長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線最南端盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通
2015-11-26
新文化訊（記者劉中全通訊員孫磊姜金英）25日6時(shí)18分，經(jīng)過(guò)近6個(gè)月的施工，由中鐵建大橋工程局集團(tuán)承建的長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線紅咀子站至中央商務(wù)區(qū)站左線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這是長(zhǎng)春地鐵1號(hào)線最南端完成盾構(gòu)掘進(jìn)作業(yè)的隧道。
據(jù)介紹，長(zhǎng)春地鐵紅咀子項(xiàng)目共有一站、一區(qū)間組成，分別是紅咀子站，紅咀子站至中央商務(wù)區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間，車站長(zhǎng)289.65米，區(qū)間長(zhǎng)度1680米，位于南關(guān)區(qū)。其中車站主體結(jié)構(gòu)已于5月20日全部施工完畢，本次貫通的左線區(qū)間全長(zhǎng)840米?！按撼且惶?hào)”盾構(gòu)機(jī)于2015年3月30日開(kāi)始吊裝，5月10日完成組裝調(diào)試，6月2日盾構(gòu)順利始發(fā)。為確保該盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，項(xiàng)目部針對(duì)雜填土地段進(jìn)行了土體改良，覆土淺埋地段進(jìn)行了回填，局部存在小塊孤石地段進(jìn)行了換刀處理，并對(duì)雜填土淺埋地段盾構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行了科技立項(xiàng)。“紅咀子區(qū)間地下掘進(jìn)施工，需要上穿高差僅有3.5米、風(fēng)險(xiǎn)極大的南環(huán)城二線污水干管?！爆F(xiàn)場(chǎng)總工程師文延城介紹，他們?cè)诖┰角敖M織專家召開(kāi)了專項(xiàng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估會(huì)，確定了掘進(jìn)時(shí)各項(xiàng)參數(shù)，調(diào)整了盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，并積極與干渠業(yè)主方協(xié)商提高了該位置干管混凝土標(biāo)號(hào)，在穿越時(shí)同干渠施工方聯(lián)合進(jìn)行了嚴(yán)密的施工監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)機(jī)順利穿越，確保了該盾構(gòu)區(qū)間的順利貫通?！霸碌讓?duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行吊裝出井，之后將用于長(zhǎng)春地鐵2號(hào)線的盾構(gòu)施工?！蔽难映钦f(shuō)。（來(lái)源：新文化報(bào)）
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