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靈山灣高速公路連接線工程朝陽山隧道左線貫通

2015-08-22　

        8月19日，青島西海岸新區(qū)朝陽山隧道實現(xiàn)左線貫通。朝陽山隧道屬于靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)高速公路連接線重要組成部分，該連接線建成后將成為進入靈山灣的交通要道。

        

        

        朝陽山隧道位于青島西海岸新區(qū)濱海大道以北、東華山村以東，下穿朝陽山山體，設計為雙向六車道，單洞單向三車道。隧道左線長530米，進出口明洞及棚洞共70米，暗洞460米；隧道明洞于今年4月10日進場施工，隧道左線暗洞6月1日開始施工，8月19日貫通，暗洞從開工到貫通僅用80天，再次締造了基礎設施建設的“靈山灣速度”。

        據(jù)西海發(fā)展集團開發(fā)公司相關(guān)負責人介紹，隧道施工的“靈山灣速度”，主要得益于科學管理和高效率施工。隧道左線采取兩端同時掘進的開挖方法，在施工過程中，加強隧道監(jiān)控量測頻率，為現(xiàn)場施工提供可靠依據(jù)。同時根據(jù)現(xiàn)場實際圍巖情況，在保證施工安全和質(zhì)量的前提下，優(yōu)化施工方案，加大機械人員投入，合理組織安排，提高了工作效率，縮短了工期，為隧道的順利貫通打下了良好的基矗

        朝陽山隧道設計遵循“安全、耐久、節(jié)約、和諧”的新理念，隧道洞口位置按照“早進洞、晚出洞”的原則確定，最大限度地減少開挖對山體及植被的破壞，保護自然環(huán)境。進口端采用削竹式洞門，與周圍山體渾然一色、協(xié)調(diào)美觀；為減少山體開挖，避免山體落石危及行車安全，出口端采用端墻式洞門，靠山側(cè)采用棚洞洞門，并突出影視元素。工程的安全性堅持高標準設計，朝陽山隧道設計安全等級為一級，結(jié)構(gòu)防水等級為二級，抗震設防烈度達到6度。

        作為靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)“三橫兩縱”主干交通路網(wǎng)的重要節(jié)點工程，朝陽山隧道實現(xiàn)通車后，從疏港高速經(jīng)高速公路連接線到青島東方影都僅需十分鐘。隨著朝陽山隧道等市政道路、基礎設施的加快推進，靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)項目呈現(xiàn)出集群發(fā)展的趨勢，目前產(chǎn)業(yè)區(qū)已經(jīng)聚集了青島東方影都、國際文化健康生態(tài)谷、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園和惠普全球大數(shù)據(jù)應用研究及產(chǎn)業(yè)示范基地、海洋公園等一批重點項目?；A設施配套建設的加快，將大幅推動周邊重要產(chǎn)業(yè)項目建設進程，加快產(chǎn)業(yè)區(qū)開發(fā)進程，完善新區(qū)城市交通功能。

        

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