黃埔四條東進交通要道將打通
2015-08-24
信息時報訊
（記者孫婷婷見習記者崔小遠）廣州第三次東進的號角已經(jīng)吹響。8月22日，取得初步成果的廣州新黃埔發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要邀請專家把脈。記者從會上獲悉，新黃埔區(qū)將打造廣州的副中心，建設國際化生態(tài)型創(chuàng)新城區(qū)。近期，將打通黃埔東路、臨江大道、奧體公園、有軌電車示范段等四條戰(zhàn)略性道路的東進大動脈。廣州市委常委、黃埔區(qū)委書記陳志英出席會議并講話。廣州市國土與規(guī)劃委員會主任彭高峰應邀參會。
焦點
1廣石化何去何從？
作為新黃埔區(qū)中心的關鍵節(jié)點，綱要就廣州石化異地搬遷、原地轉型升級的利弊進行了分析。搬遷能根本上消除安全和環(huán)保方面的隱患，但對地方經(jīng)濟有一定影響，2013年，廣石化工業(yè)總產(chǎn)值656億，占全市的4.3%，占新黃埔區(qū)的1/10左右，而且搬遷需要的資金需求量大周期也長，從確定選址到建設投產(chǎn)不少于10年。因此短期內(nèi)不可能搬遷。
考慮到該廠1公里范圍內(nèi)村莊（社區(qū)）有15個，報告提出，近期不再擴大規(guī)模，并進行安全和技術改造。目前，北側已經(jīng)清理出1公里的安全隔離帶，南側僅有500米的隔離帶，也要按照1公里的標準看齊。
2交通動脈如何打通？
在交通規(guī)劃方面，綱要提出，區(qū)內(nèi)將打造“八橫八縱”的高快速網(wǎng)，實現(xiàn)10分鐘內(nèi)上高快速路的目標。其中，八橫指鐘太快速、知識大道、廣園快速、廣河高速、廣汕快速、廣惠高速、廣深高速、黃埔大道-黃埔東路。四縱指天路南-大觀路、東二環(huán)高速、永久快速-永和大道-開創(chuàng)大道、東部快速。
近期，規(guī)劃提出要打通四條東進的戰(zhàn)略性道路，包括黃埔東路、臨江大道東沿線、奧體公園東沿線和有軌電車示范段。其中，前三條道路均可直通廣深高速。黃埔以東的區(qū)域通道方面，強化片區(qū)與新塘樞紐、東莞聯(lián)系，延長19號線至新塘站，銜接13號線，加強區(qū)內(nèi)東西向及新塘站聯(lián)系，預留5號線在黃埔客運站與東莞1號線銜接。
在加強南北聯(lián)系方面，延長7號線至暹崗站，銜接6號線，形成黃埔中心區(qū)內(nèi)部便捷通道。規(guī)劃原14號直線獨立運營，南延經(jīng)永和至開發(fā)區(qū)西區(qū)，形成雙城之間另一快速通路。
目標
黃埔區(qū)要當主引擎
新黃埔區(qū)未來如何發(fā)展，規(guī)劃要先行。
報告指出，廣州綜合競爭力下降，重要原因在于科技競爭力不足，與國家中心城市建設目標不符。而由原蘿崗區(qū)、原黃埔區(qū)合并而來的新黃埔區(qū)，是廣州市創(chuàng)新能力最強的區(qū)，創(chuàng)新企業(yè)、專利數(shù)量、高新技術企業(yè)、科技服務業(yè)企業(yè)等指標均位于全市前列。因此，廣州實現(xiàn)創(chuàng)新驅動發(fā)展的目標，黃埔區(qū)要當主引擎。為實現(xiàn)這個目標，需要政府營造創(chuàng)新的環(huán)境，公共服務配套、交通網(wǎng)絡都要跟上發(fā)展的步伐。
服務
構建三級公共中心
在公共配套服務方面，新黃埔將構建三級公共中心：兩個市級公共服務中心，包括黃埔綜合服務中心、知識城創(chuàng)新服務中心。六個區(qū)級中心：科學城、生物島、臨港商務區(qū)、西區(qū)、長嶺居、鎮(zhèn)龍，以及9個街道級中心。
那么，新黃埔區(qū)的中心到底在哪兒？對此，報告給出了答案，利用公共配套、交通網(wǎng)絡，實現(xiàn)原蘿崗區(qū)和黃埔區(qū)的中心一體化。優(yōu)化后的新黃埔中心，與黃埔沿江地區(qū)、中新知識城構成新黃埔區(qū)的三大戰(zhàn)略空間。
作者：孫婷婷崔小遠
本文來源：大洋網(wǎng)-信息時報
