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深圳機場沿江高速機場接駁項目有望年底動工

2015-08-25　

        南方日報訊（記者／劉麗）沿江高速何時能直接接駁深圳機場？針對這個珠三角居民普遍關注的問題，深圳高速公路股份有限公司（深高速）高層回應稱：作為沿江高速二期重要內容的深圳機場接駁立交有望今年年底動工，由于建設工程難度較大，該項目可能需3-4年才能完工通行。

        在24日召開的深高速中期業(yè)績發(fā)布會上，深高速介紹說，今年將繼續(xù)推進沿江高速二期各項前期工作。沿江高速與深圳機場的接駁將通過接駁立交橋實現(xiàn)，而接駁立交橋的規(guī)劃早已制定，只等深中通道選址確定即可開工。目前得到的比較可靠的消息是，立交橋將建在深圳機場南端的三圍碼頭處，西邊與江中通道連接。立交橋項目很有希望在今年年底動工開建，約需三到四年時間建成通車。為何建設時間偏長？一是因為立交橋功能將非常復雜，另一方面是因為建設工程難度十分大，例如橋柱深達99米，一直要到達海底巖層。

        另外，深高速還將積極推進深圳外環(huán)高速的前期工作。據介紹，外環(huán)高速是一條過境高速，一旦建成不僅可以大大減輕機荷高速的負荷，還能極大改善深圳貨柜車穿城而過的痼疾。據悉，目前機荷高速的高速功能下降，時速在40-60公里之間，車流量接近10萬，已近飽和，道路負荷非常大。外環(huán)高速建成后，可以實現(xiàn)交通流量重新分布，將大部分的大型貨車、貨柜車分流至外環(huán)，對于深圳交通而言是一個利好。

        深高速還宣布，除了積極布局主業(yè)外，還會將房地產、參股金融、公共設施建設等作為自身轉型的方向。值得一提的是，深高速首次在深圳涉足房地產項目，即梅林關改造項目。據介紹，該項目前期投入約為50億-52億元，將于年底開始拆遷工作。預計花2-3年時間建成入伙，規(guī)劃面積約46萬平方米，其中住宅30萬平方米、辦公以及商業(yè)項目16萬平方米。

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        南方日報訊（記者／劉麗）

        

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