秦皇西大街與西環(huán)路節(jié)點鐵路橋拆除工作啟動
2015-09-23
“轟、轟、轟……”9月19日早上8點，在我市秦皇西大街與西環(huán)路交叉口西側(cè)的鐵路橋上，陣陣機械轟鳴突然響起，就在這轟鳴聲中，施工人員開始拆除這座屹立于海港區(qū)和開發(fā)區(qū)交界處15年的鐵路橋，這標志著秦皇西大街與西環(huán)路節(jié)點改造工程正式啟動。
市民期待便捷出行
昨天上午，記者在施工現(xiàn)場看到，兩臺炮錘機和五六臺挖掘機同時啟動，圍繞在京哈線448號鐵路橋東西兩側(cè)作業(yè)，伴隨著陣陣轟鳴，大地震顫，碎石不斷從橋上落下，鐵路橋的身影在視線中慢慢縮校
家住海港區(qū)的市民石先生在開發(fā)區(qū)一家公司工作，這座鐵路橋是他每天上班的必經(jīng)之路。前一段時間聽說橋要拆除了，他近幾天上下班駛過這座橋時都會稍微放慢車速，仔細看看，“以前沒覺得這座橋有啥不一樣，可當它真要拆了，還真覺得有點不適應(yīng)?！?br />
鐵路橋拆除，瓶頸消除后，這一路段將會修成什么樣子？除了抱怨暫時的通行不便，市民對于這段路未來的面貌也滿懷期待。
全部工程明年竣工
據(jù)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)管理局規(guī)劃科一名姓孫的工作人員介紹，鐵路橋拆除后，該路段將整體拓寬至60米，其中主路將由15米拓寬至32.5米，從現(xiàn)有雙向4車道增加到雙向10車道。在此基礎(chǔ)上，工程還將秦皇西大街與西環(huán)路交叉口進行平交渠化處理，工程全面完工后，將在很大程度上緩解該路段的交通壓力。
同時，記者從工程施工方秦皇島市政建設(shè)集團了解到，工程主路將于今年11月實現(xiàn)通車，全部工程預計于明年5月1日前竣工。
作為老一輩的開發(fā)區(qū)建設(shè)者，原開發(fā)區(qū)承包公司經(jīng)理賈仲滿聽說橋要拆除、相關(guān)路段即將拓寬的消息后感慨萬分：“這座橋?qū)㈣F路運輸抬升到空中，曾經(jīng)對交通暢通起到了一定作用。不過十幾年來它已經(jīng)完成了自己的使命，相信在道路拓寬后，市民會得到更加便利的出行體驗?！?br />
36路線路臨時調(diào)整
記者昨天從秦皇島公交公司獲悉，因秦皇西大街道路改造建設(shè)，致使華山路至西環(huán)路施工斷交，公交公司于2015年9月20日臨時調(diào)整36路公交線路走向。36路調(diào)整后：由四道橋汽車站始發(fā)行駛秦皇東大街走海陽路、西港路、和平大街、長江道、峨眉山路、秦皇西大街至楊莊戶。取消站點：海港區(qū)政務(wù)服務(wù)中心、碧水華庭、河北海事局、森林公園。增設(shè)站點：耐火廠宿舍、配電公司、紅衛(wèi)里、紅衛(wèi)南里、安子寺、裝飾材料城、經(jīng)棉里、海灣公司、孟營二區(qū)、大秦世家、青馨家園、開發(fā)區(qū)管委。
修路期間怎么出行
西外環(huán)與秦皇大街交叉口改造施工期間，為確保車輛及行人通行安全及施工順利進行，我市交管部門將對施工路段及周邊道路采取臨時管制措施。
秦皇西大街2015年9月20日起開始封閉主路，過往車輛、行人可經(jīng)輔路通行。
修路期間，西外環(huán)與秦皇大街交叉口中心護欄封閉，禁止秦皇大街由東向西直行、向南左轉(zhuǎn)，通往開發(fā)區(qū)和西部快速路方向車輛需右轉(zhuǎn)至西環(huán)路掉頭處掉頭；禁止秦皇大街由西向東直行、向北左轉(zhuǎn)，通往市區(qū)方向和北環(huán)路方向的車輛需右轉(zhuǎn)至西環(huán)路掉頭處掉頭；禁止西環(huán)路由北向東左轉(zhuǎn)，通往秦皇東大街方向的車輛需直行至西環(huán)路掉頭處掉頭；禁止西環(huán)路由南向西左轉(zhuǎn)，通往開發(fā)區(qū)的車輛需直行至西環(huán)路掉頭處掉頭。
早6時至晚9時，西環(huán)路禁止大貨車通行，過往大貨車可繞行102國道、205國道、石門寨連接線、撫南連接線、高速公路等。
和平大街兩側(cè)將設(shè)置機非隔離護欄，取消臨時停車泊位，全線禁止停車，以保障繞行路線安全暢通。
由于修路期間，施工路段通行能力下降50%以上，建議市民一是繞行文昌路-祁連山路、和平大街-長江道、橫斷山路通行，避開施工路段；二是選擇錯時出行，避開上下班高峰時段；三是選擇公共交通工具、自行車或步行出行。
為了確保道路暢通和通行安全,請行人和車輛服從交警及現(xiàn)場交通管理人員的指揮,不得強行通過和無理糾纏,對違反相關(guān)規(guī)定的車輛和行人,將按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定采取民警現(xiàn)場查處和非現(xiàn)場抓拍相結(jié)合的方式予以處罰。
