)認(rèn)識到自身錯誤，從而逐步形成行為自覺、養(yǎng)成規(guī)范意識，才是根本解決之策。針對行人闖紅燈實(shí)施的“綠馬甲行動”卻一時引來熱議，想來只因那頂配套的“綠帽”被曲解，被人為賦予了另一層牽強(qiáng)的含義，有人甚至認(rèn)為這是對當(dāng)事者惡意的人格尊嚴(yán)污辱。其實(shí)，“綠帽”縱然有可能引發(fā)臆想和歧義，但具體到交通違法懲治的具體事宜，又何嘗不是體現(xiàn)了一種低碳環(huán)保、關(guān)愛呵護(hù)、改良發(fā)展、文明和諧之善義？人們非議“綠帽”，多是出于一種玩笑戲謔的心態(tài)，并非行人交通違法懲治行動的重點(diǎn)所在。
行人因闖紅燈被處罰，而具體執(zhí)行方式則是“戴帽執(zhí)勤”，選擇綠色本是巧合。而從形式上看，只要戴了這個“帽”，不管系何種顏色，都是“犯錯”的標(biāo)志，自然不算光彩。我們猜測，很多人非議“綠帽”，更是因?yàn)椴涣剂?xí)慣被打破心生不滿之下的“遷怒”之為和情緒宣泄，帽子本身也是“躺槍”，我們不妨一笑了之。
法治社會，不僅體現(xiàn)在“有法可依”，更體現(xiàn)在“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究、一違即究”。同時，“法治”更要從身邊點(diǎn)滴做起，講求“勿以惡小而為之”，行人交通違法“小惡”蘊(yùn)藏著大隱患，可能引發(fā)大事故，亦不容放過，深圳地方對于“小事件”給予“大關(guān)注”，恰折射出地方管理者全心為民服務(wù)的良好初衷和相對超前的法治意識。（陳科峰）
行政執(zhí)法
也要尊重公序良俗
對于這頂引發(fā)市民網(wǎng)友廣泛爭議的“綠帽子”，深圳交警方面表示并不是刻意為之，一則是為了和闖紅燈者身上穿的綠馬甲搭配；二則是為了幫助闖紅燈者現(xiàn)場勸導(dǎo)其他路人時遮陽用?？陀^而言，這樣的解釋也可以理解，但這種要求本身，還是讓很多市民無法釋懷，因?yàn)樵谒麄兛磥?，這頂綠帽子不僅僅只是綠色的帽子那么簡單，還有更深層次的含義，畢竟在中國“戴綠帽子”意味著什么，大家都心知肚明。
不過也有支持者認(rèn)為交警這是一種“機(jī)智執(zhí)法”，而且不管是從網(wǎng)絡(luò)調(diào)查來看，還是現(xiàn)實(shí)實(shí)踐來看，這種“戴綠帽式執(zhí)法”都收到了很好的現(xiàn)實(shí)效果。據(jù)此有網(wǎng)友認(rèn)為這是交警方面巧妙地利用了社會的傳統(tǒng)認(rèn)知和公序良俗，來實(shí)現(xiàn)整治交通闖紅燈的行為。即便交警對此不予承認(rèn)，那也算是一種歪打正著，值得肯定。
問題在于，執(zhí)法效果好，就能掩蓋執(zhí)法程序上的不妥當(dāng)嗎？或者說，為了追求更好的執(zhí)法效果，我們就可以不在乎執(zhí)法程序嗎？答案無疑是否定的。先不說現(xiàn)在我們所看到的路人闖紅燈現(xiàn)象的減少，到底是拜這頂綠帽子所賜，還是因?yàn)榻痪镄铝藞?zhí)法方式，單從公序良俗的角度來看，在有其他選擇的前提下，非要選擇“綠帽子”，就很值得商榷。
更何況，用紅帽子或者是藍(lán)帽子等其他顏色的帽子配綠馬甲也不難看，同樣可以起到遮陽的作用，為什么一定要冒著違背公序良俗和引發(fā)爭議的風(fēng)險選用綠帽子呢？行政執(zhí)法是一件很嚴(yán)肅的事情，也必須嚴(yán)格限定在一定的范圍之內(nèi)，這個范圍，就包括了法律與道德兩個層面。也就是說，任何部門的行政執(zhí)法，其程序、手段、過程、舉措等等，都既要符合國家的相關(guān)法律規(guī)定，不能非法執(zhí)法，同時也要尊重整個社會和當(dāng)?shù)氐墓蛄妓祝荒鼙车聢?zhí)法。
否則的話，不但會遭遇公眾的廣泛質(zhì)疑，同時也會讓執(zhí)法的嚴(yán)肅性、權(quán)威性大打折扣，最終還是會影響執(zhí)法的效果。如果一些闖紅燈者覺得，讓自己戴著綠帽子站在大街上勸導(dǎo)交通是對自己人格尊嚴(yán)的侮辱，那么他就可能抗拒執(zhí)法，甚至是暴力抗法，這顯然不是我們想看到的結(jié)果。（苑廣闊）
少糾結(jié)綠帽子
多關(guān)注闖紅燈
闖紅燈的行人被要求戴綠帽子、穿綠馬甲，是這一新聞的出彩點(diǎn)。在民間，戴綠帽子被認(rèn)為是對男人的侮辱。有人覺得大熱天戴綠帽子不光彩，寧愿掏錢認(rèn)罰，有人覺得罰錢肉疼，就勉為其難“綠”一會兒。帽子的顏色廣受爭議，這顯然就背離了重招整治違法通行的初衷。筆者以為，不論警方提供綠帽子是何初衷，公眾要做的，還是少糾結(jié)綠帽子，多關(guān)注闖紅燈的違法行為。
據(jù)悉，今年1到6月份，深圳全市行人違法通行人數(shù)達(dá)到12.7萬人次，違法率超過33%。而4日重招整治違法通行行動，一天共查處1100多宗行人闖紅燈行為。這么多的違法通行行為，潛伏著太多少危險，公眾無視交通安全，是交通整治的難點(diǎn)，更應(yīng)該是社會公眾廣泛關(guān)注的重點(diǎn)。只關(guān)注綠帽子，糾結(jié)于綠帽子設(shè)計(jì)給違法通行市民帶來的尷尬，忽略交通違法行為給社會秩序帶來的危害，是本末倒置。
要求闖紅燈的行人戴綠帽子，給交通管理部門帶來了不少的壓力。一方面，有的違法行人面對綠帽子表現(xiàn)出抵觸情緒，寧愿交罰款也不配合警方勸導(dǎo)其他路人；另一方面，社會輿論附加給綠帽子的爭議，又讓交警方面增加了工作量，深圳交警只得不厭其煩地回復(fù)群眾的反映。關(guān)注綠帽子，勝于關(guān)注交通違法通行行為本身，折射出了人們對交通違法通行行為的輕視和無所謂的心態(tài)。這也表明，提請公眾遵守交通秩序，重視依法通行尤為重要。
人們對綠帽子的爭議，也反映了交通執(zhí)法處罰的非常態(tài)現(xiàn)象。有的市民在交警執(zhí)法現(xiàn)場仍然闖紅燈，交通信號和標(biāo)志顯得可有可無，正因?yàn)槿藗冇X到違法通行被處罰的幾率不大，違法通行的現(xiàn)象才難以得到有效遏制。不過，不處罰違法通行行為，不是對違法通行者讓步手軟，而是受交警人手不夠、執(zhí)法處罰面臨太多抵觸與障礙等因素制約。但越是不處罰違法通行，違法通行越是肆無忌憚，如此循環(huán)往復(fù)，情況愈發(fā)棘手?？梢娂訌?qiáng)交通執(zhí)法，依法處罰違法通行行為，需要立即行動起來。
交通安全，人人有責(zé)，我們還是少糾結(jié)綠帽子，多關(guān)注闖紅燈吧。交警履行職責(zé)，治理亂象，需要有一些創(chuàng)新舉措；市民遵守交通法律，嚴(yán)守交通秩序，是對交警工作的協(xié)助，也是對法律和生命應(yīng)該有的態(tài)度。（卞廣春）
微言酷評
自8月深圳交警祭重招整治違法通行以來，行人闖紅燈的違法成本顯然不再是以前教育幾句那么簡單。4日上午，闖紅燈的行人被要求戴綠帽子、穿綠馬甲在路口勸導(dǎo)其他路人。此舉迅速引發(fā)熱議，對于戴綠帽子一事，市民有贊有彈。不過，交警解釋稱，帽子僅僅是與馬甲的同色搭配，并無他意。（8月5日《南方都市報(bào)》）本文來源：西安日報(bào)
