德大鐵路9月28日正式通車
2015-09-16
日前,德州至大家洼的德大鐵路全線通過動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,具備了開通條件,記者從鐵路內(nèi)部人士獲悉,德大鐵路9月20日將試運(yùn)行,9月28日正式通車運(yùn)營(yíng),前期將開通2對(duì)客運(yùn)列車,濱州將告別不通客運(yùn)列車的歷史,屆時(shí)我省17市將全部開通客運(yùn)列車。
本報(bào)記者宋磊
沿線經(jīng)5市13縣區(qū)設(shè)23個(gè)車站
德大鐵路是我拾四縱四橫”鐵路網(wǎng)最北一“橫”德龍煙鐵路的最西一部分,正線全長(zhǎng)255.6公里。德龍煙鐵路全線長(zhǎng)588公里,可謂山東省貫通東西的第二條“膠濟(jì)鐵路”。未來德龍煙鐵路建成后,對(duì)加快黃藍(lán)經(jīng)濟(jì)區(qū)融合,進(jìn)黃河三角洲開發(fā)建設(shè),具有深遠(yuǎn)的歷史意義和重要的現(xiàn)實(shí)意義。
德大鐵路西起京滬鐵路的黃河涯站,途經(jīng)德州、濟(jì)南、濱州、東營(yíng)、濰坊,在濰坊境內(nèi)止于大家洼車站,沿線經(jīng)過5市、13個(gè)縣(區(qū)),共設(shè)23個(gè)車站,其中有7個(gè)客運(yùn)站。目前客運(yùn)站中,除了東營(yíng)南站還在進(jìn)行最后的裝飾裝修和設(shè)備安裝調(diào)試外,陵城站、臨邑站、商河站、陽信站、濱州站和利津站都已經(jīng)通過驗(yàn)收。
2010年5月,德大鐵路正式開工建設(shè),按照一級(jí)鐵路等級(jí)設(shè)計(jì),規(guī)劃輸送能力為每年4000多萬噸貨物,每日10對(duì)客運(yùn)列車,該線路按照近期單線、遠(yuǎn)期雙線設(shè)計(jì),近期目標(biāo)速度為160公里/小時(shí),遠(yuǎn)期目標(biāo)速度為200公里/小時(shí),預(yù)留開通動(dòng)車組的條件。
據(jù)了解,從9月4日起,濟(jì)南鐵路局對(duì)線路、路基、軌道等工務(wù)設(shè)備的運(yùn)營(yíng)安全性以及供變電、接觸網(wǎng)、信號(hào)設(shè)備的穩(wěn)定性進(jìn)行了全面檢查驗(yàn)收,目前德大鐵路全線已經(jīng)通過動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,具備了開通條件。
前期開通2對(duì)客運(yùn)列車,未來線路有望開通動(dòng)車
目前,山東的17個(gè)市當(dāng)中,只有濱州沒有通過客運(yùn)列車了。記者了解到,德大鐵路目前已經(jīng)具備開通條件,9月20日將試運(yùn)行,9月28日將正式開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)德大鐵路線上將開通2對(duì)客運(yùn)列車,分別為管內(nèi)的陵城至濟(jì)南客運(yùn)列車1對(duì),此外,直通的煙臺(tái)至北京客運(yùn)列車1對(duì)改經(jīng)由德大線運(yùn)行。據(jù)鐵路內(nèi)部人士介紹,德大鐵路已經(jīng)于8月27日進(jìn)行全線接觸網(wǎng)送電。
雖然黃河涯站是德大鐵路的起始站,但只是京滬鐵路與德大鐵路的接駁口,并非大家理解的真正意義上的火車站。據(jù)悉,9月28日起,在德州陵城區(qū)新建的陵城站,將開通至濟(jì)南的客運(yùn)列車1對(duì),向西經(jīng)德大線途經(jīng)濱州、東營(yíng),并由淄東線接入膠濟(jì)線,由淄博到達(dá)濟(jì)南。
此外,9月28日起,煙臺(tái)至北京的K285次列車將改經(jīng)由德大線運(yùn)行,濱州、東營(yíng)等地將首次開通至北京的列車,濱州也告別了沒有直通旅客列車的歷史。屆時(shí),山東省17市將全部開通客運(yùn)列車。據(jù)悉,煙臺(tái)至北京的列車將從藍(lán)煙-膠濟(jì)線在淄博站轉(zhuǎn)淄東線轉(zhuǎn)入德大線,再從德大線經(jīng)過東營(yíng)、濱州等地后在黃河涯接入京滬線。
未來,德大線將通過大萊龍鐵路與龍煙鐵路、海青鐵路相連,屆時(shí)將形成西接京滬線,東到煙臺(tái)、青島的鐵路大動(dòng)脈。德大線沿線的東營(yíng)、濱州等城市將進(jìn)一步開通至煙臺(tái)、青島以及上海、廣州等地的列車。并且,德大線預(yù)留了開通動(dòng)車組的條件,未來線路也有望開通動(dòng)車組列車,屆時(shí)出行將更加方便。（來源：齊魯晚報(bào)）
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報(bào)
