四川高速動態(tài)費率今起實行 服務(wù)水平低過路費就降
2015-12-01
《四川省高速公路條例》（以下簡稱 《條例》），將于今起正式施行。省交通運輸廳高速公路管理局局長羅玉宏表示，《條例》的亮點在于，以地方性法規(guī)的形式確立了我省高速公路管理體制和高速公路交通綜合執(zhí)法模式。確立了高速公路通行費收費標準動態(tài)調(diào)整機制。
動態(tài)調(diào)整 服務(wù)質(zhì)量差，收費標準就低
什么是高速公路通行費收費標準動態(tài)調(diào)整機制？羅玉宏解釋，是根據(jù)高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和運營服務(wù)質(zhì)量，確定車輛通行費收費標準。“質(zhì)量好的，收費標準就高；質(zhì)量差的，收費標準就低，其根本目的在于提升高速公路工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。”
從去年12月開始，四川省交通運輸廳高速公路管理局對全省50余個高速公路項目開展了服務(wù)質(zhì)量評價試行工作，及時督促營運公司整改高速公路服務(wù)等方面問題，高速公路服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升，人民群眾滿意度不斷提高。“現(xiàn)在，我們將這一機制的創(chuàng)新固化為法律規(guī)定。今后，高速公路通行費收費標準不再是一成不變的，而是根據(jù)工程質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量進行動態(tài)調(diào)整。”
保障安全 高速公路30米內(nèi)，禁止設(shè)廣告牌
為保障高速公路行車安全，保護沿線環(huán)境，依據(jù)《公路法》《公路安全保護條例》關(guān)于非交通標志標牌設(shè)置的規(guī)定，今起實施的《條例》中還規(guī)定，在高速公路用地范圍內(nèi)設(shè)置非交通標志標牌應(yīng)當經(jīng)高速公路管理機構(gòu)批準，且經(jīng)批準設(shè)置的非交通標志標牌不得遮擋交通標志，不得妨礙安全視距。在高速公路建筑控制區(qū)，規(guī)定禁止設(shè)置廣告牌等非交通標志標牌，以保護高速公路的平穩(wěn)運行。
什么是高速公路建筑控制區(qū)呢？省交通運輸廳高速公路管理局政策法規(guī)處處長何清華介紹，高速公路用地涉及兩個概念，一個是高速公路用地范圍，另一個是高速公路建筑控制區(qū)。“高速公路用地范圍就是通常我們所說的高速公路用地紅線范圍的高速公路用地，通常是高速公路兩側(cè)邊溝外緣起不少于1米的公路用地，具體范圍根據(jù)建設(shè)用地征地確定；另一個是高速公路建筑控制區(qū)，高速公路用地外緣起向外水平距離30米，互通式立交和特大型橋梁兩側(cè)封閉區(qū)向外水平距離50米的范圍是建筑控制區(qū)。”
動態(tài)收費相關(guān)規(guī)定
《條例》規(guī)定：高速公路車輛通行費收費標準，應(yīng)當根據(jù)高速公路的技術(shù)等級、投資總額、當?shù)匚飪r指數(shù)、償還貸款或者有償集資款的期限和收回投資的期限以及交通量、建設(shè)質(zhì)量等因素計算，還要根據(jù)道路技術(shù)狀況、運營服務(wù)質(zhì)量等情況調(diào)整。
