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地鐵二號線轉入“地道戰(zhàn)”

2015-12-01　

        

        

        地鐵二號線一期工程首臺盾構機下井組裝。廣州日報記者何波攝

        第一臺盾構機下井

        廣州日報訊

        （記者劉鵬飛、鄧柱峰通訊員許偉）佛山地鐵二號線建設又迎來大動作。昨日下午，佛山地鐵二號線一期工程登州站迎來盾構機下井的喜事，佛山市副市長趙海到場調研相關情況。記者了解到，此次登州站盾構機下井組裝，是二號線一期工程建設進程中的一個重大節(jié)點，也是佛山地鐵二號線全線第一臺盾構機，標志著全線施工將逐步從地上施工轉入地下暗挖施工。

        中交二公局佛山軌道交通二號線工程項目經理部（下稱項目部）相關工作人員介紹，登州站項目自去年6月27日開工以來，先后完成登州站地基加固、地下連續(xù)墻、冠梁及擋土墻、第一道鋼筋混凝土支撐施工，完成了120米的基坑開挖與支護，完成60米范圍內車站主體。而全線首臺盾構機相關部件已于11月26日進常昨日下午，灣華-登州區(qū)間第一臺盾構機（右線）如期下井組裝。

        擬2017年6月掘至灣華站

        作為城市軌道交通等領域隧道施工的關鍵設備，佛山地鐵二號線全線盾構機配置要求不少于17臺。登州-灣華區(qū)間第一臺盾構機（右線）于昨日在登州站如期下井組裝，計劃于2017年6月掘進至灣華站。

        目前，佛山地鐵二號線已有八站一場（管片場）開工，完成投資28.02億元。預計二號線一期工程2015年底前17站全部達到圍閉條件。按照施工計劃，項目將于2017年年底實現全線隧道打通，預計在2018年6月底完成鋪軌任務，同年9月30日實現通電。2018年10月1日至2019年3月31日，項目將進入到聯(lián)調聯(lián)試階段，同年4月1日至6月30日開始不載客試運行，爭取在2019年7月1日試運營。

        作者：劉鵬飛鄧柱峰許偉本文來源：大洋網-廣州日報

        

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