揭秘成渝高鐵“最快動(dòng)車(chē)”商務(wù)座媲美頭等艙
2015-12-04
12月3日，CRH380D成都首現(xiàn)真身，最快動(dòng)車(chē)擔(dān)綱成渝高鐵。
車(chē)內(nèi)的殘疾乘客專用衛(wèi)生間。
車(chē)內(nèi)的廚房。
商務(wù)座每個(gè)座位配有獨(dú)立影音娛樂(lè)系統(tǒng)。
預(yù)計(jì)年底正式開(kāi)跑
華西都市報(bào)訊（記者熊浩然攝影劉陳平）12月3日，記者在成都鐵路局動(dòng)車(chē)段見(jiàn)到了即將駛上成渝高鐵的CRH380D型動(dòng)車(chē)組，鐵路部門(mén)的機(jī)械師們正在集中培訓(xùn)，了解這種型號(hào)高速動(dòng)車(chē)組的性能和各項(xiàng)功能。據(jù)了解，成渝高鐵預(yù)計(jì)在年底正式開(kāi)跑。
最快動(dòng)車(chē)組8節(jié)車(chē)廂，能坐560人
動(dòng)車(chē)段的相關(guān)工作人員介紹，CRH380D型動(dòng)車(chē)是目前國(guó)內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)的速度最快的動(dòng)車(chē)組之一，運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高350公里，在實(shí)驗(yàn)中最高達(dá)到420公里的時(shí)速。
記者上車(chē)后看到，CRH380D型動(dòng)車(chē)每列編組8節(jié)車(chē)廂，全長(zhǎng)215.3米、高4.16米、寬3.3米，配有商務(wù)座、一等座、二等座，8節(jié)車(chē)廂定員約560人。
除了空間更加寬敞外，CRH380D型動(dòng)車(chē)?yán)^續(xù)沿用了其他型號(hào)動(dòng)車(chē)組的人性化設(shè)計(jì)理念，車(chē)廂內(nèi)的衛(wèi)生間除了配有方便老人、孕婦的座便設(shè)施外，還配有蹲式便池。此外，車(chē)輛內(nèi)部的洗手池均采用感應(yīng)出水，并可以根據(jù)季節(jié)溫度調(diào)節(jié)水溫。
乘坐更舒適配備有小桌、書(shū)報(bào)網(wǎng)
在客艙座椅方面，CRH380D型動(dòng)車(chē)為了提高乘客舒適度，每個(gè)座椅均配備有小桌、書(shū)報(bào)網(wǎng)、扶手等設(shè)施，為了防止乘客眩暈，座椅采用旋轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，使乘客乘坐方向與運(yùn)行方向保持一致。同時(shí)，每個(gè)座椅的靠背均可調(diào)節(jié)傾斜角度。
商務(wù)座的配置堪比飛機(jī)頭等艙，每個(gè)座位不僅有獨(dú)立的影音娛樂(lè)系統(tǒng)、閱讀燈等配置，還配有呼叫鈴，可以隨時(shí)呼叫乘務(wù)員服務(wù)。商務(wù)座每個(gè)座位上都有一個(gè)操作屏，乘客可以根據(jù)自己需要選擇平躺、靠后和坐立，還可以根據(jù)需求微調(diào)座椅位置。
在車(chē)廂內(nèi)，CRH380D型動(dòng)車(chē)的噪音控制十分到位，整個(gè)車(chē)廂地板采用復(fù)合隔音降噪浮動(dòng)地板結(jié)構(gòu)，有效保證了車(chē)內(nèi)的噪音要求。
除此之外，為了在高速運(yùn)行時(shí)不影響乘客欣賞旅途風(fēng)光，CRH380D動(dòng)車(chē)使用了特制車(chē)窗，且前窗內(nèi)側(cè)覆蓋防飛濺膜，可以防止由于意外打碎玻璃而對(duì)乘客造成傷害，提高了整個(gè)列車(chē)的安全運(yùn)行系數(shù)。
作者：熊浩然劉陳平本文來(lái)源：四川在線-華西都市報(bào)
