云南網(wǎng)訊（記者王海龍通訊員矣成輝田金波）8月17日至18日，來(lái)自中國(guó)鐵建股份公司系統(tǒng)所屬24家工程、設(shè)計(jì)單位的80多名領(lǐng)導(dǎo)、橋梁專家和專業(yè)技術(shù)骨干，聚集在中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)云桂鐵路云南段南盤江江畔，共同對(duì)世界客貨共線高鐵“第一跨度”——南盤江特大橋施工技術(shù)進(jìn)行廣泛、深入的交流。
與會(huì)人員觀看了南盤江特大橋整體施工工藝模擬動(dòng)畫展示；同時(shí)對(duì)該大橋總體施工方案優(yōu)化，拱座大體積混凝土施工技術(shù)，勁性骨架廠內(nèi)與工地相結(jié)合加工制造技術(shù)，大噸位、多節(jié)段勁性骨架吊裝及扣錨系統(tǒng)施工技術(shù)，勁性骨架鋼管內(nèi)壓漿及外包高性能混凝土施工技術(shù)等五個(gè)專題分別進(jìn)行了交流；最后與會(huì)人員進(jìn)行了深入的互動(dòng)交流。通過聆聽講解、認(rèn)真思考和深入體會(huì)之后，有6位代表對(duì)大橋關(guān)鍵階段和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的施工技術(shù)先后提出了20多個(gè)疑難問題，樊秋林、賀長(zhǎng)松和陳國(guó)勝三位大橋技術(shù)負(fù)責(zé)人，一一對(duì)應(yīng)作了認(rèn)真細(xì)致的解答。
全體與會(huì)人員驅(qū)車來(lái)到南盤江大橋工地現(xiàn)場(chǎng)，沿著陡峭的臺(tái)階拾級(jí)登上大橋拱頂觀摩了實(shí)體工程情況，在260米高空上共同分享了一餐代表我國(guó)拱橋施工技術(shù)頂尖水平的“科學(xué)盛宴”。
據(jù)中鐵十八局集團(tuán)云桂鐵路項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)罾^明介紹，南盤江特大橋自開工以來(lái)先后取得了數(shù)十項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，其中在勁性骨架施工中有3項(xiàng)技術(shù)獲得國(guó)家授權(quán)專利，2項(xiàng)技術(shù)獲得省部級(jí)優(yōu)秀工法，1項(xiàng)獲得股份公司優(yōu)秀工法；在大橋管內(nèi)混凝土壓注和外包混凝土施工中有3項(xiàng)技術(shù)已獲得國(guó)家專利受理，1項(xiàng)獲得省部級(jí)和股份公司優(yōu)秀工法，2項(xiàng)獲得集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)，收到“建造一座世界名橋、獲得一批科技成果、培養(yǎng)一批企業(yè)人才”的良好效果。
中國(guó)鐵建股份公司科技設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)王清明在講話中結(jié)合南盤江大橋這一重大橋梁工程的項(xiàng)目技術(shù)管理工作，明確提出“要嚴(yán)格技術(shù)方案管理；要依托專家專業(yè)治理；要加強(qiáng)設(shè)計(jì)施工的融合；要細(xì)化基礎(chǔ)管理規(guī)范；要強(qiáng)化工藝工法研究；要高配項(xiàng)目技術(shù)力量；要注重技術(shù)成果總結(jié)；要做好技術(shù)推廣應(yīng)用”八點(diǎn)意見。
作者：王海龍矣成輝田金波本文來(lái)源：云南網(wǎng)
