首頁 > 路橋資訊 > 正文

地鐵方案修改，不能增加百姓負擔

2015-11-27　

        筆者認為，南京要拿出“升級版”的優(yōu)選方案，應以降低地鐵建設成本為出發(fā)點，這才是國內范例。

        不過，新的方案在原有的基礎上做出修改，必然涉及到許多環(huán)節(jié)，其中經(jīng)濟成本對于地鐵來說，每增加一米距離，很可能造價就是上千萬，原本總投資計劃被突破，帶來高昂的經(jīng)濟成本，勢必會轉化為百姓的負擔，這個問題就需要有關部門權衡利弊，如何在保護文物的基礎上，既能保證地鐵建設質量，又不增加百姓負擔，做到好事多磨，“磨”出一個國內范例。

        總之，城市建設不能以犧牲更大的代價來換取，要盡可能減輕各方面的負擔，這需要管理者建立成熟的文保規(guī)則，面對新的利益博弈，要多聽取民眾意見，防止拍腦袋辦事，這才是成熟的方案。

        南京讀者老煙樹

        本文來源：現(xiàn)代快報

        

上一篇：地鐵四號線一個站設7個出入口？
下一篇：西安地鐵將到咸陽