接軌杭州都市圈紹興造3條高速2條城際鐵路
2015-08-25
8月21日下午，“2015聚焦杭州都市圈”大型聯(lián)合采訪活動在柯橋行政中心啟動。來自中央、長三角和部分境外的媒體，以及杭州、嘉興、湖州、紹興四城市的35家媒體記者參與此次活動。啟動儀式后，杭嘉湖紹四城市的交通局長與記者面對面，開展了一嘲交通共建，城市共聯(lián)”杭州都市圈交通局長在線訪談活動。
杭州都市圈區(qū)域競爭力全國最強(qiáng)
杭州都市圈位于長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈南翼，是以杭州為中心聯(lián)結(jié)湖州、嘉興、紹興三市為節(jié)點(diǎn)形成的長三角“金南翼”，區(qū)域綜合競爭力在全國六大都市圈中位居首位。尤其是在交通建設(shè)方面，截至目前，杭州都市圈已建成交通項(xiàng)目總投資1800億元，加上在建交通項(xiàng)目總投資已達(dá)2000億元。
“屁股還沒坐熱，20分鐘就從杭州東站到紹興了。”杭州市交通局局長范建軍說，杭州都市圈交通共聯(lián)帶來的便利，是老百姓實(shí)實(shí)在在都能感受到的。
據(jù)了解，杭州都市圈已初步形成“四縱兩橫兩環(huán)九聯(lián)”的高速公路網(wǎng)絡(luò)布局。今年，圍繞杭州都市圈將有一大批路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。杭州繞城高速公路西復(fù)線將力爭今年底開工；杭州至海寧城際鐵路項(xiàng)目“工可”主報告已修改完成，力爭今年開工；杭州至柯橋城際鐵路已明確蕭山區(qū)的接入點(diǎn)，計(jì)劃今年開展“工可”編制和初步設(shè)計(jì)等前期工作；杭紹臺高速“工可”報告獲省發(fā)改委批復(fù)……
在“十三五”期間，杭州都市圈將進(jìn)一步加快融合發(fā)展，構(gòu)建交通便捷、安全、暢通、高效、智能的交通運(yùn)輸體系，讓人民群眾出行更方便，物流運(yùn)輸更為暢通，將杭州都市圈打造成為全國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和改革創(chuàng)新先行區(qū)。
紹興交通路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)樞紐式變革
紹興作為杭州都市圈的副中心，正在逐步接軌杭州都市圈。紹興北站投運(yùn)、嘉紹大橋通車，都使得紹興與杭州都市圈的聯(lián)系越來越緊密。上月，杭紹臺高速開工，為紹興更好融入杭州都市圈注入了新的活力。
在昨天的杭州都市圈交通局長在線訪談現(xiàn)場，市交通運(yùn)輸局副局長張敏介紹了杭紹臺高速的基本情況。張敏說，杭紹臺高速公路的建設(shè)，有利于提升紹興的交通樞紐地位，進(jìn)一步帶動紹興南部山區(qū)發(fā)展，同時，也能有效增強(qiáng)沿線城市之間的經(jīng)濟(jì)互動，具有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略效益。
張敏介紹，在對接杭州都市圈方面，未來幾年，紹興還將有不少交通建設(shè)項(xiàng)目啟動。其中主要包括3條高速公路和2條城際鐵路，分別是杭紹甬高速、杭金衢高速至杭紹臺高速聯(lián)絡(luò)線、杭州繞城西復(fù)線諸暨段以及杭紹臺溫城際鐵路及杭紹城際鐵路。這些項(xiàng)目都將在“十三五”期間，進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。這些項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步加快紹興與杭州都市圈的融合，助推紹興的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)從走廊式向樞紐式轉(zhuǎn)變。
周邊城市不少交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得借鑒
在訪談活動現(xiàn)場，杭州都市圈其他城市的交通局長也都交流了各自城市的交通發(fā)展情況，不少經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。
杭州的智慧交通建設(shè)一直走在全省前列。杭州市交通局局長范建軍介紹，杭州智慧交通建設(shè)，是運(yùn)用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、多媒體等技術(shù)將城市的交通管理信息結(jié)合起來的一種數(shù)字化智能管理模式。
通過智慧交通建設(shè)，杭州交通部門將各類信息資源的交互共享，實(shí)現(xiàn)交通信息的綜合和深層次利用，在緩解城市交通擁堵等方面提供輔助決策支持。目前，杭州交通局的綜合交通信息中心已經(jīng)接入如公交車、客運(yùn)班車、公共自行車、出租車、水上巴士、卡口設(shè)施、視頻、地鐵、公共停車位信息等交通行業(yè)的多類數(shù)據(jù)。
以杭州東站為例，這里每天的流量達(dá)到25萬人次，周邊交通壓力極大，通過智慧交通，合理布局公交、地鐵、公共自行車等公共交通工具，前往東站的私家車僅占總量的5%，東站周邊整體路況始終保持正常通行狀態(tài)，極少出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。
在公交專用道設(shè)置方面，杭州交通部門也可以根據(jù)綜合交通信息中心搜集的道路信息數(shù)據(jù)，根據(jù)公交車和私家車的實(shí)際通行情況，進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)公交線路的優(yōu)化，避免道路資源浪費(fèi)。
