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寫在拉日鐵路開通一周年之際：一切為了旅客

2015-08-10　

        

        圖為拉薩火車站寬廣的站臺。新華網(wǎng)馮文雅攝

        新華網(wǎng)西藏日喀則8月10日電（記者馮文雅）2014年8月15日是拉日鐵路(拉薩-日喀則西)正式開通運營的日子。2015年8月1日，在拉日鐵路即將開通一周年之際，記者親身體驗了這條被稱為世界最高最貴的鐵路線，同時了解到，為迎接6月到9月的西藏旅游旺季，這條鐵路線新增了車次，應對游客需求。

        “上了車感覺舒服多了吧，我們這是制氧列車?！绷熊囬L佟亮笑著將記者迎進車廂，“每節(jié)車廂都有一臺制氧機，為車廂內供氧?！?br />
        據(jù)佟亮介紹，所有的乘務員在進入高原工作以前都要進行高原病防治相關知識的培訓，還會分派乘務員去專門學習紅十字救護知識，車上配置了治療高原病的醫(yī)療設備，如果車上處置不了或者是處置有難度，沿途的所有基站都可以提供完善的保障機制。

        來自拉薩的白珍，已經(jīng)是第三次體驗拉日鐵路?！白疖嚢踩?、舒適、快捷、服務周到，票價也十分實惠?！蓖噹耐醣?，則是趕到日喀則去游玩。

        據(jù)青藏鐵路公司有關工作人員介紹，2011年1月開工建設的拉日鐵路全長251公里，地處青藏高原西南部、西藏自治區(qū)境內，東起青藏鐵路終點拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布縣后抵達藏西南重鎮(zhèn)日喀則，全線設拉薩南、曲水、日喀則等14個車站。最高運營時速120公里，年貨運量830萬噸以上。

        據(jù)悉，拉日鐵路東連既有的青藏鐵路和規(guī)劃中的拉薩至林芝鐵路，西接規(guī)劃中的鐵路聶拉木亞東口岸線，是西藏鐵路網(wǎng)承東啟西的一條重要干線。作為延伸的“天路”，拉日鐵路的開通運營，將完善西藏鐵路網(wǎng)結構，改變西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運輸?shù)木置?，對推動西藏?jīng)濟社會發(fā)展，促進國土資源開發(fā)，改善沿線各族人民出行條件，增進民族團結具有重要意義。

        本文來源：新華網(wǎng)

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