首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
成貴鐵路落腳河大橋施工進展順利
2015-09-22
位于黔西北的成貴鐵路腳河大橋因其施工難度大,被列為成貴鐵路7大重難點橋梁工程之一,施工情況一直備受各界關(guān)注。日前,筆者在成貴鐵路落施工現(xiàn)場了解到,該橋施工進展順利,各項工作正有條不紊地向前推進。
走進施工現(xiàn)場,感覺變化最大的是河中的兩個主墩已拔地而起,高度都已接近60米,墩頂上是忙碌的工人們......
據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,該橋的樁基已全部完工,承臺僅剩一個,墩臺身已完成3個,整體進展順利,安全、質(zhì)量、工期都處在可控范圍,建設(shè)者們正按照既定目標(biāo)向前推進。
落腳河大橋由中國鐵建中鐵十五局集團負(fù)責(zé)承建,主橋長440.7米,橋?qū)?2.2米,空跨布置為:3×32m+(68+128+68)m連續(xù)鋼構(gòu)+2×32m簡支梁,主橋(68+128+68)m連續(xù)鋼構(gòu)全長265.5m,中墩處梁高9.8m,4號、5號墩采用矩形空心墩,主墩高分別為88m、71m,采用纜索吊施工。該橋所處位置地勢陡峭,河寬369米,深近160多米,水面最窄處64米,橋址區(qū)存在卸荷裂隙、危巖落石和巖溶等不良地質(zhì),施工難度很大。
據(jù)悉,為干好該項工程,建設(shè)者們吃了不少苦、想了不少辦法。他們通過不斷優(yōu)化施工方案,強化各項管理,克服交通運輸困難、施工場地狹小等不利因素,取得了一個又一個勝利。(王新)
上一篇:
漣水交通開展夜間危險品運輸安全專項檢查
下一篇:
昔日交通肇事受刑罰而今見義勇為減余刑
延伸閱讀:
·
成貴鐵路金沙江公鐵兩用大橋開工建設(shè)
·
中鐵十五局成貴鐵路項目拌合站初步完成
·
中鐵成貴鐵路建設(shè)者用勞動慶?!拔逡还?jié)”
·
成貴鐵路大梁子隧道正式拉開施工序幕
·
成貴鐵路貴州境內(nèi)首根橋梁樁基成功灌注
·
成貴鐵路現(xiàn)場觀摩會在十五局項目工地舉行
·
成貴鐵路飛雄村特大橋首個承臺成功澆筑
·
成貴鐵路高風(fēng)險隧道專項施工方案通過評審
·
成貴鐵路大方車站工程施工正值高潮
·
成貴鐵路項目首根旋挖鉆孔樁成功開鉆
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號