京昆高速石家莊至冀晉界段預(yù)計12月19日全線通車
2015-12-04
12月3日，記者從石市交通運(yùn)輸局了解到，京昆高速石家莊至冀晉界段（俗稱石太北線）施工目前已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計12月19日主體具備通車條件。昨天，記者驅(qū)車200余公里，對這條石家莊至太原間的第二條高速大通道進(jìn)行了探訪。
探訪
全線瀝青攤鋪
只剩不到一公里
上午9時許，從市區(qū)西北二環(huán)處進(jìn)入西柏坡高速公路，經(jīng)霍寨收費(fèi)站進(jìn)入主路，一路向西，在京昆高速和西柏坡高速互通處進(jìn)入正在施工的路段，記者看到路基全部完成，瀝青混凝土攤鋪僅剩最后不足一公里，大部分路段施畫了交通標(biāo)線、安裝了防撞鋼護(hù)欄。一路上，施工人員有的正在攤鋪?zhàn)詈笠欢螢r青混凝土，有的正在吊裝交通標(biāo)志標(biāo)牌，有的正在做橋梁伸縮縫，有的正在清掃路面積雪，一片熱火朝天的施工場面。
石家莊市京昆高速石太管理處有關(guān)人員介紹，最后一段路面瀝青混凝土攤鋪，預(yù)計兩天內(nèi)完成。這段路面完成后，為全線通車奠定了堅實基矗
在京昆高速石太北線下穿石太鐵路客運(yùn)專線下方，搭建了兩座防護(hù)棚，將路面保護(hù)起來。工作人員介紹，上方是高速鐵路，為了防止旅客隨意丟棄的垃圾或雜物影響高速公路行車安全，他們特意建設(shè)了這兩座防護(hù)棚。
繼續(xù)前行大約20公里，趙州橋造型的河北山西交界處的省界收費(fèi)站就呈現(xiàn)在眼前。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，省界收費(fèi)站高大氣派，共有20多條車道，土建施工基本完成，施工人員正在進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝和調(diào)試。
“由于山西一側(cè)找不到空闊的場地，省界收費(fèi)站實際上建設(shè)在河北一側(cè)，距離實際省界大約還有9公里。”有關(guān)人員介紹，省界收費(fèi)站我省一側(cè)，就是井陘北服務(wù)區(qū)，目前主樓已建成，其他附屬設(shè)施正在加緊施工。
導(dǎo)航
經(jīng)北胡莊互通
或曲陽橋互通進(jìn)入
該項目起于京昆高速曲陽橋樞紐互通，與石家莊北繞城高速相接，經(jīng)正定縣、鹿泉區(qū)、井陘縣、井陘礦區(qū)，與山西省京昆高速平定至陽曲段相接，全長65.2公里，全線采用雙向六車道設(shè)計，平原區(qū)設(shè)計時速120公里，山區(qū)設(shè)計時速100公里。全線設(shè)特大橋3座，大中小橋34座，長隧道2座，中短隧道9座。
石家莊市京昆高速石太管理處有關(guān)人員介紹，這段高速公路全線設(shè)5座收費(fèi)站，一個服務(wù)區(qū)和一個停車區(qū)，具體情況如下：
李村收費(fèi)站：位于曲陽橋樞紐互通以西13公里處，下站口與省道京贊線、石閆線相連，經(jīng)此收費(fèi)站可到達(dá)抱犢寨、鹿泉區(qū)、石家莊市區(qū)。
南防口收費(fèi)站：下站口與省道宜微線相連，可到達(dá)井陘縣城。
井陘礦區(qū)收費(fèi)站：與省道平涉線相交，可到達(dá)段家樓、省級愛國主義教育基地萬人坑紀(jì)念館、天戶中央人民廣播電臺舊址、昊源林果采摘、清涼山風(fēng)景區(qū)及滑雪嘗明朝清涼閣、國家級清涼灣濕地公園、于家石頭村、蒼巖山、錦山等旅游景點(diǎn)，還可通往井陘縣城和井陘礦區(qū)。
大理巖收費(fèi)站：可到達(dá)仙臺山、百團(tuán)大戰(zhàn)紀(jì)念館等旅游景點(diǎn)。
省界主線收費(fèi)站：過收費(fèi)站再向西行駛9公里，就到達(dá)山西境內(nèi)。
井陘北服務(wù)區(qū)：位于省界主線收費(fèi)站和大理巖收費(fèi)站之間，可為廣大司乘人員提供停車、住宿、加油、維修等服務(wù)。
庫隆峰停車區(qū)：位于井陘礦區(qū)收費(fèi)站和南防口收費(fèi)站之間，可為廣大司乘人員提供汽車維修、停車、加油等服務(wù)。
石家莊市區(qū)車輛，可經(jīng)西北二環(huán)進(jìn)入西柏坡高速，經(jīng)霍寨收費(fèi)站進(jìn)入主線，向西一路直行，沿西柏坡方向經(jīng)北胡莊互通即可進(jìn)入京昆高速石太北線。市區(qū)車輛還可經(jīng)中華大街向北，進(jìn)北繞城高速石家莊北收費(fèi)站，經(jīng)曲陽橋互通進(jìn)入京昆高速石太北線。
提醒
向東一路下坡
最大落差600多米
“這條高速公路橫切太行山脈，地形地貌及地質(zhì)水文等情況十分復(fù)雜，全線處于平原微丘區(qū)和山嶺重丘區(qū)，高山、峽谷、高邊坡、高墩柱、橋隧相連是本路的最大特點(diǎn)。”石家莊市京昆高速石太管理處有關(guān)人員介紹，這段高速公路為全封閉式，非機(jī)動車及行人禁止通行，從山西往石家莊方向一路下坡，最大落差632.5米，正常情況下行駛車速會越來越快。記者驅(qū)車返回時，也感受到了這一點(diǎn)。為了大家的行車安全，工作人員提醒廣大駕駛?cè)俗⒁獗３职踩熊嚲嚯x，適當(dāng)控制車速。
影響
石家莊到太原
駕車只需兩小時
京昆高速是國家高速公路網(wǎng)7條首都放射線中的第五條，編號G5，河北段中石家莊至北京段目前已全線通車，石家莊至太原段中，太原至山西河北省界段已建成，石家莊至河北山西省界段建成通車后，京昆高速河北段將全線通車。廣大市民可通過這條高速，向西到達(dá)太原、西安、成都、昆明等省會城市。
目前石家莊到太原間只有青銀高速石太段一條高速，但這條高速公路路況不好，當(dāng)初是按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，并非高速公路標(biāo)準(zhǔn)。由于車流量巨大，常年處于擁堵狀態(tài)，行車速度緩慢，重大交通事故頻發(fā)。京昆高速石太北線建成通車后，打通了石太間第二條高速大通道，從石家莊驅(qū)車到太原兩個小時即可，比目前至少節(jié)省一個小時的行車時間。
另外，這段高速還解決了井陘礦區(qū)不通高速公路的歷史，從石家莊主城區(qū)到井陘礦區(qū)，行車時間半個多小時即可。
