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讓天府新區(qū)進入“地鐵時代”

2015-08-25　

        “以前老有朋友說我住得遠，都不喜歡到我家來玩。自從地鐵1號線南延線通車之后，大家都愿意來了，因為坐上地鐵，從天府廣場到我家，半小時都用不到１這是家住天府三街的市民許曉軍對記者說的。因為這條線的開通，沿線群眾直接融入“半小時交通圈”。

        成都地鐵“十字骨架”更加完善

        “成都地鐵1號線南延線開通試運行，標志著天府新區(qū)至此進入‘地鐵時代’。該線路是連接成都中心城區(qū)和天府新區(qū)兩個‘主極核’的重要紐帶?！弊蛱?，成都地鐵公司有關(guān)負責人向記者表示。該線路沿天府大道往南延伸，始于1號線一期工程世紀城站，止于廣都站，線路全長約5.538公里，均為地下線路。南延線共設(shè)地下車站5座——天府三街站、天府五街站、華府大道站、四河站、廣都站。

        “1號線南延線的開通試運營，是公司按照‘圈層融合’全域成都發(fā)展思路，貫徹落實‘交通先行’戰(zhàn)略的重要舉措?！睋?jù)該負責人介紹，1號線南延線沿線經(jīng)過高端居住區(qū)、休閑區(qū)、重點軟件產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域，其正式開通試運營后，成都地鐵線網(wǎng)中最為重要的“十字骨架”更加完善；與此同時，地鐵在天府新區(qū)的服務(wù)范圍進一步延伸和擴大，更快捷地連接成都中心城區(qū)與天府新區(qū)，對促進交通緩堵保暢、方便市民快捷出行發(fā)揮著重要作用；同時有力促進天府新區(qū)發(fā)展提速、推動沿線經(jīng)濟繁榮，從而加快形成新老互動、雙核共興、一城多市的城市發(fā)展格局。

        天府新區(qū)進入“半小時交通圈”

        “這下子進城太方便了！早就盼望這條線快點開通了１采訪中，很多住在1號線南延線附近的乘客都這樣表示?！爸霸谶@里買房子，老婆還一直抱怨離市中心太遠了，逛個街都不方便?，F(xiàn)在好了，半小時左右就直抵市中心?！笔忻裰煜壬吲d地說。

        1號線南延線開通以后，感受變化最深的，也許是位于南延線周邊的上班族。“我的公司就在南延線旁邊，以前上班先坐地鐵，再換公交，才能到公司。南延線開通后，不用再汗流浹背地轉(zhuǎn)車了，現(xiàn)在每天能多睡半小時。”軟件園B、C、E區(qū)的上班族也普遍受益，因為他們的工作地點距離南延線天府三街站、天府五街站都不遠。程序員小朱告訴記者，地鐵1號線南延線開通后，每天少走一公里?！半m然現(xiàn)在提倡步行健身，但對于我們早上趕時間的上班族來說，可以提高不少效率?！毙≈煺f。

        據(jù)統(tǒng)計，1號線南延線開通后，其通勤客流特點突出，天府三街站、天府五街站體現(xiàn)為“早出晚進”客流相對集中，華府大道站、四河站、廣都站體現(xiàn)為“早進晚出”客流相對集中。

        本報記者袁弘

        作者：袁弘

        本文來源：四川新聞網(wǎng)-成都日報

        

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