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寧安高鐵10月通車，安徽只剩三市還沒有高鐵

2015-08-27　

        

        

        “寧安高鐵”鐵軌上，工作人員正在對鐵軌正在進(jìn)行“精調(diào)”。新華社圖

        澎湃新聞（www.thepaper.cn）8月25日從上海鐵路局獲悉，自8月26日起，寧安高鐵（南京－安慶）聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)。預(yù)計(jì)到今年10月，從南京出發(fā)，只要1.5小時(shí)即可抵達(dá)安慶。

        作為長三角地區(qū)的又一條城際鐵路，寧安高鐵開通將使安徽長江沿線的馬鞍山、蕪湖、池州、安慶等城市融入全國的高鐵網(wǎng)絡(luò)，安徽省將成為最大受益者，而蕪湖、池州等城市的車站新建或改擴(kuò)建也已接近尾聲。

        寧安高鐵東起江蘇省南京市，經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市等長江南岸沿江地帶，跨長江后，西至安慶市，線路全長258公里。沿線設(shè)有南京南、江寧西、馬鞍山東、當(dāng)涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶共10個(gè)車站。線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為每小時(shí)250公里。

        寧安高鐵建成通車后，安慶至南京、上海旅行時(shí)間可分別縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)，大大縮短沿線與長三角各中心城市間的時(shí)空距離。

        隨著合福高鐵的開通，皖南的銅陵、黃山等城市進(jìn)入高鐵時(shí)代，而寧安客專通車，將使馬鞍山、池州、安慶等沿江城市進(jìn)入高鐵時(shí)代。屆時(shí)，安徽省高鐵通車城市數(shù)量將達(dá)到13個(gè)，分別是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、銅陵、宣城、黃山、馬鞍山、蕪湖、池州、安慶，高鐵版圖僅剩西北部的亳州、阜陽、淮北三市空白。而隨著將來淮北至蕭縣北客車聯(lián)絡(luò)線及商合杭高鐵的建設(shè)，達(dá)到“市市通高鐵”。

        作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，寧安客專是長三角快捷鐵路網(wǎng)的延伸，同時(shí)也是長三角一條高速快捷的大通道，寧安高鐵與京滬、京福高鐵及長三角城際鐵路網(wǎng)銜接，形成運(yùn)力強(qiáng)大、便捷高效、節(jié)能環(huán)保的沿長江快速客運(yùn)通道，對促進(jìn)沿線乃至蘇皖區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。（來源：浦江頭條）本文來源：澎湃新聞網(wǎng)

        

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