天津濱海新區(qū)軌道交通將呈放射狀布局 B1、Z2、Z4地鐵線預計年內(nèi)啟建
2015-08-12
作為天津濱海新區(qū)十大民生工程中的市政重點項目，新區(qū)軌道交通規(guī)劃方案正在進一步完善細化，從相關單位獲悉，B1、Z2、Z4這3條骨架線路正在進行各項前期準備工作，預計年內(nèi)將啟動建設。3條地鐵建成后，濱海新區(qū)的軌道交通將實現(xiàn)“合縱連橫”。
根據(jù)規(guī)劃，濱海新區(qū)將在2015-2020年建設B1、Z2、Z4共3條地鐵線路，今年這3條線路將全線開工。“這3條線路在濱海新區(qū)軌道交通中屬于骨架線路，未來將會擔當新區(qū)內(nèi)部以及通向外部的重要交通職能。”相關負責人表示，目前，B1線、Z2線一期以及Z4線一期正在進行各項前期準備工作。
濱海新區(qū)還規(guī)劃了多條軌道交通作為遠期發(fā)展計劃。其中，濱海新區(qū)核心區(qū)的軌道交通建設為中心放射式結構，由7條城區(qū)線加上津濱輕軌共8條線組成，Z1至Z4共4條線路，將成“兩橫兩縱”線網(wǎng)布局。“兩橫”為Z1線、Z2線，與城市發(fā)展主軸一致，分別位于海河南北兩岸；“兩縱”為Z3線、Z4線，與城市發(fā)展帶協(xié)調(diào)互動，Z3線沿城市南北中軸方向布設，拓展城市未來發(fā)展空間，Z4線有效促進沿海城市發(fā)展帶的發(fā)展。
其中，B1和Z4線為南北走向線路，Z2東段為東西走向，其中B1線與輕軌9號線在塘沽站形成換乘，在泰達站與Z4線有換乘。Z2線連接機場到北塘，在北塘地區(qū)和Z4線有換乘，在濱海高鐵站和B1線有換乘。此外，B1和Z4線還將進入于家堡交通樞紐，與京津城際延長線進行有效銜接。此外，Z2線將在金鐘河大街站與地鐵6號線實現(xiàn)換乘。
