菏澤機場高鐵時代越來越近了
2015-09-16
本報記者張建麗
11日,菏澤市發(fā)改委副調研員吳光煒帶領相關科室工作人員做客市長熱線,針對市民關心的機場建設、高鐵建設等重大項目的最新進展進行了介紹,讓我們一睹為快吧。
菏澤機場
預可研報告已批轉至國發(fā)委
據介紹,今年6月底,菏澤機場預可研報告已編制完成,并由省政府上報國務院和中央軍委,同時,機場進離場航線初步確定。目前,國務院和中央軍委已分別將預可研報告批轉至國家發(fā)改委和總參謀部。
記者了解到,機場建設不同于其他項目,它是目前我國所有建設項目中前期工作程序最復雜、立項級別最高的項目。雖然,菏澤機場項目預可研報告已上報國家,但按照機場項目有關審批規(guī)定,還需進行很多審查程序,同時要做大量的工作。按照常規(guī)程序,從編制預可研報告到取得立項一般需要1年半的時間。
據悉,待預可研報告取得國務院及中央軍委聯合批復后,下一步還要開展可研報告、總體規(guī)劃、初步設計及施工圖設計的編制工作,并需取得有關部門的審批,隨后按照有關法律法規(guī)進行工程招投標后,才能正式進入開工建設階段。菏澤市發(fā)改委將在市委市政府的領導下,全力以赴、壓茬推進菏澤機場各項前期工作,力爭使菏澤機場盡早開工建設、盡早竣工投運、盡早發(fā)揮效益。
菏曲高鐵
支持性報告編制工作已開展
菏澤市鐵路辦主任孟詳成介紹,菏澤至曲阜高速鐵路是目前正在推進的途經菏澤市的第一條高鐵線路。去年4月底列入了國家發(fā)改委批復的“環(huán)渤海地區(qū)山東城際軌道交通網規(guī)劃(調整)”,解決了長期制約菏澤市高速鐵路推進的規(guī)劃問題。去年6月份省發(fā)改委委托設計院開展預可行性研究工作。
據了解,目前完成了資料收集、現場勘察和方案研究等工作,項目預可研階段已結束,項目建議書省發(fā)改委已批復,可行性研究報告送審稿已完成,已經報鐵路總公司審核,各項支持性報告編制工作已經開展。根據初測情況,該線路正線長度163.5公里,其中菏澤境內73.2公里,設計時速350公里,初步估算工程總投資248.69億元。
菏蘭高鐵
接軌工程有望今年年底前完成
據介紹,菏澤至蘭考高速鐵路于今年初啟動了預可行性研究工作。該線路是魯南鐵路客運通道向西南方向的延伸,是鄭州至濟南的一條重要客運通道,也是山東省尤其是魯南地區(qū)加強與中西部地區(qū)交流的重要通道。這條線路的前期工作由菏澤市牽頭,蘭考縣配合。
目前,可行性研究報告送審稿已經完成,環(huán)評、用地等各項支持性報告的編制工作已經啟動。該線路正線長度84.3公里,其中山東境內43.7公里,預計工程總投資92.9億元,設計時速350公里,新建曹縣莊寨站。這條鐵路解決了影響項目推進的在蘭考南站與鄭徐客專接軌這一關鍵問題,國家鐵路總公司已對接軌方案研究論證,并于今年5月份批復設計變更方案,目前已經開始施工,預計接軌工程將于今年年底前完成。
孟詳成介紹,高速鐵路的推進有嚴格的要求和規(guī)定,必須符合國家鐵路發(fā)展布局。高速鐵路前期工作期限一般需要2年半左右。在項目前期工作完成后,建設階段也是一個較長的過程,菏澤至曲阜段建設工期為4年,菏澤至蘭考段為3年半。（來源：齊魯晚報）
本文來源：大眾網-齊魯晚報
