錢塘江大橋：一座架起中華民族氣節(jié)的橋梁
2015-08-28
記者俞倩通訊員許文峰文/攝
來到杭州月輪山上的六和塔北眺，就可以將錢塘江壯闊的江景一覽無余。在江的東面，有一條鋼鐵大橋宛如長龍橫臥，靜靜地散發(fā)著歲月留下的魅力。
這條“臥龍”，就是我國歷史上第一座由中國人設(shè)計(jì)建造的雙層鐵路、公路兩用橋——錢塘江大橋。這座大橋從抗日戰(zhàn)爭的硝煙中鏗鏘走來，今年已達(dá)78歲“高齡”。漫長歲月，它早已是每個(gè)杭州人心中如同標(biāo)志一般的存在。
A中國橋梁史上輝煌的里程碑
錢塘江自古就是一條兇險(xiǎn)之江，水文地質(zhì)條件極為復(fù)雜，錢塘江大潮更是令人生畏。錢塘江江底的流沙很厚，變化莫測，素有“錢塘江無底”之說。因此，民間曾有“錢塘江上架橋——辦不到”的諺語。
二十世紀(jì)30年代，杭（杭州）江（江山）鐵路已經(jīng)修到錢塘江南岸的蕭山，滬杭鐵路也早已通車，但因一江之隔，浙江被分為南北兩半，公鐵兩路無法貫通。兩岸客貨過江全賴輪渡銜接，遠(yuǎn)不能滿足運(yùn)輸需求。當(dāng)時(shí)浙江提出在錢塘江上造座橋，外國人斷言：中國人無法在錢塘江上建橋。
建橋計(jì)劃獲準(zhǔn)后，最終由獲博士學(xué)位回國的茅以升擔(dān)當(dāng)造橋重任。1935年4月，大橋正式動(dòng)工興建。建設(shè)中，工程面臨著涌潮、洪汛、流沙等惡劣自然條件和技術(shù)、資金、設(shè)備不足等問題的困擾。茅以升與羅英等工程技術(shù)人員和廣大橋工創(chuàng)造性地采用“射水法”、“沉箱法”、“浮運(yùn)法”等一系列新技術(shù)，解決了幾十個(gè)難題。1937年9月26日，錢塘江大橋建成通車，成為中國橋梁史上一個(gè)輝煌的里程碑。
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穿越炮火涅槃重生
1937年，侵華日軍在南京利用長江天塹，切斷了中國軍隊(duì)和老百姓的退路，來不及逃走的百姓慘遭殺戮。杭州也面臨日軍的屠城之災(zāi)，在這危急關(guān)頭，剛開通的錢塘江大橋給無路可逃的人們帶來了希望。
據(jù)當(dāng)時(shí)的鐵路局估計(jì)，大橋通車僅三個(gè)月，就搶運(yùn)了大批軍需、民用物資，有300多臺機(jī)車和超過2000節(jié)客貨車通過大橋，靠大橋逃避戰(zhàn)火的難民不計(jì)其數(shù)。
1937年12月23日，日寇逼近杭州。茅以升接到密令：炸橋。下午5點(diǎn)多，隨著一聲巨響，錢塘江大橋被我方自行炸毀。錢塘江大橋歷經(jīng)925天緊張施工才建成，卻在通車的第89天毀在日寇侵略的烽火中。大橋被炸毀有效滯緩了日軍侵略的步伐，不僅拯救了生命，更為中華民族的抗戰(zhàn)史書寫了重要一頁。
錢塘江大橋碑文如實(shí)記錄了這段悲壯的史實(shí)：“然戰(zhàn)役中軍旅轉(zhuǎn)運(yùn)，人民疏散，及公私物資之搶救，胥以斯橋?yàn)榭椎?，所以保全國家?shí)力者至大。雖甫成而遽毀，其效已大見于當(dāng)世……”
錢塘江大橋紀(jì)念館工作人員魏剛告訴記者，新中國成立后，大橋就成了華東地區(qū)一條重要交通線路。“1992年前，錢塘江上只有這一座橋梁。在一座橋的時(shí)代里，錢塘江大橋一直超負(fù)荷運(yùn)行。茅以升修橋的時(shí)候，設(shè)計(jì)荷載鐵路面軸重50噸、公路面15噸。當(dāng)時(shí)平均每天僅有150多輛汽車、4.9對火車通行?！?br />
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重達(dá)280噸的鋼梁正在浮運(yùn)。
1937年9月26日，首列列車通過大橋。
運(yùn)送逃難百姓過江。
大橋穿越78年風(fēng)風(fēng)雨雨。
新一代橋工堅(jiān)守大橋。
夜間組織換枕施工。
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老而彌堅(jiān)，見證光輝歲月
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抗戰(zhàn)結(jié)束后，錢塘江大橋損毀嚴(yán)重，有的橋墩存有安全隱患，有的桿件彎曲。1949年9月，大橋由上海鐵路管理局接管，成立錢塘江工程隊(duì)，經(jīng)4年努力，完成橋面、橋墩、鋼梁等全面修復(fù)和加固。1954年3月大橋由杭州工務(wù)段接管，成立大橋工區(qū)，負(fù)責(zé)日常養(yǎng)護(hù)維修。
在錢塘江大橋上，一共有20多萬顆螺釘，每一顆都起著重要作用。于是，一年年，工人就在這里守護(hù)著這座大橋，每天為它檢查身體，與它一起慢慢變老。
高月祥，錢塘江大橋的老橋工。1972年，他就參與了錢塘江大橋的橋工工作，光陰一晃，年輕小伙子已經(jīng)成了古稀老人。盡管早已退休，但老人對大橋感情非常深，他早早對兒子作了交代：“大橋是我的生命，在我死后，一定要把我的骨灰從錢塘江大橋上撒下，陪伴著這老橋?！?br />
現(xiàn)在，錢塘江大橋還是連接錢塘江兩岸的一條主要交通要道?！懊刻?，我們都要對鋼軌、枕木、螺釘進(jìn)行仔細(xì)檢查。每月檢查一遍大橋支座、鋼結(jié)構(gòu)、橋面狀況，并對發(fā)現(xiàn)的問題安排保養(yǎng)整治；每季對螺栓、護(hù)木、橋枕等保養(yǎng)一遍，保證狀態(tài)良好；2至3年對大橋維修一遍?！卞X塘江大橋橋梁車間主任姜明華說。
