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市民票選新建地鐵換乘站

2015-09-09　

        本報訊（記者高珊珊）計劃年內(nèi)開建的5條地鐵線，換乘方案咋定？明天起，市民可到市規(guī)劃委官網(wǎng)、北京規(guī)劃展覽館，票選心儀的方案。此次換乘方案展示首次增加市民票選環(huán)節(jié)，市民可參與換乘方案設(shè)計。5條地鐵線分別為3號線、12號線、17號線、房山線北延線、機場線西延線。

        此次展示的換乘站，屬本市城市軌道交通設(shè)計新地方標準頒布后建設(shè)的首批換乘站。5條線路采用的車輛制式更大，最大運能從每小時可運載4.38萬人增至7.44萬人，有效提升了本市尤其城郊之間運載力。新線運載能力的增強，對換乘快捷度、舒適度的要求也相應(yīng)提高。

        據(jù)介紹，對于客流較大的換乘站，采取客流靜態(tài)及動態(tài)仿真模擬研究、客流沖擊分析評估、增設(shè)換乘緩沖廳等措施，最大可能地減少乘客的勞頓之苦。此次展示的換乘站，按普通成人行走標準，所需換乘時間最長5分鐘，最短1分鐘。如17號線與亦莊線換乘站，預(yù)計不超2分鐘。新建換乘車站還增加了自動扶梯及電梯、衛(wèi)生間的數(shù)量。

        個別地鐵換乘車站內(nèi)的導(dǎo)向標識難找，曾令市民犯暈。新建重點換乘站內(nèi)，列車到站、換乘等信息將通過電子顯示屏分時段動態(tài)顯示，便于乘客獲取信息。新地鐵車站還將結(jié)合周邊公共空間景觀及鄰近地塊的城市系統(tǒng)，將車站融入周邊空間。如17號線未來科技城南站，將采用外部站臺與辦公樓一體化設(shè)計，既美觀，又方便乘客快速自地鐵站進辦公區(qū)。

        作者：高珊珊

        本文來源：京郊日報

        

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