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交警詳解：三大因素推動新限行措施

2015-08-17　

        針對昨日市交警支隊發(fā)布的公告，交警給出了詳細的解讀。

        因素

        1

        解決當前市區(qū)機動車保有量與道路基礎(chǔ)設(shè)施承載能力之間的突出矛盾

        眾所周知，目前我市機動車保有量已達138萬輛、市區(qū)保有量超過73萬輛（截至7月份數(shù)據(jù)），每年新車注冊數(shù)量且以20%~30%比例逐年增多，市區(qū)道路交通承載能力已遠遠不能滿足如此之多機動車客觀需求。其直觀表現(xiàn)為白天城市主干道路交通擁堵嚴重、夜間城市大街小巷到處停滿機動車。多年的實踐告訴我們，解決問題的最直接、最可行、最有效的方式就是對部分車輛進行限行，這也是我國乃至世界各國普遍采取的應(yīng)對措施。

        因素

        2

        保障市區(qū)道路交通安全暢通

        在人流、車流高度聚集的城市中心及其周邊區(qū)域，交通擁堵已成為城市快速發(fā)展中不可避免和必須面對的課題。一方面，在當前市區(qū)道路交通客觀條件下，特別在早晚高峰時段，如果不對通行速度相對緩慢、占用道路資源多、車體龐大的貨車、掛車車型予以限行，市區(qū)道路交通擁堵的狀態(tài)將會進入難以想象的窘境，除衍生能源浪費和環(huán)境污染問題，甚至還會影響到經(jīng)濟和社會健康發(fā)展。另一方面，大貨車以及摩托車的特殊車體結(jié)構(gòu)，決定了其在發(fā)生交通事故時必然會產(chǎn)生人身傷亡的嚴重后果；據(jù)多年數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，由大貨車、摩托車發(fā)生的傷亡事故始終占據(jù)事故發(fā)生原因主次排序的前列。

        因素

        3

        提升廣大市民幸福生活指數(shù)

        從近幾年市民投訴和民意網(wǎng)反映問題來看，大貨車經(jīng)常出現(xiàn)的超速、超載（損壞路面）、灑落、亂鳴喇叭、闖紅燈以及摩托車經(jīng)常出現(xiàn)的逆行、酒駕、無牌無證、非法載客、飆車等違法行為，已成為廣大市民飽受詬病的交通隱患，在部分區(qū)域已經(jīng)嚴重影響到市民的正常生活秩序。另外，大貨車尾氣大排量超標排放所帶來的環(huán)境污染問題也是其中重要原因。綜合以上因素，出臺本限行通告，旨在保障市區(qū)道路交通的安全、暢通、有序，為廣大市民營造和諧的道路出行環(huán)境和高品質(zhì)居住環(huán)境。

        本版稿件/本報記者安文元通訊員馬興武本版設(shè)計/大耳兔

        

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