北京將對(duì)機(jī)場(chǎng)高速雙井橋等百處堵點(diǎn)進(jìn)行改造
2015-08-07
千龍網(wǎng)北京3月31日訊（記者呂崢）今年，北京將在完成百項(xiàng)疏堵工程的基礎(chǔ)上，改造完成100公里城市慢行系統(tǒng)。記者從31日召開(kāi)的北京市交通委羊年首場(chǎng)例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，2015年北京將以軌道交通線為軸，新增萬(wàn)輛公租自行車，總數(shù)將達(dá)到5萬(wàn)輛以上。
部分環(huán)路、高速路節(jié)點(diǎn)被打通
據(jù)市交通委路政局項(xiàng)目中心副主任王棟介紹，今年全市將完成疏堵工程100項(xiàng)，其中30項(xiàng)被列入市政府實(shí)事任務(wù)。重點(diǎn)工程包括機(jī)場(chǎng)高速五元橋東瓶頸路段拓寬、東三環(huán)雙井橋北（外環(huán)）擁堵節(jié)點(diǎn)改造、京哈高速（出京方向）豆各莊完善道路進(jìn)出口、東五環(huán)平房橋南新增出口、國(guó)貿(mào)橋下南側(cè)公交場(chǎng)站周邊步行通行系統(tǒng)完善等。
作為首都機(jī)場(chǎng)以及順義、懷柔等地區(qū)進(jìn)入城區(qū)的重要通道，機(jī)場(chǎng)高速進(jìn)京方向車流量達(dá)到設(shè)計(jì)流量的4倍，交通擁堵已成為常態(tài)化。其中又以機(jī)場(chǎng)高速和五環(huán)路匝道處擁堵最為突出。在今年的改造中，將充分利用鐵路橋下寬度，壓縮中央隔離帶寬度和兩側(cè)路外空間，在進(jìn)京方向北小河橋北側(cè)至進(jìn)京鐵路橋南側(cè)增加一條長(zhǎng)約300米的出口減速車道，緩解交通擁堵。
此外，東三環(huán)雙井橋堵點(diǎn)也是近年群眾反映的焦點(diǎn)。由于雙井橋北三環(huán)主路出入口間距過(guò)短，加上公交站點(diǎn)設(shè)置的問(wèn)題，導(dǎo)致該路段車流交織嚴(yán)重，影響三環(huán)主路交通，形成常態(tài)化擁堵。今年改造中，將對(duì)三環(huán)路雙井橋北原出口封閉，入口調(diào)整為出口。在東西兩側(cè)輔路各增設(shè)一條直行車道，雙井橋路口位置局部拓寬，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有天橋西側(cè)延長(zhǎng)。
自2003年起，本市通過(guò)采取優(yōu)化平交路口、調(diào)整道路出入口、建設(shè)公交港灣及站臺(tái)、改造過(guò)街設(shè)施、設(shè)置潮汐車道、施劃公交專用道、完善道路附屬設(shè)施、清理占路障礙物等措施，共完成了1677項(xiàng)疏堵工程。
北京再增萬(wàn)輛公租自行車
在2014年底已建成4萬(wàn)輛規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，今年北京公共自行車再新增1萬(wàn)輛公共自行車，總量達(dá)到5萬(wàn)輛以上。據(jù)市交通委運(yùn)輸局汽車租賃管理處歐陽(yáng)松壽介紹，新建的公租自行車網(wǎng)點(diǎn)主要以軌道線為軸，覆蓋左右3公里范圍內(nèi)主要的辦公區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅小區(qū)。
自2012年6月本市首批2000輛公共自行車在東城、朝陽(yáng)兩區(qū)投入試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，經(jīng)過(guò)持續(xù)推進(jìn)，到2014年底，本市已建成4萬(wàn)輛規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)，遍及東城、西城、朝陽(yáng)、豐臺(tái)、石景山、通州、大興、平谷等區(qū)域。其中城區(qū)2.05萬(wàn)輛，站點(diǎn)676個(gè)，郊區(qū)縣1.95萬(wàn)輛，站點(diǎn)584個(gè)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全市公租自行車辦卡總量28萬(wàn)張，出行目的以上下班通勤往返為主，工作日使用量為周末假日使用量的2倍，工作日日均使用周轉(zhuǎn)4.76次，地鐵周邊等熱點(diǎn)區(qū)域日均使用周轉(zhuǎn)超過(guò)15次，租車人平均用車時(shí)間20分鐘，平均騎行距離約為2.6公里，全市累計(jì)租車2000萬(wàn)人次。
南鑼、五道口等地將設(shè)慢行系統(tǒng)
今年，全市將按照“化零為整”的思路，改造完成百余公里的慢行系統(tǒng)。主要針對(duì)步道及非機(jī)動(dòng)車道不連續(xù)，寬度不足及存在的病害問(wèn)題進(jìn)行集中整治，對(duì)路口及非機(jī)動(dòng)車道施劃彩色專用道及標(biāo)識(shí)，提示通行路權(quán)，在較寬的路口設(shè)置行人過(guò)街安全島。
據(jù)市交通委路政局城養(yǎng)中心副主任殷遠(yuǎn)飛介紹，東城南鑼鼓巷地區(qū)、西城天橋地區(qū)、海淀五道口地區(qū)、奧運(yùn)中心區(qū)等將列入今年慢行系統(tǒng)整治重點(diǎn)區(qū)域。
今年是我市開(kāi)展慢行系統(tǒng)工程建設(shè)的第三年，目前已完成三里河、什剎海等三環(huán)內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域以及地鐵沿線的天壇東路、東單北大街、平安里西大街及工體北路等共454公里市管路的步行自行車系統(tǒng)整治，在官園橋、廣安門(mén)橋、平東橋、燕莎橋、長(zhǎng)虹橋等11個(gè)立交橋下路口增設(shè)了彩色自行車專用通行帶。
