寧安高鐵安排開行21對(duì)客車六安三小時(shí)可到上海
2015-11-22
記者從上海鐵路局獲悉，自2016年1月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，對(duì)列車開行方案進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，上海鐵路局安排開行旅客列車770.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車516.5對(duì)，新運(yùn)行圖開行客車對(duì)數(shù)再創(chuàng)新高。
增開旅客列車65對(duì)
上海鐵路局充分發(fā)揮寧安高鐵、金溫鐵路、杭州東至杭州南三四線、寧西復(fù)線等新線能力，合理鋪排新線客車運(yùn)行圖。同時(shí)對(duì)京滬、寧杭、滬寧、滬杭、滬昆高鐵、寧蓉線等線路旅客列車開行進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。新列車運(yùn)行圖共增開旅客列車65對(duì)，調(diào)整旅客列車運(yùn)行區(qū)段15對(duì)，調(diào)整旅客列車經(jīng)由64.5對(duì)，長(zhǎng)三角鐵路運(yùn)力得到有效提升。
新圖中，長(zhǎng)三角至貴陽(yáng)增開5對(duì)高鐵，至長(zhǎng)沙增開4對(duì)高鐵，至南昌增開3對(duì)高鐵，至南寧、邵陽(yáng)各增開1對(duì)高鐵，至武漢增開1對(duì)動(dòng)車，至蘭州、西安、洛陽(yáng)、包頭、齊齊哈爾、韶關(guān)各增開1對(duì)普速列車。新圖還對(duì)列車編組結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，重點(diǎn)加強(qiáng)北京南、黃山北、貴陽(yáng)北等熱門方向運(yùn)力配置，以滿足旅客出行需求。
寧安高鐵安排開行21對(duì)客車
新圖中，寧安高鐵安排開行21對(duì)高鐵動(dòng)車，方向?yàn)楸本⑸虾?、南京、合肥等，分別為安慶站至北京南站1對(duì)、至上海站3對(duì)、至上海虹橋站2對(duì)、至南京南站6對(duì)、至合肥南站8對(duì)，南京南站至蕪湖站1對(duì)。對(duì)于安慶、池州、蕪湖、馬鞍山等沿江城市來說，將從此結(jié)束沒有高鐵的歷史，沿江市民出行更方便快捷。
新圖中，增開安慶至北京南高速動(dòng)車組列車1對(duì)。安慶至北京南G162次，上午10：13從安慶出發(fā)，途經(jīng)池州、銅陵、無(wú)為、合肥南、淮南南、蚌埠南、徐州東、曲阜東、濟(jì)南西、德州東、天津南等站，16：43到達(dá)北京南，全程運(yùn)行時(shí)間僅為6個(gè)半小時(shí)。
新圖實(shí)施后，從安慶去上海有了直通高鐵動(dòng)車，旅客往返安慶至上海沿途各大城市更方便。如安慶至上海G7084/1次，從安慶出發(fā)的時(shí)間為8：22，途經(jīng)池州、銅陵、蕪湖、當(dāng)涂東、馬鞍山東、南京南、丹陽(yáng)、常州、無(wú)錫、蘇州、昆山南等沿線主要城市，12：35到達(dá)上海，全程運(yùn)行時(shí)間為4小時(shí)13分。
此外，從安慶至南京最短運(yùn)行時(shí)間約為2小時(shí)，至合肥最短運(yùn)行時(shí)間約為1小時(shí)40分，寧安高鐵開通進(jìn)一步拉近沿江城市與長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離。
六安-上海上午出發(fā)中午到
本次調(diào)圖的另一個(gè)特點(diǎn)是，在統(tǒng)籌安排運(yùn)力的前提下，從更方便旅客出門辦事的時(shí)間節(jié)點(diǎn)出發(fā)，充分考慮多趟列車的始發(fā)、終到時(shí)間。
如旅客從安徽六安到上海方向沿途主要城市，原來主要乘坐武漢至上海的過路車13點(diǎn)后才能到達(dá)上海虹橋。新圖增開的G7194/1次列車開行時(shí)刻更注意旅客出門辦事的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，早上8：50從六安發(fā)車，11：59到達(dá)上海虹橋，且沿途較大城市都有停站，六安的旅客到滬寧沿線城市更方便。
另外，本次調(diào)圖還增開杭州至包頭K656/7、K658/5次1對(duì)，經(jīng)由宣杭、皖贛、淮南、寧西、隴海、包西線運(yùn)行，沿途停靠蕪湖、合肥、信陽(yáng)、南陽(yáng)、西峽、西安、延安、榆林等站，全程運(yùn)行時(shí)間為33小時(shí)31分。
據(jù)悉，實(shí)施新圖后，高鐵動(dòng)車組占比67%，高鐵效應(yīng)更加凸顯。（市場(chǎng)星報(bào)）
