2015年8月23日中午，港珠澳大橋江海直達(dá)航道橋140號(hào)墩鋼塔成功安裝，從起吊到安裝到位，歷時(shí)近十個(gè)小時(shí)。
江海直達(dá)航道橋采用中央單索面三塔鋼箱梁斜拉橋，索塔采用“海豚”造型，拉索呈豎琴型單索面布置。大橋位于中華白海豚保護(hù)區(qū)，“海豚”造型寓于珍貴的白海豚，橋塔美學(xué)造型與海洋生態(tài)相結(jié)合，渾然天成、寓意深遠(yuǎn)。
港珠澳大橋作為粵、港、澳三地政府共建共管的超級(jí)工程，充分貫徹了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”的建設(shè)理念，鋼塔工廠化生產(chǎn)，大大減少了外海環(huán)境施工對(duì)鋼塔質(zhì)量的影響，確保120年橋梁使用壽命；鋼塔整體吊裝最大限度地減少了施工對(duì)白海豚的影響，充分體現(xiàn)了人與自然環(huán)境的和諧共處。
“海豚塔”吊裝難度極大，刷新了我國(guó)橋梁建設(shè)紀(jì)錄。首先，索塔吊裝高達(dá)105m、吊裝重量達(dá)3100T，類似大型鋼塔整體吊裝在國(guó)內(nèi)外尚屬首次；此外，受主塔結(jié)構(gòu)制約和空中吊裝姿態(tài)要求，吊具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，銷孔匹配精度要求極高，安裝和拆除難度大；其次，吊裝要求兩艘起重船舶必須保持高度的一致性，實(shí)施難度大；最后，外海施工條件極其復(fù)雜，不確定因素多，安全風(fēng)險(xiǎn)極大。
港珠澳大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)精心設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)計(jì)算、精密加工，克服了重重技術(shù)難關(guān)，確保了吊裝的順利完成。三個(gè)鋼塔安裝完成后，江海直達(dá)航道橋?qū)⒊蔀榱尕暄笊嫌忠坏懒聋惖娘L(fēng)景。
