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“綠色交通”破解出行難題

2015-09-10　

        新華社廣州9月8日電早高峰時(shí)段，同在廣州中心城區(qū)的天河路上，快速公交通道上的公交車(chē)嗖嗖地從私家車(chē)旁“劃過(guò)”，令人羨慕。

        要讓更多的人選擇公共交通，就要有舒適便捷的乘坐體驗(yàn)。廣州的公交出行率高達(dá)62％，在這座大都市里，人們正在實(shí)現(xiàn)有尊嚴(yán)地公交出行。

        公交優(yōu)先

        城市有限空間里做“道潮

        對(duì)于在廣州城區(qū)西邊的越秀區(qū)工作而住在東邊天河區(qū)的肖天來(lái)說(shuō)，BRT就是一輛“時(shí)間快車(chē)”：以前，這15公里路可謂“山長(zhǎng)水遠(yuǎn)”，至少換乘一次，單程一個(gè)半小時(shí)，擁堵時(shí)兩小時(shí)以上。如今，時(shí)間縮短到50分鐘。

        像他這樣的上班族，每天多達(dá)幾十萬(wàn)人?！疤貏e是早晚高峰時(shí)段，感覺(jué)公交比自己開(kāi)車(chē)還方便，有的人就是有車(chē)也不開(kāi)?！彼f(shuō)。

        廣州BRT運(yùn)營(yíng)管理公司副總經(jīng)理源子君說(shuō)，目前BRT日均客流量逾80萬(wàn)人次，占廣州公交全部運(yùn)力的1／9，平均時(shí)速24公里，比開(kāi)通前提速80％。

        不止BRT，廣州城區(qū)的公交專用道已近400公里，覆蓋約400條公交線路，沿線公交站點(diǎn)1200多個(gè)。

        “建設(shè)大規(guī)模的公交專用道，使公交出行效率大大提高，越來(lái)越多的市民選擇公交出行?！睆V州市客運(yùn)交通管理處處長(zhǎng)蘇奎說(shuō)。

        地鐵是分流地面人群的“抽水機(jī)”。據(jù)介紹，廣州地鐵里程超260公里，日均客運(yùn)量約650萬(wàn)人次，每公里客運(yùn)量居全國(guó)前列。到2017年，里程將翻番。

        據(jù)交通部門(mén)統(tǒng)計(jì)，到2014年底，廣州公交系統(tǒng)日出行1700萬(wàn)人次，公交出行率為62％，居大城市第一位。根據(jù)規(guī)劃，到2017年，公交出行率將提高到70％，實(shí)現(xiàn)“公交都市”的目標(biāo)。

        精細(xì)化的管理“擠”出通行效率。如針對(duì)個(gè)別站點(diǎn)上客特別集中、等三四趟車(chē)未必能上車(chē)的情況，采勸靈活線路＋擺渡線”的混合運(yùn)營(yíng)模式，防止人流過(guò)度擁擠；在城區(qū)辟出潮汐車(chē)道，結(jié)合上下班人群流向的規(guī)律，盡可能增加道路界面流量；對(duì)道路開(kāi)挖實(shí)施統(tǒng)一管理和規(guī)劃，減少人為制造的擁堵。

        優(yōu)先還得優(yōu)質(zhì)實(shí)現(xiàn)“有尊嚴(yán)地出行”

        “優(yōu)先還得優(yōu)質(zhì)，只有提高出行的舒適度，才能吸引更多的人選擇公交出行，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)‘有尊嚴(yán)地公交出行’。”廣州市交委主任陳小鋼說(shuō)。

        夏季的公交候車(chē)環(huán)境一直為人詬玻記者在廣州BRT體育中心車(chē)站候車(chē)時(shí)感到陣陣涼意。工作人員告訴記者，車(chē)站采取噴霧風(fēng)扇降溫，解決了開(kāi)放空間中空調(diào)使用效果差又不環(huán)保的難題。

        站臺(tái)的液晶屏上，顯示著過(guò)站每一條線路的車(chē)輛的位置和到站時(shí)間，以便乘客選擇最優(yōu)乘車(chē)方案，盡可能減少等候時(shí)間。

        一款名為“行訊通”的APP用戶已超400萬(wàn)。廣州市交委宣傳處處長(zhǎng)林馳說(shuō)，等待的公交車(chē)距離多遠(yuǎn)、路上堵不堵、約出租車(chē)，這些都可以在指尖上實(shí)現(xiàn)。

        記者在廣衛(wèi)路和匯僑新城公交車(chē)站看到，每每總排著好幾米長(zhǎng)的隊(duì)伍，一路車(chē)一條隊(duì)。在昌崗和公園前地鐵站，乘客按照屏蔽門(mén)外的箭頭指示排隊(duì)。記者多次乘車(chē)基本看不到老人和孕婦在車(chē)廂站著。

        司機(jī)黎遠(yuǎn)華說(shuō)，排隊(duì)和讓座正成為人們的自覺(jué)行動(dòng)和習(xí)慣。當(dāng)乘客能清楚知道下一趟車(chē)的等待時(shí)間，知道人流量大時(shí)會(huì)有特殊調(diào)度，也就不著急搶上搶下。

        “您好，歡迎乘坐”“下車(chē)請(qǐng)慢走，注意安全”這是527路公交車(chē)司機(jī)米志鋒每天要重復(fù)無(wú)數(shù)次的簡(jiǎn)單問(wèn)候。他說(shuō)，公司每月進(jìn)行“微笑之星”“服務(wù)之星”評(píng)選，雖然開(kāi)車(chē)辛苦，但簡(jiǎn)單的言語(yǔ)和微笑能給乘客帶去友善，自己也心安理得。

        今年剛剛獲得“全國(guó)文明單位”稱號(hào)的廣州二汽公司黨委書(shū)記祁慧說(shuō)，微笑服務(wù)其實(shí)很樸實(shí)，就是要做到用“心”服務(wù)，即便有點(diǎn)堵，心情也會(huì)好一點(diǎn)。

        “提升城市管理水平，深化建設(shè)干凈整潔平安有序的城市環(huán)境，為人們提供優(yōu)質(zhì)舒適的公共產(chǎn)品，特別是公共交通服務(wù)，是廣州城市治理的重要內(nèi)容?！睆V州市委書(shū)記任學(xué)鋒說(shuō)。

        

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