沈丹客運(yùn)擬捆綁景點(diǎn)門票應(yīng)對(duì)沈丹高鐵沖擊
2015-08-10
本報(bào)訊（華商晨報(bào)掌中沈陽客戶端記者陳嬋嬋）在哈大高鐵開通兩年半后，本月底沈丹高鐵將開通運(yùn)營(yíng)，這無疑對(duì)沈陽道路客運(yùn)線路有分流作用。
以虎躍客運(yùn)為首的幾家客運(yùn)公司因此準(zhǔn)備采取一些新措施吸引客源。
沈丹客運(yùn)將“運(yùn)游結(jié)合”以旅游拉動(dòng)客流
“高鐵對(duì)客運(yùn)線路的沖擊是顯而易見的?！苯眨④S快客相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，“我們已做了多種準(zhǔn)備，待高鐵開通半個(gè)月后再觀察一下，最后確定調(diào)整方案?！?br />
目前，沈陽至丹東沿線的長(zhǎng)途客車主要在省快客和SK客運(yùn)站發(fā)車。記者從省快客了解到，沈丹間每天班次有29班，運(yùn)行3小時(shí)30分鐘，票價(jià)85元。站內(nèi)還有24班沈陽至東港、鳳城等沈丹方向班次；
在SK客運(yùn)站，所有沈陽發(fā)往本溪的車輛都從該站發(fā)車，每天發(fā)車58班，車隔15分鐘。沈本運(yùn)行時(shí)間1個(gè)多小時(shí)，票價(jià)24元。此外，該站每天還從沈陽發(fā)往丹東5班。綜合統(tǒng)計(jì)，沈陽至丹東沿線客運(yùn)每天發(fā)車116班。
“我們將從票價(jià)、票種、定位等方面應(yīng)對(duì)，”虎躍快客相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“因?yàn)榈|是旅游城市，我們考慮與旅游嫁接，‘運(yùn)游結(jié)合’，以旅游拉動(dòng)客流，將會(huì)在車票和門票方面做優(yōu)惠?！?br />
推行個(gè)性化票種
沈陽至大連最新的單程客車票價(jià)是100元，而在沈大高鐵開通后，票價(jià)曾一度落至80元。目前沈大高鐵開通兩年半，用客運(yùn)企業(yè)自己的話來說，“現(xiàn)在已經(jīng)止住下滑趨勢(shì)?！?br />
據(jù)統(tǒng)計(jì)，哈大高鐵對(duì)沈陽至營(yíng)口、鞍山、海城、大石橋、鲅魚圈、蓋州市、瓦房店、普蘭店、金州、大連、營(yíng)口等11條線路產(chǎn)生影響。以受影響最大的沈陽至大連為例，哈大高鐵開通前虎躍每天有20個(gè)班次，而現(xiàn)在只有5個(gè)班次。
除降低票價(jià)外，沈陽至大連線路由以前的“商務(wù)”定位轉(zhuǎn)為平民化、多樣化，推出一系列個(gè)性化票種。比如增加了家庭出行套餐；此外，虎躍快客還向公交、出租車等領(lǐng)域擴(kuò)展。
對(duì)于高鐵沖擊下的客運(yùn)市場(chǎng)，客運(yùn)業(yè)內(nèi)人士坦言：“很難再回到高鐵開通前了，我們能做的是在與高鐵并行線路上繼續(xù)生存下去?！?br />
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