穗交通建設(shè)規(guī)劃三年行動(dòng)方案公布
2015-08-29
在交通部剛剛公布的首批國家綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市名單中,廣州市榜上有名，成為首批16個(gè)示范城市之一。
昨日，廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人接受媒體采訪時(shí)首次披露了廣州交通建設(shè)及規(guī)劃的大數(shù)據(jù)：3年后的廣州綜合運(yùn)輸服務(wù)，將以空港、海港為龍頭，形成國際航運(yùn)中心、國際物流中心以及世界級(jí)航空樞紐；通過鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)的延伸，構(gòu)建成完善的陸路快速客貨樞紐和運(yùn)輸體系；實(shí)現(xiàn)客運(yùn)零距離換乘、貨物集散高效、綜合運(yùn)輸服務(wù)信息共享及管理體制機(jī)制，全面打造多模式、多層次、銜接便捷的綜合運(yùn)輸服務(wù)體系，綜合運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急協(xié)同處置能力及運(yùn)輸服務(wù)水平大幅提高，成為名副其實(shí)的綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市。
廣州日?qǐng)?bào)記者劉冉冉通訊員交通宣
廣州優(yōu)勢————————————
廣州交通“連通世界輻射全國”
廣州市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，五方面的優(yōu)勢讓廣州成功入圍首批國家綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市。
優(yōu)勢1：地理位置戰(zhàn)略地位
廣州是五大國家中心城市之一，同時(shí)作為全國性42個(gè)綜合交通樞紐節(jié)點(diǎn)城市之一，在全國綜合交通網(wǎng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。正是國家中心城市和國家綜合運(yùn)輸通道戰(zhàn)略地位為廣州市成為綜合運(yùn)輸示范城市奠定了良好的基矗
優(yōu)勢2：立體交通環(huán)網(wǎng)相連
鋪開廣州地圖，北有白云機(jī)場，南有南沙港、高鐵站，環(huán)網(wǎng)相連、縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，一個(gè)“連通世界、輻射全國”的現(xiàn)代立體交通體系躍然紙面。廣州是國家高速公路網(wǎng)中連接線最多的城市之一；隨著武廣、廣深港（廣深段）、貴廣、南廣等高鐵通車，廣州實(shí)現(xiàn)了“泛珠三角地區(qū)”的4小時(shí)交通圈。白云國際機(jī)場擁有航線共269條，基本覆蓋全球主要城市；廣州港是國家沿海主樞紐港和南方地區(qū)第一大港口。
優(yōu)勢3：客貨運(yùn)量較快增長
面對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行的壓力，廣州市交通運(yùn)輸客貨運(yùn)量不降反升，仍保持著較快增長。2014年，全社會(huì)旅客運(yùn)輸共完成客運(yùn)量約9.8億人次，同比增長9.86%；貨物運(yùn)輸完成貨運(yùn)量約9.6億噸，同比增長8.31%。
優(yōu)勢4:“互聯(lián)網(wǎng)+”交通提速
“互聯(lián)網(wǎng)+”交通信息服務(wù)穩(wěn)步拓展，廣州智能交通發(fā)展處于全國先進(jìn)行列。2012年，廣州市被確定為“十二五”期間國內(nèi)唯一的智能交通領(lǐng)域國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范城市。目前，形成了以廣州市交通信息指揮中心為管理應(yīng)用樞紐，整合應(yīng)用60多個(gè)各類信息化系統(tǒng)的面向政府、企業(yè)和公眾的交通信息平臺(tái)，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市交通行業(yè)的覆蓋。
優(yōu)勢5：先行先試廣州經(jīng)驗(yàn)
廣州在交通建設(shè)、運(yùn)營和管理中積累了較多國內(nèi)先行先試的交通運(yùn)輸管理的好經(jīng)驗(yàn)和好做法。如BRT試驗(yàn)線日均客流約80萬人次，單線客流居亞洲首位；推出“空巴聯(lián)運(yùn)”和“公鐵聯(lián)運(yùn)”等聯(lián)程聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品；開行白云國際機(jī)場到市區(qū)及部分地市的公路客運(yùn)班線25條，目前異地候機(jī)樓總數(shù)已達(dá)27個(gè)；開通14條新水上巴士航線；初步建成約租車和“如約巴士”調(diào)度監(jiān)管平臺(tái)并試運(yùn)行，目前已開通7條“如約巴士線路”。
