地鐵四號(hào)線一個(gè)站設(shè)7個(gè)出入口？
2015-11-27
成都地鐵4號(hào)線萬年場站有7個(gè)出入口，相距都很近。
成都地鐵4號(hào)線一期通車在即，站點(diǎn)建設(shè)備受市民關(guān)注。11月25日，有市民向華西都市報(bào)反映，地鐵4號(hào)線萬年場站有7個(gè)出入口。
市民質(zhì)疑，同一個(gè)地鐵站開設(shè)如此多的出入口，是否有必要？為此，華西都市報(bào)記者進(jìn)行了求證。
市民爆料4號(hào)線萬年場站一個(gè)地鐵站7個(gè)出入口“我們家附近的地鐵站有7個(gè)出入口，是不是現(xiàn)在成都最多的？”25日，家住二十四城附近的市民劉先生致電華西都市報(bào)稱，地鐵4號(hào)線萬年場站所在的雙福三路上，除消防直升電梯外，還設(shè)置了7個(gè)出入口。“地鐵站出入口多是好事，但全部集中在一起，感覺有點(diǎn)浪費(fèi)?！眲⑾壬J(rèn)為出入口應(yīng)合理規(guī)劃，分散至周邊的多條街道更為合適，目前這種設(shè)計(jì)看起來不是很合理。
隨后，記者來到地鐵4號(hào)線萬年場站。站在雙成三路和雙福三路的交叉口可以看見，玻璃結(jié)構(gòu)的出入口建筑，沿著道路兩側(cè)分布。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)地鐵站共設(shè)置了7個(gè)出入口，分別是A、B、C、D1、D2、E和F口。不僅如此，在C口和B口之間，還設(shè)置了一架直升電梯，直接從道路連接至站廳層。
另外，沿萬年場地鐵站A和F出入口繼續(xù)往前走3分鐘，即可到達(dá)4號(hào)線雙橋路站。
官方回應(yīng)設(shè)計(jì)不存在“浪費(fèi)”滿足消防疏散方便出行“萬年場站設(shè)置的7個(gè)出入口并不浪費(fèi)，類似于已運(yùn)營的地鐵1號(hào)線文殊院站，也設(shè)置了6個(gè)出入口?！背啥嫉罔F有限公司總工辦主任助理葉益民介紹，這樣的設(shè)計(jì)完全是為了滿足消防疏散需要和更便于市民出行。
葉益民告訴華西都市報(bào)記者，一般情況下，普通的地鐵站長約180米，設(shè)置4個(gè)出入口。萬年場站長約300米，地下二層設(shè)置了列車折返的渡線，為避免渡線上方地下一層空間的浪費(fèi)，在該區(qū)域設(shè)置了地下物業(yè)。為滿足物業(yè)區(qū)消防疏散要求，該站比普通車站增加了A、F兩個(gè)出入口。由于D出入口距離居民房屋較近，單個(gè)出入口不具備同時(shí)設(shè)置上下行自動(dòng)扶梯和樓梯的條件，為提高車站服務(wù)水平，對(duì)該出入口的樓梯和扶梯分開進(jìn)行了設(shè)置，相當(dāng)于又增加了一個(gè)出入口。出入口設(shè)置越多，會(huì)減少市民步行距離，更便于乘客上下車。日本等發(fā)達(dá)國家地鐵車站出入口數(shù)量，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于我國。
另外經(jīng)核實(shí)，在雙福二路長約300米的范圍內(nèi)，道路北側(cè)設(shè)置了4個(gè)出入口，南側(cè)設(shè)置了2個(gè)出入口；在雙成五路設(shè)置了1個(gè)出入口。
由于列車折返以及設(shè)站條件等限制，萬年場站與雙橋路站站間距較小，所以造成兩站之間出入口的距離比一般車站要校
華西都市報(bào)記者張想玲殷航杜江茜攝影郝飛
本文來源：四川在線-華西都市報(bào)
