白天通行深夜施工，上海復興東路隧道大修兩個月“悄悄完成”
2015-09-01
圖為復興東路隧道利用夜間悄悄“變身”。城建市政集團圖
作為世界上首條投入運行的雙層雙管六車道越江隧道，上海復興東路隧道已通車11年，隧道內設施設備不同程度出現(xiàn)老化損壞。就在延安東路隧道大修的同時，復興東路隧道也悄悄進行了大修，只不過是利用每天下半夜進行施工。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）8月31日從上海城建市政集團獲悉，經過兩個月悄然施工，整座隧道已完成大修，車輛通過舒適度和安全性全面提升。
據項目方介紹，由于延安東路隧道正實施單向封閉施工，也到了大修期限的復興東路隧道再要實施封閉，無疑對黃浦江越江交通構成很大影響。為此，復興東路隧道利用夜間零點到4點分時作業(yè)，封閉上層隧道等手段，確保了對夜間隧道運營幾乎沒有影響，日間的隧道運營保持正常。
記者獲悉，復興東路隧道由于地處市中心車流量大，隧道內的設施和設備老化和損壞情況也較嚴重，為確保隧道運營的安全性、可靠性和美觀性，運營單位整個大修
除了對車道瀝青路面重新攤鋪之外，還包括老舊落后設施設備改造更換，高科技軟件更新升級，比如隧道中的交通監(jiān)控系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等此次都全面升級，提升隧道的安全性和舒適度。
據施工方介紹，隧道入口的可變LED情報板，施工作業(yè)不能在雨天進行，每天施工內容都是在氣象部門告知信息以后才排定。最終提前四五個小時對其噴灑除銹劑，現(xiàn)場停電及臨時封道等一氣呵成，確保新設施升級對交通無影響。而隧道照明也實施升級改造，提升司機的視覺舒適度。
作為雙層隧道，復興東路隧道比同類單層隧道提高約40%的車輛通行能力。它是繼打浦路隧道、延安東路隧道、外環(huán)線隧道和大連路隧道后，上海興建的第5條越江隧道。2004年10月建成通車后，比鄰的中國第一家“隧道博物館”也同時建成開放。（來源：浦江頭條）本文來源：澎湃新聞網
