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我省將投6700億完善立體交通網(wǎng)

2015-11-21　

        

        

        2014年12月，滬昆高鐵湖南段全線(xiàn)通車(chē)。京廣高鐵和滬昆高鐵在省會(huì)長(zhǎng)沙形成“黃金十字”。“十二五”期間，湖南高鐵營(yíng)運(yùn)里程達(dá)1296公里，全省10個(gè)市通高鐵。記者劉桂林?jǐn)z（資料圖片）

        “十二五”期間，湖南水、陸、空、鐵建設(shè)齊頭并進(jìn)，立體交通通達(dá)萬(wàn)里，百姓出行更方便，物流運(yùn)輸更通暢。

        “十三五”期間，我省將進(jìn)一步加快綜合交通網(wǎng)建設(shè)，方向上，將逐步由“規(guī)模增量型”向“質(zhì)量提升型”發(fā)展，由“省內(nèi)、中部暢通型”向“全國(guó)、全球聯(lián)通型”發(fā)展，由“行業(yè)單獨(dú)發(fā)展型”向“三維一體立體型”發(fā)展。布局上，我省結(jié)合“十三五”的規(guī)劃研究，初步篩選了77個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資6731億元，其中：公路網(wǎng)項(xiàng)目29個(gè)，投資1850億元；鐵路網(wǎng)項(xiàng)目19個(gè)，投資3594億元；水路網(wǎng)項(xiàng)目12個(gè)，投資258.6億元；航空網(wǎng)項(xiàng)目11個(gè)，投資162.5億元；城市軌道交通網(wǎng)項(xiàng)目6個(gè)，投資865.6億元。這些關(guān)鍵、重點(diǎn)、骨干項(xiàng)目建成后，將極大推動(dòng)我省形成高效便捷的立體交通網(wǎng)。記者梁興

        公路運(yùn)輸骨架：七縱七橫“過(guò)去5年，湖南加快推進(jìn)了以高速公路為龍頭的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，路網(wǎng)航道結(jié)構(gòu)日趨完善，百姓出行更加便捷?！睋?jù)省交通廳廳長(zhǎng)劉明欣介紹，5年預(yù)計(jì)新增高速公路通車(chē)?yán)锍?323公里，全省公路總里程達(dá)23.7萬(wàn)公里。

        據(jù)記者了解，“十三五”期間，將加快常德至安化、安化至邵陽(yáng)、臨湘至岳陽(yáng)、岳陽(yáng)至望城、永順至吉首、龍山至永順、安鄉(xiāng)至慈利等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)長(zhǎng)沙至益陽(yáng)擴(kuò)容、醴陵至婁底擴(kuò)容等項(xiàng)目前期工作，加快形成“七縱七橫”為骨架的高速公路網(wǎng)，到時(shí)將新增進(jìn)出省通道11個(gè)。

        同時(shí)加快推進(jìn)環(huán)洞庭湖公路建設(shè)，所有縣城、主要港口、民航機(jī)嘗鐵路樞紐、省級(jí)以上工業(yè)園區(qū)通二級(jí)及以上公路，提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度，推進(jìn)農(nóng)村公路提質(zhì)升級(jí)，尤其加快武陵山、羅霄山集中連片特困地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)。實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村100%通瀝青(水泥)路、通班車(chē)。

        鐵路運(yùn)輸主干：六縱六橫“千里京湘一日還?！弊?009年12月武廣高鐵縱貫三湘后，湖南與外界的時(shí)空距離在不斷縮減。目前，長(zhǎng)沙高鐵可直達(dá)全國(guó)15個(gè)省會(huì)城市和4個(gè)直轄市。

        據(jù)記者了解，為完善我省鐵路網(wǎng)建設(shè)，“十三五”期間，將加快石長(zhǎng)鐵路復(fù)線(xiàn)、婁邵鐵路擴(kuò)能、蒙華鐵路荊岳段、岳吉段、懷邵衡鐵路、黔張常鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)張吉懷鐵路、洛湛鐵路益婁段、邵永段等項(xiàng)目前期工作，加快形成“六縱六橫”的干線(xiàn)網(wǎng)格局。

        同時(shí)，加快長(zhǎng)沙(株洲)、懷化、衡陽(yáng)三大鐵路樞紐建設(shè)，以長(zhǎng)沙為中心的“一環(huán)八射”快速網(wǎng)成型，路網(wǎng)基本覆蓋所有城區(qū)人口20萬(wàn)以上城市，快速鐵路覆蓋全部城區(qū)人口50萬(wàn)以上城市。

        水路運(yùn)輸重點(diǎn)：一縱五橫

        省水運(yùn)管理局局長(zhǎng)錢(qián)俊君介紹，近年來(lái)，我省對(duì)水運(yùn)發(fā)展空前重視，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入力度不斷加大，通航和港口條件不斷完善。全省共有千噸級(jí)及以上航道700公里，年貨物吞吐量200萬(wàn)噸以上的港口14個(gè)，通航里程達(dá)11968公里，位居全國(guó)第三。

        據(jù)記者了解，“十三五”期間，我省將建成“一縱五橫”為重點(diǎn)的水路運(yùn)輸網(wǎng)。將協(xié)調(diào)推進(jìn)長(zhǎng)江航道治理，盡快實(shí)現(xiàn)湖南段常年5000噸級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，加快湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程、湘江2000噸級(jí)航道一期工程、湘江土谷塘航電樞紐工程、沅水浦市至常德航道等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)湘江2000噸級(jí)航道二期工程、岳陽(yáng)港城陵磯港區(qū)(松陽(yáng)湖)二期等項(xiàng)目前期工作。

        統(tǒng)籌推進(jìn)全省港口建設(shè)，優(yōu)化港口功能布局?！笆濉逼陂g，將岳陽(yáng)城陵磯新港打造成為長(zhǎng)江中游重要的航運(yùn)物流中心，將長(zhǎng)沙霞凝港區(qū)打造成專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸核心港區(qū)，推進(jìn)株洲、湘潭、常德、益陽(yáng)、衡陽(yáng)、永州等重點(diǎn)港口功能提升。

        航空：一樞紐一干多支

        5年前，因長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)老航站樓設(shè)備缺失，一架境外的波音747客機(jī)只能降落在機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)機(jī)位，靠擺渡車(chē)把旅客拉來(lái)拉去。這讓湖南機(jī)場(chǎng)人感觸頗深，湖南要飛向世界，基礎(chǔ)設(shè)施必須跟上。

        據(jù)省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)總經(jīng)理劉志仁介紹，目前，以黃花機(jī)場(chǎng)為航空樞紐、省內(nèi)各支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)為輔助的新一代民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系正逐步形成。據(jù)記者了解，“十三五”期間我省將建成“一樞紐一干多支”為支撐的航空運(yùn)輸網(wǎng)。將加快黃花機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)東擴(kuò)、芷江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、張家界機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建、常德桃花源機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)武岡機(jī)嘗岳陽(yáng)機(jī)嘗湘西機(jī)嘗郴州機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作。本文來(lái)源：華聲在線(xiàn)-三湘都市報(bào)

        

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