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海航飛機(jī)遇顛簸28人受傷乘客被彈起
2015-08-12 
        

        11日晚,記者從海航公關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到,HU7418航班在下降至4200米高度時,遇強(qiáng)顛簸,有21名旅客和7名機(jī)組人員在顛簸中受傷。該航班于11日14時17分安全抵達(dá)北京首都國際機(jī)常航空公司和醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場,受傷旅客及5名受傷的機(jī)組人員被送往醫(yī)院救治。該人士表示,航空公司現(xiàn)在最重要的任務(wù)是救治傷者,醫(yī)院有航空公司的工作人員陪同傷者。目前顛簸原因尚在調(diào)查中,受傷旅客的醫(yī)療費(fèi)用暫由海航墊付。之后航空公司會依據(jù)民航局的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行后續(xù)安排。

        據(jù)一當(dāng)時在飛機(jī)上的乘客回憶,大概離降落還有20分鐘,飛機(jī)就顛簸得很嚴(yán)重,“好像廣播里乘務(wù)長剛通知遇到氣流讓乘客們系好安全帶,還沒說兩句話,很多人還沒來得及系,座椅靠背都沒調(diào)直,連我們小桌板都還沒收呢,顛簸感就來了。由于事發(fā)突然,很多空姐沒有準(zhǔn)備都受傷了。不過空姐服務(wù)態(tài)度很好,自己臉上全是血,還過來安慰我們?!边@名經(jīng)歷者稱,事發(fā)時艙內(nèi)上下晃得很厲害,“有的乘客沒系安全帶就被直接彈到天花板上,把天花板都砸爛了。坐在我旁邊的一名大叔就被彈上去受傷了,前面還有名乘客胳膊骨折了,還有頭部流血的。”

        資深機(jī)長、愛飛行俱樂部董事長陳建國在接受記者采訪時表示,飛機(jī)在飛行過程中的顛簸可能發(fā)生在任何高度,造成顛簸的原因很復(fù)雜,這在航空界都是非常難以防范的問題,“氣象雷達(dá)‘看不見’它,而且往往始發(fā)突然,會給正在服務(wù)的機(jī)組造成嚴(yán)重危害。”出現(xiàn)嚴(yán)重的無預(yù)兆顛簸時,飛機(jī)會在氣流的干擾下,出現(xiàn)急速上升或下降,這時客艙失重,沒系安全帶的人和未被固定的物體都會飛在空中,造成身體軟組織挫傷,甚至骨折。

        陳建國表示,對于機(jī)組來說可以通過預(yù)報性的信息獲取顛簸的資料,比如預(yù)計(jì)哪些區(qū)域會可能發(fā)生顛簸,此外,也可以通過其他機(jī)組發(fā)回的報告盡可能繞開顛簸區(qū)域,“但前提是之前有機(jī)組經(jīng)歷過顛簸,并且及時發(fā)送信息給塔臺?!标惤▏榻B說,在日本有法律強(qiáng)制規(guī)定,機(jī)組如果遇上中度以上顛簸必須將信息發(fā)送給塔臺,以此建立顛簸監(jiān)控和預(yù)報系統(tǒng),但在我國這套系統(tǒng)尚未建立。

        
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